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大众新桑塔纳正时皮带怎么换

发布时间:2024-05-27 21:34:04

⑴ 桑塔纳正时皮带怎么

可以去修理厂进行晌雀拆卸和更换。下面是桑塔纳同步带的更换方法:1、拆下气门室盖,曲轴皮带轮和正时链条壳体。旋转曲轴到一缸上止点并固定曲轴。2、旋转进排气凸轮轴,将凸轮轴后端的凹槽与专用工具平衡配合并卡入。3、解开旧链条并安装新链条。安装曲轴皮带轮时,将圆滚好孔与链条箱上的凹槽对齐。4、曲轴位置传感器是可调的,如果开始时未调整好间隙,曲轴链轮和皮带轮会自由旋转。如果需要分解更换,建议前往4S店或宴备早修理店实施。

⑵ 新桑塔纳正时皮带安装图

安装新桑塔纳正时皮带的具体操作步骤如下:

1、将新桑塔纳凸轮轴的胶圈上面涂抹上密封胶。

⑶ 新桑塔纳发动机正时皮带更换流程

说到&other皮带&rdquo也许小伙伴们会认为爸爸把它挂在腰上。皮带&rdquo。正时皮带是发动机配气机构系统中至关重要的部件,通过与曲轴连接并匹配必要的传动比,可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低,传动准确,变化小,容易补偿。让我们型或枣和本站的汽车编辑一起看新桑塔纳同步带的安装图。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash功能

正时皮带的功能是活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和发动机旋转时的点火顺序(时间),如&ldquo定时”连接,总是需要维护&ldquoSync&rdquo转身。正时,也就是通过发动机的正时机构,使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时,气门刚刚关闭,火花塞刚刚点火。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash更换原因

正时皮带是消耗品,一旦正时皮带断裂,凸轮轴肯定不会按照正时转动。此时气门与活塞的碰撞很有可能造成严重的损坏,所以必须按照原厂规定的时间表或时间更换正时皮带。汽车发动机在工作过程中,气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程,每个过程的正时基本上需要与活塞的运动状态和位置相匹配,这样进气、排气和活塞升降才能相互协调,正时皮带在发动机中起作用&ldquo桥梁和rdquo功能,由曲轴驱动将动力传递给相应的零件。很多高端车用金属链条代替皮带,保证了正时系统的稳定性。因为汽车的正时齿带断裂会导致发动机内部的气门损坏,这是有害的,所以大多数厂家基本上都规定了正时齿带的更换周期。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash新大众桑塔纳同步带的安装方法

以下:

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴,大部分要求1缸活塞上止点位置;

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴,将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴;

3.只需安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记,其他齿轮未标记。开始运转发动机,使1缸和6缸达到上止点。然后安装配置除凸轮轴齿轮以外的其卜拆他齿轮,看车身上有团乱无标记,使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后,将发动机运转到上止点前22度,将喷油泵调整到一缸刚出油的状态,锁紧螺丝。

相信有经验的司机朋友肯定能理解。关键是详细的操作流程。正时皮带是橡胶部件。随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等,基本都会磨损或老化。所以对于所有配有同步带的发动机,厂家基本都有严格的要求,同步带和附件要在规定的期限内定期更换。希望边肖汽车分享的新桑塔纳同步带安装图的信息能解决问题,帮助朋友们更好的了解。

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⑷ 新桑塔纳正时皮带怎么换

操作步骤: 1、先把冷却液壶卸下来(就2个螺丝,10个套头),拿下来,放发动机上; 2、将正时皮带上盖卸下(2个螺丝,10个套头); 3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩,用力拉(向车头方向用力),将发电机皮带松开; 4、用千斤顶顶起车子,卸掉前轮;前轮内侧2个螺丝(10个套头),3个带螺丝塑料卡子(用螺丝刀轻轻松开,若连轴转,用手伸到后面按着; 5、用一个加长杆,卡上19套头,拧曲轴齿轮上的螺丝,将平口螺丝刀卡下方向助力皮带,用力转,将助力皮带去掉; 6、用2个加长杆,19套头,逆时针用吃奶力气,卸掉曲轴齿轮上那个螺丝,卸时,需要挂上一档,用平口螺丝刀别住刹车盘(不让转动),用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子,不让其转动; 7、当曲轴那个螺丝松动了,去掉别刹车盘的螺丝刀,去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆,用19的套头带2个加长杆的,转动,看上面轮子正时点,正好对住为好、然后再卡主轮子,去掉曲轴上面那个螺丝; 8、去掉螺丝后,曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动,使其松动,然后就能拿下来了,此时看下下正时点,是否也正好对上(若上面正时正好对上,那么下面的正时也是应该正好对上); 9、去掉正时下盖螺丝(2个,10个套头),在刚才卸的轮子两上侧;从上面用巧力,轻轻一压,这个下盖就从下面出来了; 10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝,用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝,都卸下后,正时皮带自然就出来了;在卸之前,为防止万一,一定要看皮带的张紧度,若不知道,简单,看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置,安装时,也调到这个位置即可; 11、换上新皮带,注意:换新皮带时,一定要谨慎,千万不要拉着轮子转动,要将不带套在轮子上,给涨紧轮留好位置; 12,装涨紧轮,先装外面这个螺丝,装螺丝时,将皮带卡到位置上,千万不要乱动皮带;外面螺丝装好后,不要拧紧,再装里面那个螺丝;2个螺丝都装上了,用平口螺丝刀撬住张紧器外面,使其到原来螺丝孔的位置,然后用套头将里面螺丝拧紧,再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。 13、从下面向上面用巧力安装正时下盖,上好螺丝; 14、安装曲轴皮带轮,卡主刹车盘和上面正时轮子,用吃奶力气拧紧; 15、安装发电机皮带,将皮带都套好轮子,用扳手搬起张紧器,将皮带压紧; 16、安装助力皮带,套好大论,在小轮上用螺丝刀别住,用19套头拧那个大螺丝,一转,就上了; 17、将助力皮带张紧,固定好; 18、装正时上盖; 20、装冷却液壶; 点火,试车,收工。

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