铁路制服颜色都有哪些

Ⅰ 高铁乘务员为什么有的衣服颜色不同 都分什么等级

高铁乘务员衣服颜色不一样是因为各个路局的所属车辆和制服就不一样。

同一趟高速动车组上，整列列车上能见到的有餐吧服务员，乘务员，保洁员，随车机械师，列车长等好几个单位和人员等级，每个单位的制服都不一样，还有男女的制服样式也不一样造就了衣服颜色不一样。

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乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

随着我国，交通行业的快速发展，尤其是高铁、民航的快速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了当下比较热门的职业。

定义：

乘务员是对在公共交通运输工具上的旅客提供服务的专业人员的统称，根据我国已建成交通工具的分类可以分为：铁路乘务、公交乘务、空中乘务三大类型。

作用：

公共交通工具乘务员服务态度与水平的优劣直接关乎公共交通行业在百姓心中形象的好坏。

分类：

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。

铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员。

在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。

参考资料来源：网络-乘务员

Ⅱ 高铁的制服都有什么颜色

黑加红。有的是白色的制服。领导都是穿西装有领带，有职业牌，手中拿对讲机。帽子是有帽沿的。职员是领结，帽子是圆帽。鞋子男的都是皮鞋，女的是平根。有的是坡根。有丝袜通常色配黑皮鞋。头发统一束结然后用网包住，不能有流海露出。男的都是整洁的短发。不能染。帽子帽徽戴正。

Ⅲ 制服的种类有哪些

按季节，制服一般分为春夏装、秋冬装。春夏装一般有短袖衬衣、配裤、裙，另加领带或领装饰；秋冬装一般为长袖衬衣、马甲、外套、裤、裙等，另加领带或领装饰。

按职业类别分类，有政法部门服、餐饮服（酒楼宾馆、餐厅）、运输服（火车、汽车、航运、船运运输等）、娱乐服（歌舞厅、按摩院等）、厂服、校服、商场服、宾礼服、演出服和特种制服（部队、航天、航海、铁路等）等。

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制服的特征：

1、明确的标志性

该特征可提高企业的知名度，增强企业的竞争力，有利于各行业、各部门更好地开展业务活动，提高工作效率；有利于增强企业内部人员的团体意识，增强员工对企业的热爱感和荣誉感。

2、追求群体效果的审美性

制服注重着装者的群体美，烘托群体的职业精神和企业形象。如军队的职能是保卫国家的安全和尊严，其制服体现的是威武、庄严的美。除了注重群体着装效果外，制服的色彩造型风格还必须与工作环境相协调。

Ⅳ 铁路夏天制服

白色？浅蓝色衬衣是铁路规定的服装

Ⅳ 1995年铁路制服夏装是什么颜色

好像并不是所有线路都是统一的吧，像最近刚刚开通的沪昆高铁，乘务员的衣服都是具有少数民族特色的

Ⅵ 铁路乘车证的种类和颜色是怎样规定的

铁路车票种类和颜色如下：

1、种类

中国铁路车票一般分为客票、加快票、卧铺票三种。客票又分为硬座客票、软座客票、简易车客票、棚车代用客车票和市郊客票。市郊客票又有单程、往返与定期之分；加快票又分为特别加快票和普通加快票；卧铺票又分为硬卧票和软卧票。

此外，还有减价优待的小孩票、学生票、残废军人票。

对国际联运旅客使用册页票本（包括票皮、册页客票、卧铺票、补加费收据）或卡片式客票。未备有卡片式常备客票的车站，在办理团体旅客或旅行变更和在列车内补收票价时，使用区段票及代用票。铁路内部职工因公出差时，使用铁路公用乘车证。

2、颜色

各条铁路所用车票大小、内容与颜色各异。如沪宁线头等车票为黄色，二等为绿色，三等为红色；京汉铁路头等车票为红色，二等为黄色，三等为蓝色；中东铁路头等车票为白色，二等为蓝色，三等为红色。中华民国时期，于1921年统一了全国铁路车票的内容、式样及颜色。

中华人民共和国成立以后使用的车票（见图[中华人民共和国铁路车票式样]），票面印有发站站名、到站站名、经由、票价、座别及有效期等项目，在发售时，打印乘车日期及车次。

Ⅶ 铁路服肩章的级别要求附图~~

1、一星：一般铁路职工的帽箍为单色，按工种规定的颜色有区别，肩章则只有一星，如：普通列车员、学习司机等。

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1、20世纪70年代铁路制服

当时的铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制，春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良，加发白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽。

2、20世纪80年代铁路制服

服装为藏蓝色纯毛面料，猎装样式，双排铜扣红色领带，佩戴麦穗齿轮“路徽”图案大檐帽，显得威风、庄重、潇洒。

Ⅷ 铁路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎么来的

铁路作为陆上最强大的运输方式，一直是有着国防价值的，所以大部分国家的铁路都实行半军事化管理。
新中国建立初期，铁路实行双重管理，一方面受铁道部（已撤销，并入交通运输部）管理，另一方面受各军区管理。为方便管理，铁路设施被分为局、段、站。我母亲家是老铁路人，姥爷以前是阜新机务段（改制后已撤销，并为沈阳段）段长，我记得很清楚，他享受军队待遇，副团级。我记得铁路局（北京铁路局、太原铁路局……）局长享受师级待遇，段长享受团级待遇，站长和分段长（现在已经没有分段长了）享受营级待遇。所以那时候铁路制服和军队制服几乎是一样的，颜色不同而已。
你说的“杠杠”是为了区分不同的职务：
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠 ——摘自网络

至于你说大檐帽和“杠杠”是怎么来的，大檐帽是1811年沙俄为军官设计的工作帽，后来被普鲁士、英国所采用，与之对比的是拿破仑为法国军官设计的高筒帽，但是最后大檐帽被各国继承下来，因为高筒帽重心高，戴时间久了伤颈椎……
“杠杆”……俗称军衔，有肩章、领章和臂章三种，铁路制服上的是肩章，最早的肩章出现在5世纪-16世纪的意大利和法国等，期初只是在军服肩膀上缝制金属扣子（铝、金、银、铜）那是后由于炼制铝很困难，所以铝章等级最高，后来为了方便替换，直接把带金属扣子的布条缝在肩膀上，形成了肩章。

但是随着铁路商业化和企业改制，你说的“杠杠”和“大檐帽”越来越少了。

Ⅸ 中国铁路局有哪些员工岗位穿橘红色制服

铁路局员工岗位穿橘红色制服的是：高铁，动车的乘务员春秋制服