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铁路客车联组皮带的更换

发布时间:2021-07-02 00:45:34

㈠ 主机空冷器拉不出怎么

[精品]空冷器常见故障及处理
阅读:597次 页数:3页 2014-12-29
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空冷器常见故障及处理

空冷器常见故障及处理

摘 要:空冷风机在试车过程中由于介质偏流,在冬季造成管束冻堵及冻裂泄漏现象以及设备的长期运行,皮带拉伸及磨损、轮毂位置下移等引起空冷风机运行过程中出现杂音、震动联锁等现象。 关键词:空冷器;泄漏;杂音;轮毂;皮带 中图分类号:TQ052 文献标识码:A 前言 MTP装置急冷塔空冷风机由电机经过一条5V-3320六联组皮带驱动风扇转动冷却管束内的急冷水。在长时间运行中皮带会被拉伸,使皮带与轮毂出现摩擦现象产生异常声音及震动,甚至会使空冷触动震动联锁而停机;长期运行中轮毂也会下移,使电机轮毂及空冷风机轮毂不在一条水平线上引起较大的震动和异常声音。为了保证空冷风机正常运行,需要根据现场出现问题判断空冷运行状态,做到提前发现问题、解决问题。现就空冷风机的常见故障进行分析及处理。 1 结构及运行介绍 1.1 结构、布局介绍 MTP装置急冷塔空冷风机是由兰州长征机械有限公司设计制造的一台引风式空冷风机。该空冷风机由一台异步三相电动机驱动,电机额定电压380V、转速985r/min、额定功率75kW。 1.2空冷风机的主要参数 空冷风机的主要参数见表1。 2 空冷风机运行常见故障及处理方法 2.1空冷风机发出异常的声音 2.1.1故障原因 (1)皮带经过长时间的运行后拉伸,使皮带与轮毂产生摩擦;(2)两个轮毂不水平;(3)空冷风机护网部分焊点断开,在风机运转过程中产生护网与支架发生轻微、快速的碰撞;(4)电机及风机轮毂处轴承缺润滑脂;(5)空冷风机、电机轴承磨损; 2.1.2故障处理方法 (1)查看护网焊点是否断开、护网是否与支架发生碰撞,若有则用手将护网向上压至支架看声音有无减小或消失,若有则异常声音为护网与支架之间产生的,对护网进行焊接;(2)将电机断电上锁挂签后,拆除空冷风机护网查看皮带是否松弛、开裂等,若有开裂则更换新的5V-3320六联组皮带,若皮带只是松弛则紧皮带(紧皮带过程中,要从两边同时开始);(3)用细线绳拉一下两

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个轮毂看是否水平,若不水平,则调整风机轮毂的高度以达到水平;(4)经过前三种方法处理后仍有异常声音,则可能是轮毂轴承处缺润滑脂产生的异常声音,加润滑脂(将轴承中脏的润滑脂全部挤出),声音就会降低甚至消失。 2.2空冷风机震动联锁 2.2.1故障原因 (1)皮带经过长时间的运行后拉伸,使皮带与轮毂产生摩擦;(2)两个轮毂不水平;(3)空冷风机、电机轴承磨损;(4)震动开关故障; 2.2.2故障处理方法 (1)将电机断电上锁挂签后,拆除空冷风机护网查看皮带是否松弛、开裂等,若有开裂则更换新的5V-3320六联组皮带,若皮带只是松弛则紧皮带(紧皮带过程中,要从两边同时开始);(2)用细线绳(或水平仪)检查两个轮毂是否水平,若不水平,则调整风机轮毂的高度以达到水平;(3)经过以上几步处理后仍然震动联锁,则拆除皮带单试电机,并检查电机运转是否正常,若电机轴承处温度较高、轴承震动较大、用听针听到轴承处有杂音,则可能是轴承出现磨损,更换电机轴承。若正常,安装皮带重试并用测温枪测空冷风机轮毂轴承处温度是否正常,若温度较高,则可能是轴承问题,更换轴承;(4)若空冷风机皮带、轮毂水平、电机及空冷风机轴承均正常,则可能是震动开关出现问题。解除联锁,投用空冷风机,并用测振仪测空冷风机的震动值。若小于35um则震动开关出现故障,更换震动开关。 2.3空冷风机管束冻堵、泄漏 2.3.1故障原因 由于试车阶段空冷风机负荷较低,冬季室温环境温度较低,急冷水出现偏流,个别管束内急冷水流速较低出现冻堵、泄漏等现象。 2.3.2故障处理方法 将出现冻堵、泄漏的管束进行系统隔离、置换合格后,从排气口通入生活水查看漏的管束并做好标记后,放水并打开管束两边的六角螺塞,用堵头将标记号的管束堵死。 3 空冷风机常见故障原因及预防措施 3.1皮带松弛、断裂及轮毂不水平 3.1.1故障原因 由于长时间的运行,皮带长时间受力被拉长、轮毂的定位螺栓松动,轮毂下移使两轮毂失去水平。 3.1.2预防措施 定期检查皮带的松紧、是否开裂及轮毂水平。 3.2空冷风机、电机轴承磨损 3.2.1故障原因 (1)由于长时间的运行,两轮毂失去水平从而使轴承受力出现偏差,致使轴承一侧受力过大,使轴承磨损甚至使轴

