挖机皮带要多少钱

1. 发动机传动皮带多少钱

传动皮带换一次需要一百元左右，皮带的保养方法：1、更换里程和周期，一般发动机皮带的更换里程五年或10万公里，这个时间和里程只是估算，不同车型皮带的质量，也是不一样的，具体可以查看下说明书；2、发动机皮带内侧，出现龟列情况，也是需要更换的，说明已经老化，检查方法也非常简单，只需要找到皮带，翻开看一看就可以；3、皮带上不小心滴上机油，齿轮油等带有腐蚀性的液体，即使洗干净也是需要更换的，因为它会使皮带硬化，时间久了，就会使发动机皮带突然断裂，这样就会影响到驾驶安全，保养时一定注意这点不要滴在了皮带上；4、如果皮带在冷车启动时，发出叽叽的异响，只需要在皮带上浇一点冷水，切记不要滴润滑油，异响消失说明是皮带引起的。

2. 挖掘机卡特CAT315DL、CAT320DGC、小松PC200-8、神钢SK200-7/8多少钱

买新的没意思了，特别是进口的，待会儿给你看点资料就懂了，至于技术有个半年就应该差不多能捡平作业了，以下是做挖掘机投资的一些资料，仅供参考：
在中国市场中，人们都在为生活生存绞痛头脑。各行各业都在整治高额投资运营，高额投资运营是存在着投资大见效底的风险，特别是对于行业太不理解人们，更是雪上加霜。。在日常生中，又不得不去为生命生存而奔波。对于行业投资，选择投资是人生发展的起动点。

挖机行业本来可以致富，在现在全球金融危机日益曼延的形势下，挖机市场以经进入严重饱和状态。购置挖机有着个人经济危机的可能性非常严重。下面我谈淡几点理由供大思考。

一.挖机市场饱和

目前市场上有多种品牌的挖机，大、中、小等等，（进口的有美国 “卡特彼勒”，日本的“小松”“日立”，“神钢”，韩国的斗山，瑞典的“沃尔沃”牌，中国的“三一”牌、“山河智能”牌，“柳工”牌、等等.....）品种繁多，大同小异，都用于土方工程中，特别在近几年，挖机销售量快速上升，使市场严重饱和。下面有资料显示。

2006和2007年前十月挖掘机销售量比较

2006年全国挖掘机生产企业的挖掘机总销售量为48021台(国内销售40134台，出口7887台)；2007年上半年各企业已销售挖掘机近40，000台；第三季度的7、8、9三个月为销售的淡季，估计这三个月可销售11000台左右；第四季度的10、11、12三个月销售又会有适量回升，预计2007年全年新机销售量会达到65000台(其中6吨及6吨以下的小型挖掘机销售量会达到20000台)，与2006年比较增长率达到35%～40%。 2006年中国挖掘机市场销量历史性地突破45,000台。2007年，我国23家挖掘机企业共销售挖掘机68791台，与2006年同期相比增长了47.94%。其中，出口4915台，比2006年同期增长40.07%；进口机销售3729台，比2006年同期增长52.39%。2008年上半年,生产挖掘机的21家主要企业,累计销售达51908台,比...

二，挖机投资大见效特慢

购买一台大型挖机，100多万，用自己的现金购买不划算，原因有一，一台挖机桉一年平均，南方雨水多，一年能工作十月最多，其中，下一次雨还要等太阳晒一至三天才能干活，土场工地没晒干，汽车不行走运输。带来的不便，减少工作日。根据调查情况，一般在三到四年左右的挖机到目前为止，80％挖机只工作5000一7000小时。国产挖机基本能拿回一台挖机成本，卡特，沃尔沃和日立，韩挖机可能拿不回，下欠成本50-30万。如果，有100万元钱，发放货款给别人三到四年利息也可收回30--40万。（月息0.8％）

三.租贷购买挖机更不划算

租贷购挖机，在目前首付20％，就可以购买任何销售挖机公司一台新挖机，还款其限为2--5年。不管怎样优越，都是羊毛出在羊身上，以三年为例，租贷100万元购挖机，卡特利息最底，三年下来付利息36万左石，其他日、韩的40多万左右，内面还要交保证金32，000.00元，保险30，000.00元。

