小车制冷系统压缩机皮带轮是用直流电磁离合差速运转的,且多数与发电机共用一条皮带,平时不开空调制冷时,皮带负荷较轻没响声,加载压缩机后有时会听到剌耳的皮带打滑声音,原因较多,要有较专业的修车经验师傅对车子检査后才能下决论,制冷剂加注得太多也会出现这种情况,皮带质量也是问题之一,建议你去专业修车场检査,在这很难有解决你的,只能给你个建议。
『贰』 空调压缩机皮带是连在哪里的,是连着发电机的吗
空调压缩机没有皮带,是电动机直接带动压缩机工作,属于全封闭式压缩机。
『叁』 压缩机皮带
压缩机皮带过紧会导致打滑,并且影响皮带使用寿命,还会拉坏压缩机主轴轴承,
皮带太松会因为与皮带轮的接触面不够,压强太小而无法带动皮带轮,
压缩机皮带的松紧程度一般为半指到一指(在皮带中部从上往下摁皮带,力度中等情况下垂度在半个手指到一个手指的厚度)为宜.
『肆』 压缩机皮带吱吱响,这是什么问题
很有可能是由于发动机皮带在发电机组、压缩机、转向助力泵上跑偏了,发动机皮带与汽车发动机皮带盘中间强烈摩擦、震动,传出一定频率的声响。
发动机皮带跑偏的关键缘故发动机皮带松脱或脆化,在其中能造成 发动机皮带松脱的要素有汽车发动机皮带涨紧轮调节不合理或涨紧轮弹性不够,这时应当最先调节汽车发动机皮带涨紧轮的涨力矩,要是没有实际效果则拆换涨紧轮。
发动机皮带脆化关键就是指发动机皮带在长期应用全过程中慢慢硬底化、丧失延展性,与汽车发动机皮带盘中间的滑动摩擦力减少。
『伍』 空气压缩机的皮带容易损坏和脱落的原因是什么麻烦告诉我
答:空气压缩机(俗称压气机、大气泵)是借助于发动机的动力,通过皮带盘和皮带驱动压气机工作的。皮带在两皮带盘之间起着传递动力的作用,这就要求两皮带盘的轴线平行,两皮带盘的皮带槽在同一平面内。另外,驱动盘或被驱动盘的径向、端面圆跳动偏差要小,皮带的张紧度要适宜。如果上述条件达不到,皮带容易老化、膨胀、裂伤、伸长、摩擦面减少、宽度变窄等,寿命缩短。
皮带损坏过快时,如不经检修调整就换上新皮带,新皮带仍然使用不长。因为皮带盘V形槽会被上次损坏的皮带磨损,换新皮带后,皮带三面与皮带盘的两个斜面一个底面同
时接触,皮带会出现打滑现象,摩擦而产生的高温致使皮带烧蚀、变形、变长而脱落。
皮带脱落的原因还有水泵皮带盘(风扇皮带盘)出现轴向窜动、径向跳动或端面摆差等。回答者:网友
『陆』 汽车空调压缩机皮带老是跳皮带
看一下 是不是皮带太松了?
或者皮带不是原装的,皮带和轮子不是很配套
『柒』 压缩机皮带太紧会搞坏压缩机吗皮带比原厂短一点点
这就要看紧到多少。皮带过紧会使得压缩机负荷增大及轴承收力增大,如果是好一点的压缩机能熬得住这部分过载力,但最好就不要过紧。
『捌』 空调皮带断了压缩机会咬死吗
一般不会。
空调传动皮带断裂并不是导致压缩机发生卡缸的必然因素。
压缩机发生卡缸绝大多数时候都是由于空调制冷系统管路内冷冻油变质严重或不足导致的。
『玖』 东风天锦空调压缩机吃皮带,三天一根,求解决办法
一条皮带几个地方都用,你怎么知道是空调吃的。