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伊兰特发动机用链条还皮带

发布时间:2021-07-02 05:21:03

Ⅰ 发动机正时皮带好还是链条好

发动机的正时起是有三种,除了正时皮带正时链条,还有一种是正式轮。凸轮轴跟曲轴一块是相对的链条和皮带的话,相对而言肯定是链条好一点链条不用进行更换,而皮带的话需要定期进行更换。但是有一个好处,皮带不会发出异响链条的话,如果说有松动会发出呼啦啦的响声。不过整体来说还是链条好,结实一点,不会断裂,望采纳。

Ⅱ 伊兰特 07款 1.6 手动舒适型采用的是正时链条还是正时皮带哪个

正时皮带是齿形皮带,它与凸轮轴皮带齿轮和曲轴皮带齿轮相啮合,作用是使凸轮轴与曲轴的转动保持相对的位置,保正配气相位使进排气门在规定的时间内打开或关闭。正时皮带的优点是制造成本低,传动阻力小,噪音小;缺点是使用寿命相对正式链条较短,一旦正时皮带跳齿或断裂发动机配气相位错乱,活塞会与气门相撞,导致气门及发动机损坏。正式链条优点是传动可靠,使用寿命较长,一般车辆不需要更换,一定公里数后调整检查即可。缺点是相对正时皮带来讲链条的传动声音较大,制造成本较大。伊兰特 07款 1.6 手动舒适型发动机采用的是正时皮带,厂家规定为6万公里更换,相关费用请咨询4s店。

Ⅲ 发动机正时是链条好还是皮带好

  1. 发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点,根据需要来定。

  2. 正时皮带与正时链条的优点与缺点
    分三个方面谈谈优缺点:
    一、厂家优缺点
    1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的,反之则增加成本;
    2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益(出售皮带挣去利润);
    3、采用正时皮带提高发动机的动力性(在皮带链条优缺点中解释)。
    二、用户优缺点
    1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本,反之链条则无需支付这项费用(30W公里以内)
    2、正时皮带由于使用寿命的关系,如果更换不及时会导致起车抛锚;
    三、正时皮带与链条优缺点
    1、皮带的优点:
    ①皮带噪音小;
    ②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能
    ③皮带更换容易。
    2、皮带的缺点
    ①易老化,故障率高;
    ②30W公里以内使用成本增加
    3、链条的优点
    ①使用寿命长(30W公里以内无需更换)
    ②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
    4、链条缺点
    ①链条转动噪音大;
    ②链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能。

Ⅳ 发动机是正时皮带,还是链条

判断发动机是链条还是皮带,看发动机缸盖就能区分,链条需要机油润滑,而皮带怕油正好相反。分析如下:

1、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒(像老普桑,00款的雅阁等),上连凸轮轴皮带盘,下连曲轴,气门室内的机油不会溜到皮带盒内。

2、如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。

3、正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要更换;而正时链条的优点是免于更换,但十万公里左右要调整松紧度,缺点是噪音大;

4、正时齿轮的优点是不用更换,不用维护,缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。

(4)伊兰特发动机用链条还皮带扩展阅读:

1、正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;

2、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。

3、随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成;

4、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。

资料来源:网络-正时链条,网络-正时皮带

Ⅳ 伊兰特07款1.6手动舒适型采用的是正时链条还是正时皮带哪个好


正时皮带是齿形皮带,它与凸轮轴皮带齿轮和曲轴皮带齿轮相啮合,作用是使凸轮轴与曲轴的转动保持相对的位置,保正配气相位使进排气门在规定的时间内打开或关闭。正时皮带的优点是制造成本低,传动阻力小,噪音小;缺点是使用寿命相对正式链条较短,一旦正时皮带跳齿或断裂发动机配气相位错乱,活塞会与气门相撞,导致气门及发动机损坏。正式链条优点是传动可靠,使用寿命较长,一般车辆不需要更换,一定公里数后调整检查即可。缺点是相对正时皮带来讲链条的传动声音较大,制造成本较大。
伊兰特07款1.6手动舒适型发动机采用的是正时皮带,厂家规定为6万公里更换,相关费用请咨询4s店。

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Ⅵ 伊兰特1.8自动档发动机正时是走皮带还是走链条

07年以前的伊兰特1.8自动档发动机正时是--
是链条

Ⅶ 05款现代伊兰特发动机正时是皮带还是链条

零五款现代伊兰特的发动机正时是皮带的,还是皮带的?不是链条的,但是在他的凸轮轴的上两个轮是用链条连接的,但整体的正时是皮带的。

Ⅷ 发动机用的是正时皮带还是正时链条

Ⅸ 发动机链条好还是皮带好

发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点,根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的,反之则增加成本;
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益(出售皮带挣去利润);
3、采用正时皮带提高发动机的动力性(在皮带链条优缺点中解释)。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本,反之链条则无需支付这项费用(30W公里以内)
2、正时皮带由于使用寿命的关系,如果更换不及时会导致起车抛锚;
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点:
①皮带噪音小;
②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化,故障率高;
②30W公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长(30W公里以内无需更换)
②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大;
②链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能

Ⅹ 发动机的是正时链条还是皮带

汽车发动机是汽车的心脏。因此,发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要更换;而正时链条的优点是免于更换,但十万公里左右要调整松紧度,缺点是噪音大;正时齿轮的优点是不用更换,不用维护,缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。如南北大众的上海大众朗逸和一汽大众宝来两款1.6发动机在保养方面最大的区别可以说是对正时皮带的维护了,一汽大众宝来多出后续服务开支。正时皮带厂家有严格的更换时间限制,不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗 桑塔纳2000 宝来(6万公里2300)朗逸(2.0L皮带) 速腾(8万公里2200元) 捷达 爱丽舍 毕加索 富康988 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 威驰 雅力士 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 中华4G64S4M发动机 长安之星 千里马 奇瑞A5(4万公里换) 猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4 三菱1.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍(9万公里,价1400) 标致206、标致207、标致307(6万公里换正时皮带价高一些,自动档3500元),世嘉,C2的1.6L发动机正时皮带正时链条只需有经验技师常规检查,跟发动机大修时更换。有的还说与发动机寿命一样。君威别克 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁飞度 07年CrossPOLO1.6(静音链条 20万公里免维护) 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T(发动机型号:1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L发动机 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯(发动机型号:1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 新乐骋1.6L 长安铃木天语SX4(发动机型号:M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号:R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护正时链条

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