传祺速博皮带惰轮涨紧轮

A. 更换发动机正时皮带就必须更换张紧轮和惰轮吗

没有坏可以不换。

B. 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响

判断异响的方式：
一般情况下，皮带异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化造成的。如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。
发动机皮带异响判断方法：1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
涨紧轮判断方法：
如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。

C. 请问，我是ML400刚好十万公里，去保养时4S店建议我更换涨紧轮与惰轮与皮带，但保养上又没有说更换

10万公里更换发动机皮带差不多了，因为皮带是橡胶制品长期使用老化，也快国庆了换了当心点要不在高速上断了的话救援费用更高。

D. 发动机皮带涨紧轮的问题，前几天皮带惰轮损坏导致皮带断了，换了新的惰轮和皮带。发动机冷车时候皮带吱吱

过紧过松都会有响！现在的车一般都是自己自动调节的。

E. 如何区别皮带异响和涨紧轮异响

首先要判断响声发出的位置，打开引擎盖，大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出，或是前、中、后部。
正时皮带张紧轮轴承异响的特征和动力转向液压泵轴承、发电机轴承等的异响基本相同，是一种连续的“沙沙”声，声调随发动机转速升高而变尖锐。
山于正时皮带张紧轮轴承位于发动机的正时皮带罩内，因此其异响的位置无法通过外部的查听来确定。如果发动机有类似于轴承的异响，但用长柄起子或听诊器查听发动机的水泵、发电机、动力转向液压泵等外部附件均无异响，则可初步确定为正时皮带张紧轮轴承异响。此时应拆开正时皮带罩，取出正时皮带和所有的正时皮带张紧轮轴承，用手转动轴承，并仔细检查轴承有无异响和卡滞。
山于正时皮带张紧轮轴承要承受较大的侧向压力，因此在用手转动轴承时，只要能感觉到轴承有轻微的异响或卡滞，即说明该轴承已经损坏，在使用中会产生异响，应立即更换。听曲轴箱内声音一打开加机油口盖，从加机油口处仔细倾听，同时反复变更发动机转速试验。

F. 惰轮与张紧轮的区别

轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比

张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失

这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西

G. 哪位大哥知道发动机皮带惰轮的作用啊。。。与张紧轮有啥区别啊

发动机皮带惰轮是没有调节皮带紧度的作用的，主要是辅助涨紧轮张紧皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用

H. 汽车发动机的 惰轮 。 张紧轮 。 曲轴轮 有什么用

1、惰轮：在不接触的传动齿轮中起传递作用，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比。

2、涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

3、曲轴齿轮：通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。

(8)传祺速博皮带惰轮涨紧轮扩展阅读：

汽车发动机惰轮支架螺栓断裂，将影响轮系传动，并导致车辆无法启动。惰轮支架螺栓强度不足数据说明检测分析螺栓断裂故障件材料、金相，新件螺栓进行抽检尺寸、材料以及螺栓设计强度分析，螺栓材料、硬度符合8.8 级，且8.8 级螺栓强度满足使用要求。

使惰轮支架与曲轴箱安装面干涉的情况出现，造成贴合为线接触（非面接触），形成假紧，导致螺栓受力不均匀，易松动，在螺栓径向受剪切力，并在车辆行驶过程中，长时间受皮带张力后产生疲劳断裂。

I. 奇瑞旗云换惰轮加涨紧轮多少钱

你好，是发电机皮带上面的轮子吗，奇瑞旗云惰轮汽配城价格在20元，涨紧轮价格也在20元，两个轮子都一样可以通用，