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承与轴产生摩擦损坏。 (2)由于没有及时增加、更换轴承润滑脂,使轴承处润滑脂缺少甚至轴承产生干摩擦,损坏轴承。 3.2.2预防措施 定期检查皮带的松紧及轮毂水平,定期更换轴承润滑

脂。 结语 空冷风机需要我们在日常生产中加大对其的日常

维护和巡检工作。只有及时的发现问题并解决问题,才能保证装置的正常生产。 参考文献 [1]GB/T 15386-1994,空冷式换热器[S]. [2]赖周平.空气冷却器[M].北京:中国石化出版社 ,2010. [3]章湘武,姚志东.空冷器技术问答[M].北京:中国石化出版社,2007. [3]王春晖,韩卓,马军. 空冷器风机改造[J].石油化工设备,2008(05).

㈡ V型皮带是什么样的皮带

正时皮带。

V型皮带轮传动能缓和载荷冲击,皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动,皮带轮传动的结构简单,调整方便。皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格。

皮带轮的槽其实是根据皮带来设计的,而工业皮带有多种类型,比如常见的有U型,V型,齿形等等,对应的皮带轮就是U型皮带轮、V型皮带轮、齿形皮带轮。其中V型皮带轮一般是用在大型的工业电机上,齿形皮带轮一般是同步皮带轮。

(2)铁路客车联组皮带的更换扩展阅读:

注意事项:

1、当皮带表面出现龟裂裂纹、磨损以及剥落等前兆现象,或出现滑磨声(除皮带松松弛出现滑磨声外)时,表示皮带可能会发生断裂。此时应及时更换皮带。

2、更换皮带时,先松开发动机的固定螺钉,将发动机向缸体方向移动,使皮带松弛,然后将皮带取下来。如果皮带松弛后仍不易取下,可用起子插入皮带轮与皮带之间,边转皮带轮边向外拉皮带,这样就可将皮带取下。

3、在取下皮带前,应记好皮带安装绕行的位置,以防装错。安装皮带时,按与拆卸相反的顺序操作即可。

㈢ 冲床皮带表

冲床的三角皮带是根据设计得出要使用几根三皮带的,一般小冲床在两到三根左右,中型冲床在三到四、五根左右,闭式大型冲床可能会用到多组的联组带进行传动。小冲床使用A型皮带,中等冲床用B、C型皮带,大吨位会用到D和联组皮带等。安装时要保证长度基本一致,使每根皮带的受力大小相当,这样就不会发生长度短的皮带过早损坏的现象,因此要遵循设计规定选用合适长度和数量的皮带进行装配,更换皮带时最好所有皮带一同更换为好。具体每种冲床用哪种皮带要根据主机厂冲床设计计算书来确定。

