① 发动机皮带的检查方法
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。
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② 皮带输送机电流过高怎么办
负荷太大；皮带机转滚有问题；皮带张力过大。
③ 皮带机调紧后电流会变大吗
根据你的描述，皮带调紧后，并不会影响电流的大小，电流的大小是随发动机的转速来提高发电机的发电量的。希望对你有所帮助，望采纳，谢谢！
④ 三相电机换了皮带电流比以前大了10A正常吗
以前运行因皮带老化变长，皮带轮很多时候打滑(风机转速慢)受到磨擦产生热能，经传导致电机体引起温升高；30KW三相电机的额定电流接近60A，在额定电流以下运行的电机属正常。
⑤ 汽车发电机充电电流过大，应该检查什么
过大 主要是电子调节器内部短路造成的
过小 皮带过松、电枢线圈轻微短路 搭铁、二极管个别断路或损坏、调节器性能不良 使激磁电流过小等。
⑥ 皮带机运行中的检查项目有哪些
基本上检查项目有：
1、是否跑偏；
2、是否有打滑现象；
3、各转动部件是否能很好的转动；
4、各保护装置是否能正常使用；
⑦ 皮带电机瞬间电流大有些什么原因经常烧断路器的一相 什么原因 求解
qwe6053013的提问，您好，造成电机瞬间电流大的原因有，一、负载过大，二因电压不稳，时高，时低，开机瞬间也会造成电流大，三电机绕组线圈绝缘性能下降也会造成瞬间电流大等等。
⑧ 运煤皮带电流过大，且频繁打滑，分析原因
运煤皮带电流过大，且频繁打滑，分析原因
1、皮带运输量过大，皮带过载；
2.、导料槽内卡煤或机架某个部位卡煤与皮带产生强力摩擦；
3、皮带严重跑偏刮碰机架。
⑨ 请教皮带机电机电流大的原因
其实原因很简单，两个电动机没有进行协同控制，而是相互独立控制，这样就会出现功率分配不均的现象。解决的办法是：
1、两台电机先要分工，一主一辅；
2、主电机的调节按照皮带要求进行，主要是速度调节，变频实现；
3、辅助电动机的调节按照主电机的要求进行，主要解决速度跟随（频率跟随）、功率动态分配与匹配问题，避免分配不均现象。
4、该系统是变频拖动，实现上述改变比较方便。
⑩ 重绕的电机电流偏大该如何处理谢谢
这个可能与你从新绕的线质量有关，而且你线径也粗了一点点，你想想电机要用多长的线？电流肯定会变大的，但是还要排除有无局部短路问题，