时规链皮带怎么安装

1. 雪佛兰科鲁兹1.8正时皮带怎样安装步骤

可以按照以下步骤进行操作完成正时皮带的安装：
1.拆下正时皮带上前盖。
2.使用板手按发动机旋转方向旋转曲轴皮带轮，直至标记与气缸上止点位置对齐。
3.拆卸凸轮轴盖。
4.准备专用凸轮轴锁止工具，编号EN-6340，如没有专用工具按照步骤5注意中的方法进行标记。锁止工具EN-6340右半部分上有字母“right右 ”。拆卸锁止工具两个螺栓，将锁止工具左、右部分分开。
5.将锁止具EN-6340左右侧分别插入凸轮轴位置执行器调节器中。
注意:
(1)在此过程中进气凸轮轴位置执行器调节器上的点式标记与锁止工具EN-6340左侧的凹槽不一致，而是必须略高于凹槽。
(2)排气凸轮轴位置执行器调节器上的点式标记与锁止工具EN-6340右侧(上图中的数字2)的凹槽必须一致。
(3)如没有锁止工具，在曲轴1缸上止点位置对其后用记号笔在凸轮轴位置执行器上标记出对应位置，并在正时皮带上也做好标记。
6.沿发动机旋转方向标记在正时皮带上做标记。
7.使用六角扳手对正时皮带张紧器施加张力，并安装锁销3,使.皮带张紧器失去张紧力。拆卸正时皮带。

2. 15新捷达正时皮带安装图

保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧

拓展资料

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta包括后来的Vento/Bora都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[捷达]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

15新捷达网络

3. 正时皮带与正时齿轮的安装的步骤有

正时皮带与正时齿轮拆装作业要点如下：
① 拆下曲轴前端上的风扇皮带轮。
② 拆下发动机的正时齿轮盖。
③ 仔细看清正时轮上的正时记号之后，拆下锁片，再拆下螺母然后把张紧器装在正时轮上。这时一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲打齿轮，慢慢地拉下正时齿轮。
如果是链条传动的结构形式，看清正时记号之后，卸下凸轮轴上的链轮固定螺钉及垫片。
⑤ 让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑转，把链条、凸轮轴链轮、曲轴链轮三者一起拆下。
⑥ 装配时可按上述方法相反顺序进行，但对曲轴上的正时齿轮，必须对准位置以后再插入键。如果是凸轮轴顶置式发动机，更要特别注意正时记号，因为即使稍有偏差，也将影响发动机的性能。
⑦ 在不卸下曲轴，而只卸下曲轴上的正时齿轮时，应事先支起气门弹簧，以使其压力不作用在凸轮轴上。
⑧ 当把凸轮轴和装在它上面的正时齿轮一起卸下时，就要连同凸轮轴最前面的止推板一起卸下。从正时齿轮上的孔中放进套筒扳手，把凸轮轴的固定螺栓拆下。

4. 新福克斯正时皮带怎么安装

新福克斯汽车发动机正时皮带的安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。

由于福克斯汽车采用的正时系统为正时皮带，所以在噪音方面和发动机的传动方面的表现比发动机正时链条要好得多，不足的是正时皮带系统需要定期进行保养维护，保养费用会相应的增加。

正时皮带为橡胶材质随着发动机逐渐工作时间不断增加或者是发动机长时间处于高速运转的情况下对发动机的损耗比较大，发动机正时皮带的张紧轮、张紧器和水泵等部件会发生程度不一的磨损和老化的现象出现，所以需要定期的对正时皮带进行维修。

(4)时规链皮带怎么安装扩展阅读：

福克斯汽车正时皮带的作用如下：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮。接触点为小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

5. 福克斯1.6正时皮带怎么安装求图

按照下列步骤进行装配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸专用工具2。

（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

6. 比亚迪f3时规皮带怎么装

只要不是正时皮带就行，正时应该是链条的，其他皮带的话，挂个挡，用手把皮带向外掰，掰不动就用大点的螺丝刀向外掰，再叫一个人，把车向前或向后推，直到把皮带退掉。
松开紧固发电机的张紧螺丝，皮带用手就可以拿下了，不用做任何标记的，换好以后用木棒撑紧皮带紧好螺丝就可以了。
比亚迪g3有1.5l和1.8l两种排量的四款车型，分别为舒雅型gl-i、豪雅型glx-i、尊雅型gs-i和祺雅型glx-inavi。其中1.8l采用的是比亚迪自主研发的483qa发动机，这款发动机为直列四缸16气门结构，实际输出功率为90kw/6000rpm，最大扭矩为160n.m/3700-4200rpm，压缩比为9.3，这款发动机匹配的是一台cvt无极变速箱。1.5l车型搭载4g15s发动机，最大功率仍为78kw，扭矩为134n.m。1.8l排量的473qb发动机无需电子油门。如果选择1.5l排量的，使用的就为4g15s发动机。

7. 踏板摩托车的正时小链如何拆卸和安装

更换踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示

(7)时规链皮带怎么安装扩展阅读：

踏板摩托车的正时链条如果拉的过长，会造成明显的异响噪音，并且会加速正时齿轮等的磨损，严重的正时链条可能会脱落、窜齿，顶坏气门、活塞等部件，造成较严重的故障。

踏板车所用的正时链条张紧器是自动张紧的，如果链条抻长了会自动跟进，当出现异响时首先检查链条的松紧程度和张紧器的状况，如果张紧器已伸到最长，就应及时更换正时链条，以免故障扩大造成更大的损失。

传动链的结构由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。

8. 桑塔纳正时皮带安装图

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

(8)时规链皮带怎么安装扩展阅读：

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

参考资料：网络-正时皮带

9. 汽车行驶4至5万公里后,需要更换时规皮带(链),分为几个步骤

步骤内容

工具准备、车辆检查清洁

拆卸风扇、正时皮带上护罩

将发动机旋至 1缸上止点位置

拆卸发电机皮带

拆卸曲轴皮带轮

拆卸正时皮带中、下护罩松开正时皮带涨紧器螺栓拆卸正时皮带并检查皮带状况、检查正时皮带涨紧轮轴承

安装正时皮带

调整正时皮带松紧度

确认配气正时

安装曲轴皮带轮、正时皮带中护罩

安装发电机皮带