㈣ 钢缆带式输送机皮带的更换方法

一、浅谈国内矿用阻燃输送带的发展
2006 年是 " 十一五 " 开局之年,国民经济继续保持平稳较快发展的良好态势,煤炭工业也保持速度较快、效益较好、价格较高、运行较稳的良好发展势头。产量、销量继续同步增长,供需基本平衡,企业利润继续增加,煤炭固定资产投资增速回落,有利于煤炭工业发展的积极因素不断增加。据统计快报,总体看行业运行质量继续提高,为 2007 年的发展打下了良好基础。
古人云:“居安思危, 思则有备,有备无患 ” 。自 02 年以来,虽然煤炭行业形势一片大好,全国各地大大小小的输送带厂均遍地开花,硕果累累。但是,我们面前的路是不平坦的,要保持头脑的冷静,形势稍好,尤需谨慎。 2006 年 1-12 月,全国煤矿生产死亡人数仍然高达 4746 人,所以,煤矿产品尤其是输送带的质量及检测水平的提高仍是至关重要的。
一.国内的输送带的发展状况
目前,在产输送带厂家有 90 余家,还有数家正在申请。其中, 生产橡胶面整芯阻燃输送带和塑料面整芯阻燃输送带 1600s以上的厂家有 21家, 橡胶面整芯阻燃输送带最高级别为 2800s ,有两家在生产,塑料面整芯阻燃输送带最高级别为 2240s ,只有一家在生产。有 42 家企业既有能力生产输送带整体带芯又能生产阻燃输送带。生产矿用钢丝绳芯输送带厂家有 23 家,共有 54 条生产线,能生产的矿用钢丝绳芯输送带最高级别是 ST/S5400 。
中国年均产煤量在 20 亿吨以上,矿用输送带用量在 1400 万米以上,其中,钢丝绳芯带用量大约在 250 万米左右。吨煤消耗输送带 2000 年之前是 1.8 元,而今是 1.2 元左右。
但是,由于国内生产输送带厂家数量很多,但是真正形成一定规模及品牌的企业少之又少,,加上很多企业不重视技术的创新及自身检测能力的提高,不断重复落后的工艺和配方。于是,在整个胶带工业持续、快速发展的同时,由于国内市场不规范,也存在着诸多无序竞争不利因素。一是盲目发展,企业多小散乱;二是众多小厂无标生产,降价竟销;三是品牌意识差,只求价格低,不顾质量;四是市场缺少必要的整顿和引导。所以,目前国内输送带的生产质量还有待进一步的提高。
二.国内与国外的差距
中国输送带生产厂家的数量是全球其它国家的总和。但是, 对原材料的质量控制、技术文件控制(特别是工艺方面)、操作规程等方面远远落后于国外一些输送带先进生产企业,尤其是在自动化生产和控制方面。同时,在输送带专业人才培养方面,以及生产厂家对售前、售后服务的意识还不够强。
三.需要采取的行动和措施
1 )要准确把握和了解国家相关的政策和信息,抓住政策精神的同时也为我们提供了一次重新认识市场和分析市场的机会。同时,面对市场的变化,要灵敏的做出反应。
要培养和重视人才,要不断提高企业内部员工的素质,如果把企业比喻成口腔的话,我们的目标是“没有蛀牙”。同时,还要不断提升企业的内部文化和积极的价值观。
3 )要勇于创新,重视研发。根据输送带不同的工作环境,开发和设计不同性能的产品。
4 )做好售前、售后服务。售前服务:积极与潜在的客户群进行联系和沟通,充分了解客户的工矿条件(如:输送带的用量及型号、吨煤消耗、单机输送带长度及寿命、运煤量和速度等等)和配套的设备。售后服务:周期性地与客户进行交流,跟踪服务,并及时解决客户出现的问题。
5 )建立结构合理、实用性强、与国际接轨的煤矿用输送带标准,并严格按照标准的要求进行生产和控制质量。
6 )管理机构也要加大对输送带生产厂和煤矿用户使用的监督管理 。
总之,要使我们国内的输送带生产企业在日益激烈的国际化竞争中生存下来,就要求我们从发展趋势、产品结构、要求功能、使用材料、工艺设备、市场预测等各个方面严格把关,步步为营。
二、输送带行业知识之其基本知识
运输带又叫输送带,是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品,或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品,能连续化、高效率、大倾角运输,操作安全,使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离,降低工程造价,节省人力物力
输送带种类很多,按照用途分类有:普通用途输送带、阻燃抗静电输送带、一般难燃输送带、耐热输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带等。
按照结构材料分类有:普通棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、钢丝绳芯输送带、PVC整芯输送带、PVG整芯输送带、钢缆输送带等。
按照产品结构分类有:分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢缆输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等。
为了方便,我们一般都采用统一的表示方法来表示各种输送带,各种类别的输送带的表示方法
1、分层输送带常用表示方法(标准的表示方法与此不同,具体请参照标准GB7984的规定):
以NN200 1000×6(6+3)为例,NN200表示的是尼龙200型,1000-表示带子的宽度,6-表示尼龙布层数,(6+3)-表示输送带上下覆盖胶分别有6毫米和3毫米厚。
2、钢丝绳芯输送带常用表示方法 :
以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 为例:
ST1000-表示的是强度规格 ,为1000N/mm
H-表示的是覆盖胶的性能级别
1000-表示的产品的宽度,单位mm
? 4.0-表示的是钢丝绳的直径,单位mm
6.0-6.0-表示的是上下覆盖胶的厚度,单位mm
3、整芯输送带的表示方法
一般煤矿用PVC和PVG整芯阻燃输送带用强度级别和带子的宽度来表示。 强度级别一般分为:4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最高到16级带,分别对应的强度为:680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 输送带的宽度一般为:500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我国规定,所有煤矿井下所使用的输送带产品必须为符合我国相关标准的阻燃抗静电输送带。现在煤矿企业常用的输送带有:PVC整芯阻燃抗静电输送带、PVG整芯阻燃抗静电输送带、钢丝绳芯阻燃抗静电输送带。
阻燃抗静电输送带主要规定了产品的安全性能:1、酒精喷灯燃烧;2、表面电阻;3、滚筒摩擦;4、模拟巷道丙烷燃烧。这些检验项目表征了产品的安全性能。
世界传动带发展现状与展望
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,通过带轮由胶带传导到机械设备上,故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件,种类异常繁多,用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机,小到不足一个千瓦的微型电机,甚至包括家电、电脑、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速,远近传动,结构简单,更换方便。所以,从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影,产品历经多次演变,技术日臻成熟。

