需要更换正时皮带不

1. 为什么需要定期更换正时皮带

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同.
天魔汽车美容用品加盟小贴士温馨提示：一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
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2. 请问为什么需要定期更换正时皮带

因为皮带是橡胶制品，因高温环境容易产生老化、龟裂现象，出现断裂、跳齿、掉齿现象。出现了这样的问题，那就好导致发动机产生大的严重的机械事故。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
1，对于发动机正时皮带，一般更换周期是按照公里数进行维护，公里数均在6~10公里不等，如果平时行驶公里数比较少，按照时间周期和橡胶性质，一般是3年左右，这两个条件是哪一个先到为准。而对于正时皮带的更换状况是没有提示的，均是按照公里数和时间周期而定，一般德系车型公里数均在6万公里，日系和其他国家车型，一般在8万公里。
2，正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

3. 一般多久需要更换正时皮带呢

如果看到皮带有硬度下降、磨蚀、纤维开裂、或许裂纹、裂缝的现象，就标明皮带已破损，不可以继续运用。如果外表附着油污和冷却液，也有必要替换，一起要找出漏油的原因。一般在车辆行驶到6-8万公里就能够思考换正时皮带了，尤其是北方，个人建议6万，最好不逾越8万，南边反而能够长一点。换正时皮带是个技术活，建议我们找靠谱的店换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的车友换完今后发动时机呈现颤动增大，噪音添加的状况。这个时分要及时的查看。

4. 汽车发动机正时皮带多久换一次，不换的危害是什么

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

(4)需要更换正时皮带不扩展阅读：

更换正时皮带注意事项

1、松开曲轴皮带轮的螺栓，此操作必须先用专用工具锁住飞轮。

2、安装新的正时皮带时注意：1号汽缸点火时，凸轮轴定时齿轮的标记与油泵箱边缘的标志必须对准；曲轴正时皮带齿上的标志与正时皮带后盖的标志对准。