老普桑怎么对正时皮带

A. 普桑正时皮带怎么对

1.将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，曲轴正时皮带轮外缘上的槽口对准皮带轮腔上凸起的“|”标记。2.确保滑轮室和传动滑轮清洁无油无水，必要时用干净的白布擦拭。3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，按照规定的扭矩拧紧螺母。

组装皮带过渡轮，拧紧连接皮带过渡轮的六角法兰面定位螺栓至规定的110±10N·m..4.用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮同时定位在皮带轮腔内相应的螺纹孔位置；皮带轮已标有装配标记，装配线装配改为标记装配。5.按照1曲轴正时皮带轮-2凸轮轴正时皮带轮-3皮带过渡轮-4喷油泵正时皮带轮的要求，将正时皮带总成依次装入各传动皮带轮，皮带上的标记应与各皮带轮上的标记对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向一致(顺时针)，皮带外缘与凸轮轴外缘平齐(皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0~0.5毫米)，皮带端面在同一平面。6.将张紧轮总成装配在皮带轮室上，用六角法兰面定位螺栓固定张紧轮总成，但暂时不要拧紧，以确保张紧轮总成能自由移动。装配后，必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间没有多齿或错齿现象，绝对不允许在装配时弯曲正时皮带总成。

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B. 桑塔纳正时皮带安装图

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

(2)老普桑怎么对正时皮带扩展阅读：

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

参考资料：网络-正时皮带

C. 怎么检查汽车的正时皮带是否需要更换呀

一般情况下，汽车正时皮带的更换周期应遵循说明书上的建议，但说明书中的建议往往具有一定的灵活性。如果你的车型便于检查正时皮带，如普桑等，可以打开皮带罩壳，仔细观察皮带表面是否有裂纹。如果有裂纹，应立即更换；如果没有裂纹，可以暂时放心使用，但要特别注意查看皮带表面是否沾有油污。正时皮带绝对不能沾油，因为油污会导致皮带变质，容易断裂。

如果无法方便地检查正时皮带，建议你按照说明书上的规定周期进行更换，通常为2万公里。但出于安全考虑，建议超过这个周期后，也要及时更换正时皮带。因为正时皮带一旦断裂，可能会导致发动机严重损坏，甚至可能“把缸头打掉”，这不仅会导致车辆无法正常运行，还可能带来巨大的经济损失和安全隐患。

在检查正时皮带时，除了关注裂纹和油污，还需注意皮带的磨损情况。如果皮带表面有明显的磨损、老化或变形，也应及时更换。此外，检查皮带的张紧度也很重要，过松或过紧都可能影响发动机的正常运行，导致各种问题。

总之，定期检查并及时更换正时皮带，可以确保发动机的正常运行，避免因皮带问题引发的严重后果。建议车主们根据车辆的实际情况，合理安排检查和更换正时皮带的时间，保障行车安全。