动力传导有链条、齿轮、耦联(联轴)等多种多样形式。然而,从经济性和成本角度来考虑,迄今为止,莫过于弹性体的胶带。因此,世界上现在许多传动方式大多仍以胶带传动为主,而且其发展仍在不断扩大。

传动带最初是由皮革制造的,19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代开始,陆续由NR、SBR转向CR、PUR。进入80年代,又进一步扩大到采用CSM和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型,使用从单根传动发展到成组并联,从而形成今日的传动带系列群体。

1、发展现状

传动带有传递和变速两种功能,分为摩擦传动和啮合传动两大类别。到目前为止,全球各传动带生产厂在结构形状上已形成V带、平带、齿带和圆带四大体系,包括尺寸规格在内已逾千种。特别是齿带,最近十几年来,随着精密机械和电子信息技术的进步,作为橡胶工业的高新技术产品,在世界各地发展十分迅猛,产量急剧扩大。传动带的品种分类。

1.1平板带

平板带是传动带最老的一个品种,约有100余年的历史,但直至20世纪中叶,仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点,在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16-600mm,长度最大可达100~200m,层数最多为6一带中最常见的为帆布带,分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品,具有带体柔软,富有弹性,耐屈性好等优点,适于在小带轮和20m/s以上的快速传动装置上使用。而叠包带介于两者之间,用于边部易受磨损的传动。由于平板带的传动效率低(一般为85%左右),且占据面积较大,因此,从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。目前在发达国家,除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外,已处于被淘汰的状态。另一方面,在这一时期,以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带,则在全球获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点,使用领域不断扩大,并在微型传动带中形成主流。