四.挖机折旧费高。

根据目前市场二手挖机卖买情况，工作时间表显示6000--7000小时的保养好的挖机卡特50--60万，其他40万左右，国产30万左右。一台挖机不管你工作或不工作，每天折旧费，600--700元，年折旧费20多万。

五保养修理费用

来自多方面情况表明，年保养费一般正常保养三年平均每年18，000.00元，（按每年实工作1500小时计算）修理费用一股正常修理三年年均每年13，500.00元。（显示表中工作小时减去10％就实际工作小时）卡特维修费更高，如果，挖有故障，请卡特维修人员来看一次挖机脏况要划800元，其他的买配件钱还不算。挖机配件相当荬得贵，一般卖价是整个挖机销售件价的30倍还要多，有的翻100倍，如一把门锁就卖1200元，一块玻璃2000多元，一个规格10MM×120MM螺丝90多元，一根周长为1米三角皮带300元，一付电瓶2600元，一个油箱盖700多元，一个外面只卖1.5元锁匙，他卖30元。不一一说明了，杀人不用刀，慢慢让他放血

六.操作手工资

正常搡作手工资每年40，000.00元，三年12万元。

七.管理费用

在通常情况下，一年管理费用15，000.00元--18，000.00元，（挖机工作范围大时儿上山工作，时儿下湖挖泥。）自己工资该算多少自己去作情吧。

八.购挖机给自己带精神制造忧伤，

特别是租贷购挖机更为伤心，桉揭还贷款时，是一月压一月，一旦下雨或管理不善，就无法还货，他们经常通个电脑的GPRS停机。一旦停机更是无法工作，逼得你经常会去借2--3％利息还贷。

九.挖机用油

卡特挖机用油每小时20--24升，大宇用油18--22升，小松，日历用油18--20升，折成现金每小时90-120元，每月黄油15--20公斤，

十.挖机斗齿，

在通常情况下2--3个月一付（五个斗齿）每付斗齿400--650元。齿销每根5--8元，共五根。每次都换。如果土质坚硬的沙砾坚土2--3天一付斗齿。不信可以调查纺问。甲方老板是不负担的。

总之，投资有风险，当心要慎重。购买挖机不要看外表赚钱，还要过内在事实。有人买回挖机容易。卖出挖机就难多了，卖挖机要是卖得不好，可能会血本无归，要想不亏在最好黄金时间三年要赚回成本，否则是途劳无获，那么，最少要干十年才会有盈利。不信去尝试一回，拼博一辈子，看人生能有几回博。

当然，话又不能说得太死，如果，所有的人都是你的朋友，你也可以买挖机，每人照顾做一次事，你也能发财。如果，所有人都是你敌人你也可以买挖机，因为只要你想做的事，别人都不和你抢，看你一个玩，你也能发财。

3. 换根皮带多少钱

• 一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；

• 成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；

• 工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；

• 如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。

• 正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

4. 正时皮带发动机换一次皮带多少钱啊

正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元左右，4S店相对会更贵，但更有保障。

正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。

5. 更换发动机皮带需要多少钱

一般汽车发动机正时皮带，如果在汽车维修厂更换的话就需要200元，4S店更换的话就比较偏贵些，要500元左右：1、正时皮带一般6--8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册；2、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；3、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

6. 张紧轮，皮带，换一下多少钱，有知道的吗

涨紧轮原厂200不保修，副厂100保修一年，皮带几十到100以上都是拿货价，工时没算

7. 更换发电机皮带大概多少钱

柴油发电机组的发动机风扇和水泵皮带，是很便宜的配件，如果是康明斯专用的，大约100-200元/条，量大更便宜。
一定注意型号，不知道型号的话，就量他的长度和宽度，替代品通常寿命短，容易短，多买几条备用吧，否则断裂会造成柴油发电机组高水温，导致拉缸严重后果。

8. 矿山输送钢丝皮带一米四宽多少钱一米

矿山用的皮带输送机1.4米的是1600元一米。做的越多价格越便宜

9. 换皮带多少钱

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。

成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。

同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。

(9)挖机皮带要多少钱扩展阅读：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。