宝骏乐驰有没有正时皮带

① 发动机是正时皮带，还是链条

判断发动机是链条还是皮带，看发动机缸盖就能区分，链条需要机油润滑，而皮带怕油正好相反。分析如下：

1、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内。

2、如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。

3、正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；

4、正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。

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1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

2、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

3、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成；

4、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

资料来源：网络-正时链条，网络-正时皮带

② 乐驰多少公里换正时皮带

乐驰汽车更换正时皮带的一般周期为八万公里。

对乐驰汽车的发动机来说，发动机正时皮带时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现，一旦发生乐驰汽车发动机正时皮带跳齿现象出现，就严重会直接导致乐驰汽车的发动机损坏现象，会出现乐驰汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象出现。

乐驰汽车正时皮带的橡胶材质随着乐驰汽车发动机逐渐工作时间不断增加，皮带的张紧轮、张紧器和水泵等部件会发生程度不一的磨损和老化的现象出现。乐驰汽车发动机若使用的强度较大的钢材所制成正时链条则可解决该现象，跳齿和断裂现象可能性低。

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乐驰发动机正时的日常保养维修如下：

各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。作为定期维护、全面检查的一项内容，乐驰汽车的正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，十分方便乐驰汽车的日常的检查和维护工作。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，仔细地检查及更换皮带。

③ 乐驰1.2发动机怎样有没有1.0的带正时链条

乐驰1.2发动机只能说还可以，从这车的大小来看油不省，这发动机的好处就是4缸，能比3缸运行时平稳一些，怠速抖动小一些，动力上肯定比1。0的好。目前好像1。0的没记错的话奔驰smte是正时链条别的没了。

④ 一四年的宝骏乐驰是正时链条吗

14款的宝骏乐驰此车正式是链条的不是皮带的
此车动力不错油耗低适合上班族使用

⑤ 雪佛兰1.0乐驰四缸正时链条怎么对，有没有图

雪佛兰1.0乐驰四缸正时链条的安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时链条的安装。

在安装正时链条，要再次检查各链轮和正时链条的匹配标记位置。为避免漏齿，在前盖安装前切勿转动曲轴和凸轮轴。重新检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。在前盖上安装前油封件。安装前盖。

一般正时系统保养主要是以换件为主，正时皮带每6万公里更换，同时检查张紧轮、惰轮与导向轮失圆情况；相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。

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雪佛兰1.0乐驰正时链条介绍如下：

正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终身免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好会减少正时链条的寿命。

⑥ 雪佛兰乐驰0.8正时皮带如何装

KK
正时皮带型号是77107*25.4（苏州盖茨）
发电机皮带型号是V10*665手动（苏州盖茨）
《型号3PK665自动》
涨紧器可以买比亚迪福莱尔0.8机子用的，跟KK通用，原装的小贵了些，假货也多
空调皮带型号是4pk910（苏州盖茨）
机油这次用的是水灰5W-30（壳牌），感觉机子加速有劲些，声音好听些，加2.5升左右。
机滤是
索菲玛
S3225R型号
汽滤是
索菲玛
S1868B型号
齿轮油
铃木福斯
75W-90
GL-4
2.4升装（我找的昌河铃木的福斯油，铃木贴壳牌的是假的，这个型号级别有点难找）
用量2.1升左右
刹车油
进口英货菲罗多DOT4
500毫升够了
冷却水
康普顿-20的普通
根据自己KK到过的最低气温决定吧！用量2.5升
在拆解正时皮带后，发现驱动轴油封漏油，换了新的，解决最近发现的渗油问题。根据网友经验，拆右轮后换比较方便可行。遗憾没有拍点PP给大家参考，在正时皮带附近的发动机机体上发现有大宇的马蹄子标

⑦ 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看：

1. 不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

   如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。

2. 看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。

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正时链条：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。