近年来,随着高新技术产业的崛起,这种微型带尤其在电脑周边设备、办公自动化设备以及省力化设备等方面普遍使用。例如,自动检票机、自动售票机、货币兑换机、发券机、取款机、银行结算机、自动检验机、复印机、医疗器械、自动包装机、鱼群探测器等等,美日欧等国家每年都以双位数增长。

这种高性能的无接头平板带,现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中,除化纤帆布外,还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同,规格要求非常精密,附加价值很高,世界各大胶带生产厂家竞相发展,已成为橡胶工业中的高新技术产品。目前,德国的金珂林、瑞士的哈巴基、雷达,以及日本的新田等公司,都是这一领域的知名大企业,并把以聚氨酯为主的高档和特种微型带作为其全力开发的主导产品。
1.2三角带

三角带又称V型带,是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。自从1917年首次由美国制成汽车风扇带,20年代初开始推广用于工农机械之后,半个多世纪以来久盛不衰,发展十分迅速,现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中,从橡胶用量来看,三角带现已占到65%上,齿型带为25%,平板带则已退减到10%以下。目前,三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材,在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域,发挥着日益重要的作用。

按照断面尺寸,三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带,共计两大类别。Y、O型为最小的V型带,主要用于打字机、切书机等办公设备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器)。一般产业机械,随着马力的增大,顺序使用A、B、C、D、E等V型带,其中D、E型为重型带,用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带,除了汽车、拖拉机之外,还大量用在水泵、空调等方面。在发达国家,三角带与风扇带的生产比率已达到2:1-3:2的程度,风扇带呈现明显上升的势头。

三角带一般都是指包布式V型带,从20世纪60年代开始,为提高传动带的耐久性,又出现了切边式V型带。这种切边V型带,由于胶带结构侧面没有包布,带体十分柔软,耐屈挠疲劳性能非常好,因而得到迅速发展。进入80年代,为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题,又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带,具有极大的优越性,因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带,虽然对带轮沟槽有特殊的要求,然而由于带体很薄,与带轮的接触面积大,弯曲性好,带轮缩小,可使传动装置进一步小型化、节能化,在世界发达国家的生产量急剧增长。
四、世界传动带发展现状与展望之二
近些年来,为适应各种传动装置的特殊需要,除普通标准型的三角带之外,还出现了数量众多、形状各异的特种三角带,它们主要有:

(1)窄型和宽型三角带

普通三角带的宽高比为1:1.5~1.6,而窄型和宽型的三角带分别为1:1.2和1:2。窄型V带的结构尺寸比普通V带可以减少约50%,能节省大量原材料,同时强力均匀,有效接触面积大,弯曲应力小,可大大延长使用寿命。窄型v带的传动效率可达90%一97%,极限速度达40-50m/s,传动能力提高0.5~1.5倍,最适于短距离、小带轮于变速传动,故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面,大多制成单面或双面的弧形或齿形状态,使之易于调速,主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。

(2)小角和大角三角带

它同普通三角带的主要区别是,夹角40''改为30''和60''左右。小角V带能使接触面减小,降低所需张力,可延长使用寿命,适于设备的小张力传动。大角V带为上半部呈矩形,下半部呈倒梯形的六角带,能使摩擦损失减小,承载能力增大,带体柔软,适于轻小型设备的高速传动。

(3)活络和冲孑L三角带

活络带由多个小段以金属螺钉连结而成。冲孔带在带体纵向冲有许多等距的透孔用以连接接头。这种V带都是可以接头的三角带,可根据需要长度随意自由接头定长。它弥补了普通三角带无接头,只能按规定长度使用的限制。另外一个好处是,在使用中,当三角带体出现局部损坏后,可更换损坏部位继续使用,同时,它还有可简单自由调节长度大小的优点。但因强度较低,只能用于低速传动,又由于存在精确度低、传动效率差等问题,近些年来使用日趋减少。

此外,对指定用于汽车、拖拉机等各种内燃机驱动风扇而用的三角带,人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主,带轮很小,传距很短,速度与功率常变,是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。风扇带也常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。风扇带由于其性能要求与普通三角带完全不同,在工业上单独分类统计。近些年来,世界风扇带的发展十分迅速,数量已占到三角带总量的三分之一。

