cx70正时皮带怎么对

Ⅰ 汽车更换正时皮带后，如果对不好正时汽车会有什么反应呢

轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。

各种车的对法是一样的，就是转曲轴把活塞转到一缸上止点，再转凸轮轴，也转到一缸上止点，装上皮带就可以了，你要会看它一缸上止点的记号，车子上面都有的，看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话，你拿修正液做两点记号，对着装就可以了。

拓展资料：

有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音，先进的汽车不会出现这样的情况，正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以叫你大修一次，不过你放心，正时错乱这样的情况不乱发生，只要你一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

Ⅱ 汽车上的正时皮带安装不对会出现什么情况

正时不对,意味着车子点火不正确。发动机无法启动。
正时皮带安装方法：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。


3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。


5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。

6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

Ⅲ 汽车正时皮带怎么对

将发动机气门和一缸火花塞拆掉？

Ⅳ 如何对正时皮带

您好很高兴为您解答皮带轮和凸轮的记号也没 皮带轮没销子 撤正时皮带也没记号 都没有关系的，找不到点了就用最老的办法来对正时好了！第一步：把一缸的火花塞卸下来，插进长把螺丝刀。第二步：用大号扳手去转动凸轮轴的外螺母。查看螺丝刀的起伏的最高点！就是你要找的点火时间望您设为最佳答案，祝您愉快

Ⅳ 汽车正时皮带是怎么对的

如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。

正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。