马自达昂克赛拉皮带张紧轮

⑴ 汽车发动机皮带怎么涨紧

可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

涨紧器的作用：

在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。

涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。

(1)马自达昂克赛拉皮带张紧轮扩展阅读：

汽车发动机皮带使用须知：

1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。

2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。

3、皮带断裂的一些原因：

1）皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、

2）发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。

4、经常满载、重载的车辆，比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。

⑵ 4S店说是张紧轮有问题。但是说换张紧轮必须和皮带一块换有这种说法么

理论上是要一起更换的，实际上如果皮带没有磨损，没有老化可以不换的，但是容易响

⑶ 马自达3发电机涨紧轮多少钱

你这个马自达三是1.6排量还是1.0排量？那我们说的莽山一般是。怎么06年到12年之间的马上啊？那之后的就叫昂克赛拉了。那如果是1.6的，它相对优惠一点啊，市场上采购的话应该在。那如果是品牌盖茨的。在三四百块钱的样子。那四s店的话可能要的吧？大概五500块钱的成本可能还会再高一点啊！换好的话，要800来块钱。那同样外面的话应该是4S店一半的样子。

⑷ 汽车有几个张紧轮

具体看你什么车 正时系统一般有一个正时皮带涨紧轮 和 涨紧器
发动机外部一根皮带的会有一个涨紧轮和1到3个惰轮或者叫介轮
一般还有 发电机涨紧轮 空调泵涨紧轮 和助力泵的轮

⑸ 汽车附件皮带自动涨紧轮旁边那个大的轮是什么轮啊

你好，最大的轮是曲轴皮带轮，跟涨紧轮差不多大的是惰轮，还有稍大点的是助力泵和空调压缩机的，最小的是发电机轮，中高档车维修技师李志文为你服务，希望我的回答可以帮到你，不清楚的地方可以随时追问！祝你用车愉快！

⑹ “张紧轮”出现问题，有什么现象

张紧轮问题的现象”：
- 车在加速时发动机的噪音会突然增大，特别是1500转左右的时候。
- 超过40还是60迈，具体忘了，反正一加油就响，不加就不响。
- 在50-80速度之间，一深踩油门，机舱右侧就发出咣啷咣啷的声音，跟拖拉机似的，低速或高速都没这动静。
- 好像应该是转速在1500左右时，速度在50--70之间。发动机仓发出共振，楞楞楞的动静，脚踩油门应该有感觉！
- 自动挡换挡后松油门再加速发动机有低沉的吼叫声！
- 在低速或爬坡时有轰隆声，爬坡（比较长）时候，1400转40迈左右有，2000转60迈左右也有。
- 现像就是3档以上，发动机加速且处于1500转左右时会从发动机仓传来莫明的抖动声，过了这个转速就消失
- 急加速噪音加大明显，方向盘有抖动， 再就是上坡时1500-1600转的时候，有“哈拉，哈拉”的声音，就和人喘气不顺似的，转速到达1800以上时消失没有了。
- 在加速过程中，转速在1500-1800，速度在50~80码之间如果稍微重点踩油门的话，就有比较明显的咕噜~咕噜~的声音，转速超过2000，或者速度超过80咕噜声就不明显了，尤其是在上坡段，咕噜声很大，很不舒服。
- 在50-60的时候发动机声音有变化，尤其是在爬坡的时候，不是低挡高速的声音是嘟嘟声
- 车辆1500转 4、5、6、档爬坡缓加油会出现嗡嗡响声，同时还伴随有共鸣。
- 刚从停车场发动车的时候，突然听到一种呱唧呱唧呱唧的怪声音，后来越加油声音越大，下车找了个遍，终于发现是从右轮发出的。
- 1500~2000转、凸凸声

⑺ 什么情况下更换汽车涨紧轮

这些是定期更换件，一般8万公里左右更换。
更换是定期维护，使车辆在能持续正常工作。不更换会导致配件在工作时损害，损害其他核心部件，会增加额外的维修费用。
出现的问题有：
1、皮带位置噪音明显（盖过发动机声音），需要更换张紧轮、过渡轮；
2、水温在过冬的时候就出现不正常，上不去，一开空调往下跌，明显是原车电子节温器挂了的迹象，需要更换机械节温器；
3、发动机在怠速或空调磁吸工作时抖动明显（坐在车内也感觉到），在转速一千二百转的时候还会传出“咯咯”声异响，需要更换机脚胶；
4、更换好粮——灰壳机油，壳牌冷却液和部分水管。

扩展材料：
涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件。
皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，矂音小了,而且可以防止打滑.涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之优。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可。
一、汽车涨紧轮的作用
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的，一般跟正时皮带一起换，以免后顾之优。其他零件无必要一定要换，只要定期去保养就行了.机油一定要勤换，一般四千至五千公里就该换了。
二、汽车涨紧轮的原理
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长星，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。
为此，对涨紧轮添加阻力机构。但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值。
参考资料：网络-涨紧轮

⑻ 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响

判断异响的方式：
一般情况下，皮带异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化造成的。如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。
发动机皮带异响判断方法：1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
涨紧轮判断方法：
如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。

⑼ 皮带张紧轮异响需要更换吗

你好，有响声就及时更换了。