首先要判断响声发出的位置,打开引擎盖,大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出,或是前、中、后部。
B. 皮带异响的原因和解决办法
皮带异响的原因是1、正时皮带与正时罩摩擦发出的声2、传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响3、皮带张力不足4、皮带磨损严重。解决方法:1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑) @2019
C. 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响
皮带过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使压缩机轴弯曲,所以会异响。汽车更换时皮带后还有异响有多种原因,常见的原因有:一、出现异响首先检查一下装配,这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的,可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况,可能是附件皮带产生的异响。三、正时传动部分松紧度调整的太紧了,把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。四、正时皮带涨紧轮有问题,通常需与正时皮带一同更换。五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。
D. 一般情况下正时皮带和正时链异响有什么特征 是什么导致的
1)正时皮带异响特征如下:
当发动机低速运转时,在发动机上部偏前,有一种类似气门脚响的声音,随着转速提高,响声减弱或杂乱;冷车、热车变化不大;通过调整气门间隙,响声仍不消失,当手触摸到正时齿轮盖时,有震动的感觉。正时皮带上淋一点水时,异响瞬间消失。
(2)正时皮带或正时链条异响的主要原因有以下几点:
①张紧器失效导致正时皮带或正时链条抖动产生撞击异响。
②张紧轮轴承异响。
③张紧器过紧,造成正时皮带或正时链条异响。
④正时链条磨损或正时皮带磨损造成异响。
个人观点, 希望可以帮到你,望采纳!