1. 福田蒙派2.40克发动机里的皮带是正时皮带吗还是链条的
福田蒙派2.40克发动机里的皮带是正时皮带还是正时链条，您看车子发动机上面的正时小盖，如果是塑料材质的，那么说明就是正时皮带的，但是如果是金属材质的，那么毫无疑问，这款车的正时系统采用的是正时链条结构
2. 福田蒙派克汽车打空调水温高是怎么回事
造成水箱水温高的最终原因是发动机散热不良，开空调时发动机负荷大，喷油量多，产生热量多，发动机散热不良就会水温高。
散热不良的原因：
（1）水箱及发动机水套水垢太多，造成散热不良，水温升高。
（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快升 高造成开锅。
（3）水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防冻液，发动机散热不良
（5）冷却风扇不转或者转速低
解决方案：
（1）清洗发动机内水垢
（2）检查或更换节温器
（3）检查水泵泵水量，检查或者更换水泵
（4）将防冻液按照规定，添加至足够
（5）检查风扇不转，或者转速低的原因
总结：发动机水温高，能够对发动机产生极大的不影响，严重时可能损坏发动机，如果发动机水温高，应尽快查找故障原因并排除
3. 福田车好吗我的蒙派克出现种问题该怎么办!是维权还是向福田妥协求各位出出点子!!!
照你的说话，刚买的车有这么多问题，走到哪里你多不亏
4. 福田蒙派克 486EQV4发动机 报故障码P0340含义相位传感器安装位置不当 故障现象为
首先您需要判定是否为传感器及其线路故障，再有就是安装不当配气相位不正确。就是
凸轮轴的问题了，是为的位置不当 就是进排气的时间，如果是安装的问题 调节正时皮带即可，如果不是安装的问题，就需要换凸轮轴了，随便找个店都能搞定的，不需要4S店，价格高！希望回答对你有帮助
5. 福田蒙派克 bj486eqv4发动机正时链条怎样对 。两个链条的
当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用
下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用：一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。进气
凸轮轴顺时针额外转过θ角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少θ度。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉
紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过θ角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢。
6. 福田蒙派克7座商务车,三菱发动机,台速有时高有时低,毛病不知出哪
你好车主，根据您描述的情况，汽车怠速忽高忽低的原因可能有：
1、节气门积碳过多
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障
7、发动机缺缸
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析
希望可以帮到你，谢谢采纳。
7. 2009年排量为2·0福田蒙派克BJ486EQV4发动机的正时链条怎么对记号
当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用：一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。进气凸轮轴顺时针额外转过θ角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少θ度。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过θ角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢。