科鲁滋正时皮带

A. 10年1.6排量科鲁兹跑9万公里要换正时皮带吗

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

B. 科鲁兹多少公里换正时皮带

一、汽车正时皮带更换周期

首先，正时皮带的更换周期应查随车所附的行车手册，不同品牌的车甚至同一系列车不同年代款更换正时皮带的时间都不一样，不过大多数车型都是在有6万到8万公里更换正时皮带。是否更换正时皮带除了里程数还要看是否有老化、裂纹，如果有就应及时更换，不及时更换皮带断裂造成顶气门等故障。

二、汽车正时皮带更换注意事项

1、购买需要更换的正品配件

2、找有安装经验师傅。

3、看维修店设备和工具是否齐全。

4、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准.
5、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
6、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
7、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如。孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针。
8、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准。

C. 你们科鲁兹多少公里换正时皮带

大多数车型都是在有6万到8万公里更换正时皮带。是否更换正时皮带除了里程数还要看是否有老化、裂纹，如果有就应及时更换，不及时更换皮带断裂造成顶气门等故障。

D. 科鲁兹发动机是正时皮带还是链条

雪佛兰科鲁兹汽车发动机正时系统为正时链条装置。

大多数发动机正时系统的主要工作过程是：由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸内运动，从而实现气门被打开；在凸轮工作面旋转之后，气门会在气门弹簧的作用下回位，从而气门被关闭。

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

(4)科鲁滋正时皮带扩展阅读：

雪佛兰科鲁兹汽车的正时链条介绍如下：

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

E. 雪佛兰科鲁兹发动机正时皮带多少公里更换

科鲁兹发动机传动皮带更换一般情况为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里。（1）正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。（2）正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

（1）正时带：当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

（2）定期维护：不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

（3）皮带破裂：正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是"过盈配合"设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，你应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让他们知道:常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

（4）建议：你将从更换皮带中受益很多。增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。而作为修理店的经营者应该记住:车辆在你的店里，你就有机会对它进行维修，并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而，如果车辆在行驶途中，皮带损坏，车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会，同时也失去了赚钱的可能。

F. 科鲁兹正时皮带多少公里就该换了

正时皮带一般是2年6W公里更换。不要拖，万一正时皮带断了那可以就麻烦大了。会把气门敲弯打坏活塞。这就需要大修发动机了。维修价格就高了。正时皮带和涨紧轮是一起更换的。

G. 2009年的科鲁兹正时皮带怎么对

你好.凸轮轴后面用专用工具把那曹卡住一条直线 曲轴皮带盘有记号 对好就行了

H. 科鲁兹一般多少公里换正时皮带

科鲁兹正时皮带一般应在汽车10万公里以上或连续使用5年以上时考虑更换，汽车发动机正时皮带更换一般情况是60000～80000公里，还有较长如80000～100000公里，时间不完全统一，品牌车辆要求更换的里程不一样。

正时带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性。使用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，自身变化量小，易于补偿。

正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件都会发生磨损或者老化，所以凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，必须要在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，如果不及时进行更换，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。所以及时更换正时皮带不可忽视。

I. 科鲁兹正时皮带多少公里更换

正时皮带一般在8万公里左右要进行更换。可以松查一下正时皮带的性能。