汽车发电机皮带松紧度

⑴ 传动皮带的松紧度是如何确定的

皮带松紧度是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单，首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。

按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在15mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。

如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带，其压下量在10－12mm左右，则认为皮带张力恰好合适。

也可用两手指夹住传动带使其扭转，扭转角度一般应在90°以下，否则应调整传动带松紧度。

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由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。

皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。但由于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。

⑵ 汽车发电机皮带紧到什么程度正好

●皮带是何方神圣 汽车皮带说穿了就是传递动力的，汽车上常见的皮带有三种类型：三角带、多楔带和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。 三角带由三部分组成：顶层织物

⑶ 汽车 如何检查风扇皮带的松紧度

（一）是设有张紧轮结构的。可松开固定螺母,拧转调节螺钉,上下移动张紧轮,达到所雷要的松紧度�（二）是风扇和发电机共用一根皮带驱动的,可移动发电机支架,改变其皮带轮位置,达到所需要的松紧度�（三）是皮带轮由两半组成的,先松开固定螺栓,然后旋转可调的半边皮带轮,以此改变所合成的皮带轮糟宽,从而升降三角皮带,达到所需要的松紧度。如皮带严重磨损或折断,应及时更换。有的柴油机风扇皮带是两根,必须同时更换,以免其松紧不一,用力不均,引起故障

⑷ 汽车发电机皮带过紧有什么影响

皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。

发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在8000
0公里时考虑更换，就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换，因此当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。

当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽
断面开裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。

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保养方法

1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定
的紧度。

2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果，整流器积垢，可用细砂布磨光。

3、电刷接触面不平，可用细砂布打平，弹簧的弹性不足，
电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

⑸ 调汽车皮带松紧度总是不知道调那。请问大家应该调那。谢谢我会采纳。

用你的大拇指按一下皮带，用手指外翻一下皮带，最多外翻90度，否则可以理解为皮带过松。

⑹ 如何判断车子空调皮带或发电机皮带的松紧度

最简单的方法就是用手按压，一般经验值是按下去不超过1cm，
比较科学的方法就是用皮带压力计测涨紧力。

⑺ 汽车发电机的皮带松紧有什么要求没，有该着么调。

松了打滑紧了负载大，条到你自己感觉合适基本上就可以了，没有太高要求

⑻ 汽车发电机皮带怎么紧

你好，发电机上下都有螺丝固定，都松开点用个小撬棍压发电机紧皮带就可以了。皮带不要太紧。

⑼ 发电机皮带松紧度调整方法

松开调整螺丝和固定螺丝,来回摆动直到发电机到皮带松紧度合适的位置。固定好螺丝就行了

⑽ 汽车发电机皮带紧到什么程度正好

1.用手按压中间部分，单侧皮带长度不超过五十公分的，最大能压下去1~1.5CM为好。
2.如果长度大于五十公分的，标准可以适当加大，1.5~2CM.
3.原则上只要不太松导致跳皮带适当就好，太紧伤皮带。
4.现在大部分皮带都带了自动张紧轮，就是弹簧会自动压紧你的皮带，这种皮带装上就好，无需担心。