风扇带分为普通和窄型两种,细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂,见附图,除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外,又增加了缓冲层和支撑层。

现在使用最多的是切边式波浪V带,生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高,行驶里程可达18~20万公里,比一般风扇带高出约一倍。近年来,随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现,以及液压转向装置和冷风装置的增多,对风扇带的要求日益严酷,不仅带轮小型化,而且采用双向两面驱动的方式越来越多,因此,橡胶和芯体材料也随之产生了重大舀I~,''IIit普通三角带、V型平板带与风扇带比较1-上胶布层:2-下胶布层;3-橡胶伸张层:4-橡胶压缩层:5-线绳强力层;6-橡胶缓冲层:7-~tgrg

1.3圆形带

圆形带为断面呈圆形的传动带,它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的,通常没有芯体,结构最为简单,使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径,世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长,今后潜力很大。

1.4齿型带

齿型带亦称同步带,分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动,后者为多轴或反向传动,系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种,以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类,而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。

齿型带包括多楔带,近20年来在工业发达国家发展极为迅猛,正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前,除已大量用于汽车及传统产业之外,并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙,能实现无滑动的同步传动,而且具有比链条轻、噪音小的特点,现今欧洲80%以上的轿车、美国40%的轿车都已装用了这种齿型带。我国2000年生产汽车200万辆,齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带,更进一步增大了传动力和肃静性,作为新一代的环保带,其使用范围更趋广泛。现在,已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

2、技术展望

半个多世纪以来,世界传动带的技术发展历经了以下几个阶段:

其一,从传动带用的材料来看,橡胶己由天然橡胶发展到合成橡胶,进一步又扩大到特种合成橡胶CSM、HNBR:骨架材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝以及芳纶等,详见表2。品。为提高V型带的耐久性,从60年代开始,出现了切割式三角带,它的侧面没有包布,耐弯曲疲劳性非常好,已取代了大部分包布式三角带。

另一方面,进入80年代之后,平板带与V型带结合的V型平板带得到快速发展,由于其性能优异,产量急剧增大,现已部分取代了切割式V带。紧接着,在美日等国又出现了楔形V带。因为这种带的厚度薄,与带轮的接触面积大,弯曲性能好,可以在小的带轮上使用,因而为传动装置的小型化、节能化做出了很大贡献。

再有,利用传动带背面也可驱动的原理,例如,在汽车风扇、交流电机、动力操纵系统、空调等,采用一根传动带一次驱动的所谓"蛇行传动"方式,引起了各界的关注,使用范围日趋扩大。这种多面、多向、多机传动的代表性产品有,六角带和圆形带。

传动带中的最新一类产品是齿型带,又称同步带。它集齿轮、链条、带传动装置的优点为一体,具有传动效率高、传动比准确、噪声小、节能、维修方便等特点。它的传动原理虽早在1900年即有若干专利出现,然而直到半个世纪之后才开始工业化,80年代起终于成为精密机械的主导传动产品。特别是用饱和丁腈橡胶和聚氨酯弹性体制造的高精度微型带,已经进入了高新技术领域。齿型带与传统传动带的最大不同点在于:同步、静音。因此,它是当今最受推崇的环保型产品。近年来,齿型带的齿牙由方齿改为圆齿之后,更进一步增大了传动力,发展前景极为广阔。

㈤ 电机皮带有几种结构

平板带,三角带,圆形带,齿型带。

电机(俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
皮带,指皮质的腰带。 目前国际社会提倡环保,所以以PU皮带最流行,真皮皮带市场上越来越少。 我国是世界上最大的皮带出口国。 出口至欧盟和美国的皮带必须达到严格的环保无毒标准。 当前流行的皮革腰带为渐宽渐长式样的,并且一头宽,一头窄,宽的地方可达12厘米多,有闪亮的金属纽装饰,颜色多样化,如大红、湖蓝、魏紫、鹅黄、乳白等。

