马自达怠速皮带响

1. 马自达6停车怠速时，有不规则的吱吱响声。

才跑了2W公里不到就有响声，你买的这车也太坑爹了吧。
你是买的老款马6吧。绝对不是发动机的声音，不然车早报废了。
你说前轮听的很清晰那多半是刹车油泵的声音了，你去4S店看看，才跑了2W不到还在保修范围内。

2. 马自达6怠速的时候会听到发动机传来唧唧的声音

如提高发动机转速后声音随之增减变化则应为发电机或水泵皮带所致，检查确认！~

3. 马自达8空挡怠速 发动机哧哧响.挂挡就好了

怠速着车时发动机内发出吱吱响声，一般都是发电机皮带或者助力泵皮带老化或者松动发出的声音，去修理厂检查一下皮带的松紧度和老化程度，如果皮带过松，重新紧固一下就可以了，如果是皮带老化，需要及时更换，

4. 发动机发动时皮带为什么会发出唧唧的响声

冷启动时如果皮带发出唧唧唧唧的响声，车热了就没了，十有八九是皮带松了，需要紧紧，紧过就不响了。

发动机皮带有三个：发电机皮带、压缩机皮带、正时皮带。

1、发电机、压缩机皮带：

首先是发电机皮带和压缩机皮带四万公里换一个。这两根皮带到了四万公里不是非换不可，但是到了四万公里你就要注意了，要时刻注意皮带有无破损或者裂痕，一但发现立即更换，不要开到路上断了你会欲哭无泪。

建议大家到了四万公里可以买根皮带放车里以备不时之需，一但发现有问题，随时找个修理厂就换掉。

2、正时皮带（正时链条）

正时皮带的更换可以和发电机皮带一起更换，这样可以把更换发电机、压缩机皮带的工时费省了，反正更换正时皮带也要拆发电机皮带。

正时链条的使用寿命就要远远高于皮带了，八九万公里更换一次绰绰有余，有些高档车型已经实现了免更换。

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发动机皮带的定期维护：

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。

作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

5. 老款马自达6怠速时很响 加油门就不响了

老款马自达6怠速时很响 加油门就不响了你检查皮带是否需要更换

6. 马自达6怠速开空调皮带吱吱响是什么原因

你好，这种情况应该属于皮带长时间使用拉长打滑，更换过轮，张紧器，皮带，可以解决问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 马自达3怠速异响。求助！

一万二千多公里应该是新车吧？到4S店去找专业的维修师付看一看，反正在保修期内，免费的。
另外，你的提问是挂一档行驶时有响声还是踩着离合踩到底挂着一档停车的时候有响声？如果是后一种，会不会是离合器压盘有问题？松动？
如果我能够听到是哪里发出的声音，可能能够帮到你。

8. 马六换皮带后异响 吱吱吱响

个人建议去维修站重点检查一下，第一更换的是否是原厂件，第二，皮带异响很好判断，淋点水在皮带上面，如果还响就是其他问题！第三，检查一下刹车盘是否起槽！

9. 马六发电机皮带异响有什么通病

马自达6汽车发电机皮带有杂声，通常是因为皮带磨损，也有可能是皮带安装不正确或者皮带齿形不合适发电机皮带轮，这样将会影响发动机各个关键部位的协调运转。因此气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
如果发生皮带有异响的情况，我建议您更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