江淮瑞风祥和正时皮带怎么对

『壹』 江淮瑞风2.4排量怎么对正时皮带

您好，这个需要专业工具，建议去4S找专业技师进行调对。祝您行车 愉快。 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！

『贰』 江淮瑞风2.0发动机正时带如何安装

安装江淮瑞风2.0发动机正时带的具体操作步骤如下：

1、将发动机的张紧轮拆下来。

『叁』 江淮瑞风柴油版2.5发动机正时皮带怎样对

只要每个点对好就行了！调紧皮带只需要装了弹簧！弹簧张紧的力度就可以！再上紧两个螺丝【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『肆』 江淮瑞风1.9t柴油发动机正时是链条的正时怎么对

对江淮瑞风1.9t柴油发动机正时的具体操作步骤如下：

1、将江淮瑞风1.9t柴油发动机一号凸轮轴标记点和黄色链接相对。

『伍』 江淮瑞风4GA3-3D正时皮带怎么对

进气凸轮有一个位置有两个点，箭头对准两个点中间。排气只有一个点对准箭头。曲轴轮下有个铁片上圆点对准尖头.曲轴等于在一缸上至点即可。

『陆』 江淮瑞风4ga1发动机正时皮带记号怎么对求详细点谢谢，有图最好。

江淮瑞风（2. 4L HFC4GA1）发动机正时链条安装方法
来源：本站整理 作者：佚名 2013-05-06 16:46:17
（1）安装曲轴信号盘内正时齿轮，转动曲轴使齿轮对正缸体上的正时标记，确保1缸活塞处于压缩上止点，如图16所示。

（2）安装右平衡轴齿轮并对正缸体上的正时标记，如图17所示。

（3）安装正时带和偏心张紧轮，用手压紧张紧轮，拧紧固定螺栓（拧紧力矩：15～22N·m），如图18所示。

注意：偏心轮安装时法兰要面向前面。拧螺栓时不要转动平衡轴否则正时带会过紧。
（4）检查正时带张紧情况：当用手指按压正时带时，正时带的偏移量应为5～7mm。
（5）上紧右平衡轴齿轮固定螺栓。
（6）安装曲轴位置传感器信号盘和正时带齿轮，如图19所示。

注意：不要将传感器叶片装反，否则会导致正时带意外断裂。
（7）安装曲轴正时齿轮挡块和螺栓，并拧紧螺栓（拧紧力矩：110～130N·m）。
（8）安装曲轴位置传感器，拧紧两个固定螺栓，如图20所示。

（9）安装凸轮轴正时带齿轮，并对正气缸盖罩上的正时标记，如图21所示。拧紧螺栓（拧紧力矩：80～100N·m）。

注意：此时凸轮轴齿轮的定位销位于正上方位置。
（10）安装机油泵驱动齿轮并对好正时，如图22所示。用螺钉旋具从观察孔卡住平衡轴，上紧驱动齿轮螺栓（拧紧力矩：50～60N·m）。

（11）用台虎钳缓慢地压紧自动张紧器，直到外壳上的孔和柱塞上的孔对齐，插进卡销卡住，如图23所示。将张紧器安装到机体上（拧紧力矩：43～45N·m）。

（12）按正时带运行方向将正时带逆时针依次围绕在正时齿轮和张紧轮上：曲轴正时齿轮、机油泵齿轮→惰轮→排气凸轮轴齿轮→进气凸轮轴齿轮→张紧轮。
（13）转动曲轴几圈，检查正时标记是否对正，测量自动张紧器顶杆顶部伸出的距离（标准值：5.5～9mm）。
（14）拔掉自动张紧器的卡销，取出平衡轴观察孔里的螺钉旋具，装上螺塞。
（15）安装正时带下罩盖和上罩盖，上紧螺栓

『柒』 江淮瑞风商务车正时皮带怎么对

最好 按公里保养 更换一般6到8万公里换一次正时轮上都有 正时点的 不难皮带断了 如果段在 1 或4缸上之点上 不会顶气门如果 在其它地方段 就会顶气门了希望对你有所帮助 在此祝你天天开心快乐

『捌』 江淮瑞风4ga1发动机正时皮带记号怎么对

在更换正时皮带的时候没有调准点火正时，去你更换正时皮带的修理厂，重新调整点火正时。

『玖』 江淮瑞风汽油发动机正时怎么对

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。
（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。
（7）拆卸专用工具205-072。
（8）拆卸专用工具2。
（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。
（10）再次安装专用工具2。
（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸专用工具2。
（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。
（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。