㈥ 联组V带型号含义

是不是联组V带\r\n\r\n淄博绿象橡胶厂 \r\n专业生产 联组V带:3V(9J) 5V(15J) 8V (25J) \r\n石油机械(抽油机等)用联组带:5V(15J) 8V(25J)如:5V4L5380 5V4L5080 5V4L4570 5V4L5000 5V4L6000 5V4L6350 5V6L7100 5V8L7800 8V3L9000 5V5L2410 5V5L7620 5V5L6730 5V5L7800 5V8L8000 5V5L5080 5V5L6350 5V5L5380 5V5L4500 5V5L4570 5V4L7100 5V8L6600\r\n 5ZV-15J-4060 5ZV-15J-7100 5ZV-15J-6900\r\n 5ZV-15J-3810 5ZV-15J-6350 5ZV-15J-6730\r\n 5ZV-15J-3550 5ZV-15J-8000 5ZV-15J-5690\r\n 5ZV-15J-2500 5ZV-15J-4000 5ZV-15J-4500\r\n 5ZV-25J-3550 5ZV-25J-8000 5ZV-25J-5690\r\n 5ZV-25J-2500 5ZV-25J-4000 5ZV-25J-4500 等\r\n输送带:棉帆布,NN尼龙,EP聚脂,耐高温,耐热 ,耐烧灼,耐酸碱,耐磨,耐寒,环形等

㈦ 5v800皮带长度是多少

英寸80×25.4=2032mm,长度公制代换为2032

Lw见下:产品名;普通三角带、窄V带
不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度, >90mm时为38度; A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度; B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度; C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;E型 500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。
优点
3,过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起安全保护作用
1,不能保证准确的传动比
三角带根据宽度和厚度分为O、A、B、C、D、E几种不同的型号,要分清到底是哪种型号关键是看厚度和宽度。不同型号的皮带会配上相对应的皮带轮
SPA代表三角带型号,4296代表长度。
使用,厚度和宽度决定了皮带能承受的动力大小。厚度和长度没有关系,根据机器需要调整皮带轮的距离,从而决定了皮带的长度。
缺点
适用于两轴中心距较大的场合
SPB4296LW代表什么?
设备、动力设备、汽车传动、农机传动、等设备的机械传动Lw有效长度 Li 内周长度
三角带的型号有:Y Z A B C D E这几种,从Y到E,节宽依次变大。 国标GB/T1154-1997中有详细解释。
三星高速防油三角带SPC型:
1,结构简单,制造、安装精度要求不高,使用维护方便, 三角带
2,传动平稳,噪音低,有缓冲吸振作用
三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM;D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。
组成材质:橡胶、拉力骨架线
作用:印刷机械、纺织机械、工厂美国盖茨、日本三星、德国奥比等世界名优工业皮带,包括:三角带,带齿三角带,空压机专用齿型带,广角带,联组广角带,水塔带,冷却塔皮带,同步带,高强度保力强同步带,特氟龙网带,PVC输送带,橡胶输送带。以及与三角带 同步带配套的带轮。NOK、SOG、TTO油封。SKF、NSK、FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界知名品牌的进口轴承

㈧ 需要UNITTA U-508皮带张力计的操作手册

使用说明:

安装探头

把探头上的卡槽和仪器上的凹槽连接并推紧。如需分离,握住探头上的卡槽然后拔出。

打开电源

按下电源键,LCD 会出现如下:

S=CD

S=切线长(毫米)

CD=中心距(毫米)

D=大带轮的直径

d=小带轮的直径

数据的储存和恢复

U-507 可以存储20 组不同质量,宽度和切线长的数据,按下选择键可以选择20 组储存记录,也可以通过单

独按选择键和对应储存记录的号来启动,储存序列号在屏幕的左上角。

所有三种数据值都会同时显示,储存记录的内容也可以通过单独按质量,宽度或切线长和输入一个新值来

得出。如果储存记录改变或张力仪关机,新的计算值会自动保存。

频率范围

按住“0”键1 到2 秒,将会出现个目录,可以允许频率测量范围的改变,可用范围如下:

