奔腾b50的正时皮带多少公里换

❶ 奔腾B50正时皮带六年十万公里需要马上更换吗

一般6一7万公里就应更换。

❷ 奔腾b50的正时皮带多少公里换

你好，一般更换的周期是8到告罩茄10万公里左袜察右。如果年薪在五年左右的话，但是公里数跑的特别少的话，也建议您更换正式皮带。希望我闷睁的回答可以帮人到你。

❸ 正时皮带一般多少公里需要更换

我是车6年多7万多公里换了正时，发电，水泵皮带，工时一起200包换的。

❹ 13款奔腾b50已经行驶了9万多公里了，怎么判断正时皮带需不需要跟换

正时皮带的更换是根据公里数来的，而不需要人为判断，主要还是要亮迅遵循厂家规定的更换公里数，你这个车子行驶九万公里还未更换正时皮带的话，还是尽快更换唤漏吧！如果一敬链此旦正时皮带断裂，会引起很严重的机械事故，那费用就高了。

❺ 奔腾b50的正时皮带多少公里换

B50
正时皮带及张紧轮更换时间问题
大家的B50都是多少公里换的正时皮带及张紧轮,如过期不换会产生严重后果吗?更换价格大致是多少,麻烦知道的告诉兄弟一下,万分.

❻ 奔腾B50怎么更换正时皮带

一汽奔腾B50怎么更换正时皮带方法：（1）先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。（2）拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。（3）管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架，开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓。（4）拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。（5）拆正时皮带保护罩，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）。（6）盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。（7）新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。（8）装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。 楼主，正时皮带通常应每6万公里或每5年就更换，即使是现在没有任何问题也应该更换。一汽大众的官方说法是：6－8万公里，8万公里属于强制更换里程，现在4S一般建议6万公里更换，8万公里只是正时皮带的最大寿命。因为正时皮带的质量非常关键，一但在使用中损坏或老化出现问题将严重损坏发动机。万一断裂那就得不偿失了。 @2019

❼ 奔腾b50正时皮带多少公里更换

三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

(7)奔腾b50的正时皮带多少公里换扩展阅读：

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越久，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会历巧导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂衫烂答缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机或慧构对正时皮带产生更大的阻力。

❽ 奔腾b50时规皮带我的跑了21万公里

奔腾B50首保之后，1.8L车型保养周期保持间隔每1万公里或12个月一次，而1.6L车型为每7500公里或6个月一次。

奔腾B50的机油和机油滤清器在每次保养时均需要更换。空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油和火花塞更换周期需视车型而定，变速箱油、正时皮带以及助力油均只需检查，没有强制更换时间，而1.8L车型的防冻液为9万公里或5年更换一次，1.6L车型为75000万公里或5年，如果经维修或者添加，冷却液则是每24个月更换一次。

详细保养项目如下图所示：

❾ 奔腾b50发动机正时皮带多少公里更换

奔腾b50正时皮带多少公里进行更换

奔腾b50同步带通常需要每8到10万公里更换一次。正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护。如果发现正时皮带表面有裂纹或老化，应及时更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。正时皮带是消耗品，一旦正时冲郑皮带断裂，凸轮轴当然不会按照正时运转。此时，气门很有可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。使用时，需要定期检查正时皮带的使用情况。如果同步带表面有裂纹，带体橡胶味很浓，开车时需要注意同步带是否老化或异常。需要注意正时皮带安装是否正确，或者正时皮带的质量和齿形是否合格散败颂，是否枯首与发电机的正时皮带轮相匹配。此时，有必要考虑更换正时皮带。

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