兄弟，没错，有的车正时皮带断掉的话的确会把发动机气门顶掉，甚至会更严重把缸盖都打坏掉 韩国车车型都会这样 比如别克凯越 但赛欧是欧美车型
所以赛欧 就不会有这么严重的后果 赛欧正时皮带断掉的话 就是抛锚 无法启动
赛欧他好就好在这点，，虽然不把发动机气门顶掉，但也不能等到断的时候再更换 那拖车费也不得了啦
至于怎么判断是否该换？
正时皮带要断之前没有任何征兆，肉眼也看不出，所以自己没法判断，只有按时（2年） 按公里数（8万公里）更换 86
也不需太担心按正常保养就没什么问题的
有问题加我355517686
⑵ 别克赛欧什么情况下更换正时皮带
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关于您咨询的问题，您应该从6万公里以后，在每次的维修保养时，就要检查正时皮带是否因老化导致的裂纹或皮带上的齿形脱离等问题。具体的征兆很少见到，一般情况下都是突然断裂，导致严重的后果。
提醒您在更换正时皮带的同时还要更换涨紧轮和水泵。因为这三样东西按照经验损坏的时间应该是在1-2万公里之间，一般的4s店在车主更换正时皮带时都会提醒更换涨紧轮和水泵，因为一起更换比较省事还省工时费。
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⑶ 01年的别克赛欧正时皮带者断,一年时间断了五次是什么原因造成的
01年的别克赛欧正时皮带一年时间断了五次，个人认为有可能是更换的正时皮带质量不好或者是传输功率等级，环境，皮带安装张力，带与轮的匹配等因素导致的。
⑷ 01年别克赛欧正时皮带经常断，一年时间换了五次，请问是什么原因
正常正式皮带8万公里左右才需要更换，一年更换五次肯定是不正常的。可能是安装不好，也可能是皮带质量太差。正式皮带经常断裂对发动机伤害很大。你要去正规的汽修厂检查下
⑸ 04年别克赛欧更换正时皮带之后加速好像没以前有力了，求正时对位图
你这个可以找维修帮你调校一下！因为自己弄不合适！
⑹ 别克赛欧发电机皮带更换流程
我昨晚就自己换了一条，的确太难拆了，我为了懒得拆哪么多就简单点。首先拆掉空气格整个盒，然后拆掉上胶水管（因为胶水管挡住不好伸手下去）。把车子升起来拆掉挡着皮带的挡泥板。把右边的机脚拆了，有五粒螺丝，分别四粒子宫螺丝十五螺母十六。把螺丝拆下来后。用螺母带的哪粿丝就像轮胎螺丝捶进去的。我就拿个长接杆用个捶把螺丝捶出来拿掉。然后机脚就能移动了。然后把皮带从机脚下部穿过来。就还剩一步了，哪么重点来了，用手把机脚往上一顶再往右侧住，只有一条缝用力把皮带往死里塞进去慢慢的拉出来就可以了。最后你怎么拆就怎么装。反正我拆的时候用时就半个多小时了，装就十多分钟就搞掂了。（这车我第一次拆）有第二次就直接秒杀了。好了我这人有点哆嗦。我这太不专业的提示希望能帮到您！
⑺ 别克赛欧发电机皮带怎么跟换
美式车一般有一个皮带安装图在水箱附近，一般它有一个涨紧轮，皮带会绕来绕去把所有轮子带动。
⑻ 更换正时皮带后启动会卡住起动机转不动再次启动就又好了怎么回事
再次启动就好了，说明你的正时皮带安装的应该是没问题的，这个问题应该检查一下你的起动机及其控制线路和蓄电池的两条主线