大众正时皮带的车有哪些

⑴ 哪些车发动机使用正时皮带

手动挡的有正时皮带，自动挡的是链条

⑵ 大众朗逸正时皮带换什么牌子的

朗逸正式皮带建议更换原车的皮带正时皮带在发动机中起着很重要的部分不要为省钱如果皮带出现问题会带来很大的故障导致发动机顶气门所以更换此配件一定要用原车的皮带

⑶ 大众车型的正时带是什么牌子

原装用的进口的多，修理厂习惯用马牌，马牌也有国产的和进口的两种，还有副厂的，皮带厂家的等诸多。

⑷ 发动机正时皮带有哪些牌子

皮带很重要，要选好一点的。盖茨、岱高、马牌，三大大牌皮带，都不错

⑸ 大众汽车，那几款车没有正时皮带，谁在这行比较懂的，帮忙解决一下，

上海大众朗逸肯定是链条的。

⑹ 大众发动机ea211有正时皮带吗

你好，ea211是有正时皮带的，要求18万公里换一次。希望我的回答对你有所帮助

⑺ 那些合资紧凑车都是正时皮带传动

首先，我要说一下汽车的传动。有两种，一种是链条，另一种就是皮带。最早应用在汽车上的是正时皮带，随后才出现的正时链条。
链条：传动噪音大，适合功率大，马力强劲的汽车，这样在高功率时不易打滑。这种正时链条成本高，造价高，不适合用在小功率的轿车上。

皮带，传动噪音小，成本低，适合价格低的汽车。适合功率小，马力小的汽车。缺点是，每6万公里需要更换正时皮带，急加速时容易打滑。
如果这种小车使用正时链条，首先没有这种必要，另外链条价格昂贵。大众的正时链条相当你换三次以上皮带的价格了。如果把这近1万元的价格放在捷达的售价上，就失去了与同级别车竞争的资本。另外其他同价位的汽车也都是正时皮带。皮带本身重量轻，降低油耗。再者，每6万公里更换一次皮带，你这辆车，一共才能更换几次呀？18万公里，才需要更换两次！你是有多么吝啬呀？

⑻ 请问一下15年上海大众朗逸1.6的车,正时带是皮带的还是链条的如果是皮带的多少公里要跟换

15年上海大众朗逸是正时皮带的，一般正时皮带八九万公里一定要更换，而且要换正时三件套，不然可能出现问题损坏发动机。

⑼ 大众汽车换正时皮带应该注意什么

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损；

这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。

(9)大众正时皮带的车有哪些扩展阅读

正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。