高500-5000 HZ

标准10-600 HZ

低10-50 HZ

默认的设置是标准范围,可通过按上(UP)下(DOWN)键更改,如果需要确认测量范围,按测量键,注意

显示屏左上方的字母,指的是频率范围设定,H 代表高,S 代表标准,L 代表低。

探头敏感度设定

探头的敏感度是开机后根据背景环境的噪音而自动设定的,如需最高的敏感度,把没接传感线的测量仪打

开,然后再接上传感线,张力测量仪就可用了。

测量

按下“测量”键,绿色的LED 灯会开始闪动,拍打皮带使皮带振动,把探头放在离皮带1 厘米(0.4 英寸)

左右,但是请勿碰到皮带,绿色的LED 灯将不停闪动直到探头接受到信号,这时LED 灯会自动关掉,屏

幕上将出现一个曲线图。在信号接收后,测量的张力会显示出来,测量仪会响三声,LED 灯提示你测量成

功。看完张力报告后,按下HZ 键保留显示屏上的张力,频率。

如果皮带不能测量,或者测量频率或计算的张力在仪器范围外,红色的LED 灯会亮。此时测量无论是张力

还是频率都可能是错误的。

张力显示

T= □□□□ Kgf/lbf/N

显示的测量输出值可以在公斤,磅和牛顿间互换,可通过以下步骤完成:

当电源关闭时,同时按“0”和“9”和电源键,仪器会开机并显示当前的测量单位,然后可通过按Select

键选择你所要的单位。再次按住Power 键直到仪器关闭,打开仪器进行正常操作,输入的数据都必须以毫

米和克为主。

可用输出是99900 镑,公斤或牛顿。

频率显示

F= □□□□HZ

按下赫兹键,显示屏上会显示张力或频率.

测量错误

如果计算的张力和测量的频率都不能显示,红色的LED 灯会亮,然后LCD 屏上会提示错误。检查质量参数,

宽度及切线长的准确性,重新测量直到张力或频率出现,由于有自动触发功能,所以不需要再按测量键。

当得到张力值或频率值后,再做至少两个额外的数值作对比,3 个测量结果接近的话,说明测量是正确的。

在过低张力的皮带上容易产生更大的振动,也更容易发生测量错误。,如果得不到张力值,皮带可能是太不

牢固而不能产生一个清晰的频率信号。如果是这个问题,为了得到准确的张力值,皮带应该再张紧一点。

电磁感应探头在非常低的频率上比普通的探头更有效,也能够得出更准确的报告。

注意:频率值储存在记录里,否则测量仪的红色LED 灯会一直亮着。

电池电量

电池图在显示屏的左上方,这个电量标志显示剩余电量的估值,暗色满的标志代表电量满,当电池容量非

常低时,测量仪会提示电量低并闪动。

备选探头

U-507C 张力仪会配备一个可弯曲探头,可允许单手操作,但是有时候在振动的皮带与探头间保持不动还是

很难的。

可选择的有线式探头,线式探头可以提供最有效的结果。

可选择的还有电磁感应探头,依靠电磁而不是声波。这可允许在噪音和风的环境下测量。为了使探头运作,

电磁块必须放在皮带上,然后轻拍皮带就可完成测量。

工作原理

当一个力作用到皮带上,皮带起初会在多种模式中振动,但是高频率振动要比基础频率振动衰减的更快。

这样,保留下来的连续正弦波形对应了皮带的张力,其单位为克。

通过抓取皮带的自然振动频率,并且经过微电脑处理相关数据,很容易就得出对应频率下的振动曲线。

新系统使用特殊探头来测量皮带振动曲线表,探头接收的数据会发送到仪器里的微型电脑中进行处理并转

换为自然频率。为了计算皮带张力,系统使用横向的振动弦理论,所以必须输入质量,切线长和宽度。

公式:T=4×M×W×S2×F2×10-9

T= 切线张力(牛顿)

M= 质量(gf/m/mm)

W= 宽度或齿数

S= 测量长度

F= 频率

皮带有横向张力,所以测量的张力值可能会比实际值要高,取决于使用的环境,当需要得到更精确地皮带

实际张力时,必须要有一个简单的刻度测试。

与铁路客车联组皮带的更换相关的资料

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