正时皮带偏一点点

㈠ 汽车换正时皮带为什么要做记号我感觉都是一样的呀不就是带动轮子转么。想不通

正时很重要，因为他是整个发动机的重要部位之一，差不多像人的肺部一样吧。
他是由曲轴控制凸轮轴（凸轮轴作用就是控制进气门和排气门），活塞工作的时候才可以确定什么时候能排什么时候能进。
如果正时偏差一个齿吧。那么发动机会怠速不稳定，如果偏差比较大的就启动不了。

㈡ 汽车正时皮带跑偏

没对正 上正时的时候 是个大毛病 赶紧回去重新对一下 要不容易顶缸

㈢ 雪佛兰科鲁兹正式点对偏了一点怎么办

   快捷地判断配气正时偏晚的方法是：
采取吸、排两气门在重叠位置时，就是通常所说的“烟落油起”。是摇转曲轴，将一缸摇至上止点，此时，必须使飞轮的刻位线与飞轮壳的刻位线相对正，同时检查相对应的缸，也就是四缸或六缸（指四缸或六缸发动机）的两个气门是否正好处在“重叠”位置。  如果两气门没达到重叠，而吸气门还有间隙或略有间隙，说明发动机的配气正时已偏晚了。尤其老（旧）的发动机更易出现此类现象。  
解决办法：
①将凸轮轴的正时齿轮取卸下，靠齿轮后端面位置处用车削出一距离，车削量要是两正时齿轮的间隙量。
②把曲轴的正时齿轮取卸下，重新加一靠上半部“向早的方向错位”的半圆键，但键的总厚度不能变，只是一种略微的位移。
     经加工修复后的配气正时齿轮在装配后，当转动曲轴时，确定其吸气门不应有顶撞活塞的不良现象后，方可启动发动机。
如加工后的配气正时变成了偏早，尤其出现了气门顶撞活塞的不良现象时，可在凸轮轴齿轮的后端加一合适的垫片解决。

㈣ 装汽车正时皮带时错一个或半个齿会出现什么问题

错齿少也能打着车，但节气门开合与点火时间就会不合拍，轻则出现节气门发出“嗒嗒”的声音，汽油燃烧不充分，产生积碳，重则出现无法点火启动发动机。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

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注意事项：

正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。

这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

㈤ 正时皮带差一点会怎样

您问的问题有点小毛病：：您是问正时皮带质量差一点？？？还是正时差一点？？？

如果是一 ，那就要经常检查，防止它没有使用到理论上的公里数就断了！！
如果是二，那就汽车启动困难，或者不能启动，发动机运行部正常，奇响，甚至损坏发动机！！

㈥ 面包车正时皮带装不准相差一点点会怎么样,对发动机声音有什么影响

这肯定不行的，还是安装专用的。希望我的回答能帮到你

㈦ 465正时皮带相差一一点点有事吗

你好不可以的朋友【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 正时皮带松了一点,是不是发动机加速无力,怠速抖动怎么办

把正时一套换了，正时松了容易造成跳齿。跳的多问题就大了

㈨ 正时皮带装错一个齿会有什么影响能打着车吗

正时皮带装错一个齿可以打着车，但是会影响汽车出现抖动，加速无力的情况。

汽车正时皮带安装错误轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。

正时皮带安装不正确，就意味着车子点火不正确，发动机无法启动。发动机正时皮带的作用：通过与曲轴的连接，以一定的传动比来保证进、排气时间的准确性；采用皮带代替齿轮传动，是由于皮带噪音小，其自身变化量小，而且易于补偿；

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正时皮带安装错误损坏介绍如下：

汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时皮带的问题了。另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。

活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。另外一种情况是正时皮带断裂。能听到发动机发出明显的噪音。