锋范本田正时皮带多少公里换

① 汽车的“正时皮带”应多少公里更换合适

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张

② 正时皮带应该多少公里更换啊

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。

一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此还是该因车而异，发现问题及时解决。

正时皮带的定期维护

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

③ 2012款本田锋范思迪正时皮带多少公里更换

正时皮带一般都是2万公里左右开始检查，最多6万公里就需要更换，当然也有跑更长时间的。

④ 广汽本田锋范正时皮带还是正时链条

封帆采用正时链条的结构设计，可以节省更换正时皮带的成本。发动机是汽车的心脏。因此，发动机的传动带就显得尤为重要。同步带的优点是噪音低，而正时链条的优点是不用更换，但松紧要调整到10万公里左右。

正袭圆时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查维护，通常每行驶5 ~ 10万公里就需要更换一次。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性和耐磨性高、终身免维护等明显优势。但与传统同步带相比，其噪音一般略大。但没有什么是绝对的。随着技术的发展，目前有些车已经采用齿形无声链，其噪音甚至低于同步带。相信这款正时链条的广泛使用会给广大汽车用户带来更多的便利。

正时链条真的更省心，省去了定期更换的麻烦，节省了一些开支。但是世界上没有十全十美的东西。您不必担心正时链条驱动的汽车会因“年久失修”而发生断裂的危险，从而在起步或快速加速的瞬间冲击力过大。然而，当车辆行驶在10万公里左右时，链条的弊端无疑暴露无遗。你会明显感觉到发动机的噪音有些不正常，噪音严重的时候有点接受不了，是链条和驱动轮之间的磨损造成的。如果要更换，无论是材料成本还是人工成本，亮大都将完全超过同步带的更换。然而，我们常见的同步带型号在噪音控制方面要可爱得多。橡胶和金属之间的摩擦声基本可以被正时盖板和隔音材料阻挡在发动机舱内，驾驶舱几乎听不到干扰噪音。但是在使用方面，我们脚下的每一个动作都会影响到同步带的寿命，尤其是对于基本告别4s店的长款车型。由于拍键塌没有相关人员的提醒，业主自己往往忽视了这部分的维护。此外，粗暴的驾驶方法，如快速加速、4000-5000换挡等，可能会导致皮带寿命缩短或断裂。

同步带和正时链条各有利弊，看你怎么选择。如果正时链条可以解决噪音问题，那么普通家用车使用正时链条也不是一个坏的选择。买车只是为了好用省心，你不觉得吗？

⑤ 正时皮带应该多少公里更换啊

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。

一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此还是该因车而异，发现问题及时解决。

正时皮带的定期维护

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

⑥ 本田锋范正时皮带多少公里更

本田锋范正时皮带一般来说应该在车子行驶超过10万公里或者连续使用五年以上就行更换，具体可以参照车子保养手册要求进行。

⑦ 本田锋范正时皮带多久换

本田锋范正时皮带一般6到8万公里更换，如果正时皮带未能及时更换，当使用时间较长后，它的表面就会开始老化，会有裂纹产生，继续使用容易断裂，皮带一旦断裂，会导致发动机顶气门，气门会因此停止工作，汽车将不能正常使用。本田锋范是广汽本田旗下一款三厢车，该车长宽高分别是4440mm、1695mm、1495mm，轴距是2600mm，搭载的是EarthDreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW，1.5L排量的最大功率为96kW。

⑧ 精英版锋范1,5发动机正时皮带多久更换

锋范使用的应该是正时链条的。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生清橡免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期答乱旁满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期陪液进行检查，必要时更换吧。

⑨ 正时皮带多少公里更换

一般情况下常见为60000~80000公里换一次正时皮带，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

一般汽车维修店建议汽车行驶到7-8万就建数改议更换，因为正时皮带的寿命一般在8-10W公里左右，根据车辆保养手册指示进行更换。正时皮带属于汽车消耗品，正时皮带是橡胶制的用久了都会老化，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。

所以如果正猜核时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相穗毕掘互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。

正时皮带最怕的就是汽车行驶时断了，汽车抛瞄在高速把发动机气门活塞顶了，得不偿失，所以需要定期更换正时皮带。