延保正时皮带

1. 汽车发动机出现质量问题，能延保吗

有的，我买的万高的套餐里头就有包含发动机延保

2. 雪佛兰乐风手动挡换正时皮带开了20后，油门踩到底才2000转是什么故障凸轮鼓故障灯常亮

发动机灯亮一般有以下几个问题：1，机油位过高或过低，停车半小时后打开前盖，自己看下油针就知道了，有漏油时打4S电话，自己加点开到4S店也行，注意不要烧干了就行。2，点火线圈故障或者火花塞故障，有故障时车会出现加油不均的现象，直白点就是走起来时加油速度起不来或者一冲一冲的，如是这些情况的话可以开到4S店再修理都行，不用叫拖车的，3，冷却液不足，打开车前盖自己看到就行了，水不够先加水，矿泉水就行，要小心等半小时车冷下来再加，车热时水有可能会一开盖就喷出来整着人，开到4S店再做仔细检查看是哪漏水并修理，4，养传感器故障，一般多为在一些小油站加了油后因油品质量不好引起，有的大加油站加着沉底的油时也会出现这类情况，其实只要油不好燃烧不充分就有可能出现2号养传感器故障，出现时车无异常，可以正常开，到4S店检查处理就行，5，发动机内部故障，通用系车一般不会出现，如真是的话就麻烦了，修理少说也是几千元，不过现在通用系有发动机延保，09年后买的车不超16万公里，只要你按时进站保养是可以不出钱走索赔修理的，我就是通用4S店的索赔，希望能帮到你，记得给分哦

3. 新车延保8年20万公里，包含汽车所有保养，维修服务，15万的车只要14888划算吗需要签2份合同

换个发动机差不多都够了吧，没必要，新车一般本来就保修三年的。

4. 汽车质保期保什么

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

5. 新车在保修期内可使用的保障

保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。
部分品牌保修政策：
宝马：在国内，宝马提供的只是2年（不限公里数）的整车保修，除了部分车型有促销活动，例如近期厂家为3系车主提供了2年的免费保养政策外，其他车系的宝马车主即使是做首保也需要付费。
奔驰：厂家给消费者提供的是2年不限公里数的保修政策，没有延长保修期的服务。
奥迪：A6L 4年12万公里，其他车型也是2年质保。上海通用：2年6万公里，目前又推出了延保计划，通过支付额外费用，可以再延保3年6万公里。上海大众：一般车型质保为2年6万公里。广汽丰田：3年10万公里。东风日产：2年6万公里，目前推出N延保服务，可延长至4年10万公里，最高可达5年10万公里，但须额外付费。长安福特：3年10万公里，进口福特车型各款不同，但都是2年起。一汽大众：一般车型质保为2年6万公里。北京现代：整车质保2年6万公里（除第八代索纳塔外），动力总成5年10万公里。

6. 世嘉车延保问题

主要是蓄电池、水泵、正时皮带、惰轮、涨紧轮。每个店都不同的，需要你亲自去上门咨询，有些店打电话也不说实话。因为他们以为是商业刺探消息的。

7. 汽车延长保修期

汽车效仿家电产品推出有偿延长保修期计划 通用推出付费延长保修期计划 随着车市的起起伏伏，消费者购车时愈加理性，产品战和价格战已经远远不能让汽车厂家和经销商在激烈的市场竞争中脱颖而出，更多的厂家早已开始“转战”售后服务市场。据记者了解，在国内销售的汽车，大部分车型的质保期一般在2-3年，公里数通常为6万公里。在近几年中，东风悦达起亚、北京现代、长安铃木、广汽本田、一汽-大众等厂家先后宣布为消费者免费延长质保期限。其中北京现代和东风悦达起亚的发动机动力总成质保期达到5年10万公里，而广汽本田雅阁(图库 论坛)整车质保则达到了3年10万公里。 近日，从上海通用经销商处获悉，上海通用汽车已正式推出了付费延长车辆保修期计划。消费者在购买新车后至首保期间，还可购买一份新车维修服务合同。即在原厂2年/6万公里质保期后，车主可以根据自己的需求，支付相应费用以延长车辆的保修期。 据介绍，通用的该项计划涉及上海通用别克和雪佛兰两大品牌，提供为期1年/2万公里、2年/4万公里或3年/6万公里的保修服务，价格依车型不同从1688元到40188元不等，保修范围也分为重要部件保修、综合保修及全面保修三种。（详见表格）一旦车辆发生的故障属于车主所购买的延长保修计划中所述的范围，车主便不再需要支付任何费用，配件费用和人工费均由厂家和经销商承担。 保修政策 项目 重要部件保修计划 发动机、变速箱、差速器和驱动系统、油封和内衬、 大型零部件外罩、发动机管理系统 综合保修计划 除以上重要部件保修计划内项目外，还包括：涡轮 单元、冷却系统、电气系统、燃料系统、转向系统、 影音设备、三元催化器 全面保修计划 除以上两项保修计划所含项目外，还包括：排气系 统、离合器、刹车片、制动盘、制动鼓、软管、火花塞、 蓄电池和继电器、减震带、安全带 在消费者普遍接受汽车厂家主动延长保修期后，上海通用推出的有偿延长保修期计划，成为了不少车主和准车主们关注的话题。而据经销商介绍，对于参加该延长保修计划的车主来说，将可以在相当大的程度上减少原厂保修期后更换配件的养车成本支出，并且还能够提升二手车的转手价格。那么，对很多不知详细汽车修理常识的消费者来说，是否真能受益呢？ 养车成本调查 私家车重在预防，公车较省钱 据行业测算，家用车前三年正常使用保养与维修成本约为购车成本的14%，而第三年所占比例高达45%。可见，当车辆超过2年/6万公里原厂保修期后，车上一些零部件便开始陆续更换，车主要承担更多的费用支出。那么，这笔费用有多少？记者将通过经销商和社会维修厂更换配件的费用进行对比。 以一款凯越(图库 论坛)车为例，根据经销商给出的延长保修期产品价格表来看，一款过保的凯越参与3年全面保修计划的费用为9888元。而一般在出了保修期之后，根据厂家的汽车保养计划要求，每1年/2万公里需要更换一次火花塞；每3年/6万公里需要更换正时皮带及其张紧轮；此外，根据部分老凯越车主的车辆使用情况，车辆的刹车片基本在3万公里时也需要更换一次。综合来看，在出了原厂保修期后的3年中，一辆凯越车型除了常规保养外，需要更换3次火花塞、1次正时皮带及其张紧轮，以及2次刹车片。 如果3年内，车辆不出大故障，仅是正常保养，在4S店内更换这些项目配件单价为1500元左右，若加上工时费，共计费用约2600元。而在社会维修厂中，由于凯越的保有量大，多数维修厂都能够熟练地完成这些配件的更换，因此在其配件和工时费的价格都普遍是4S店的50%。也就意味着，更换这些配件的价格基本在1300元左右。 此外，如果在延长保修期间，发动机或者变速箱出现故障需要进行大修，就需要花费更多的费用。从4S店的费用来看，仅进行发动机大修的费用就要在1万-2万元之间，更换点火线圈的费用在1500元-2000元之间，变速箱的维修费用则在5000元-2万元不等。 通过对比可以发现，无论是4S店的维修费用，还是社会维修厂的费用，对于车主来说，参与延长保修计划，更重要的是为车辆买个“寿险”，以防车辆在过保后出现发动机或变速箱等重大部件的故障而引起更大花费。 不过，在采访时发现，参与该计划的消费者中，更多是作为公司用车的GL8(图库 论坛)商务车。据一些使用过GL8的车主表示，由于这款车在过保后，更换配件的频率更为频繁，养车成本会明显增加不少，因此，针对延长保修期计划，不少GL8车主都纷纷参加延长保修计划。

8. 车辆质保期内都包含哪些质保内容

随车的《保修手册》中有明确规定。

保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。
部分品牌保修政策：
宝马：在国内，宝马提供的只是2年（不限公里数）的整车保修，除了部分车型有促销活动，例如近期厂家为3系车主提供了2年的免费保养政策外，其他车系的宝马车主即使是做首保也需要付费。
奔驰：厂家给消费者提供的是2年不限公里数的保修政策，没有延长保修期的服务。
奥迪：A6L 4年12万公里，其他车型也是2年质保。
上海通用：2年6万公里，目前又推出了延保计划，通过支付额外费用，可以再延保3年6万公里。
上海大众：一般车型质保为2年6万公里。
广汽丰田：3年10万公里。
东风日产：2年6万公里，目前推出N延保服务，可延长至4年10万公里，最高可达5年10万公里，但须额外付费。
长安福特：3年10万公里，进口福特车型各款不同，但都是2年起。
一汽大众：一般车型质保为2年6万公里。
北京现代：整车质保2年6万公里（除第八代索纳塔外），动力总成5年10万公里。