皮带和链条那个适合暴力驾驶

⑴ 正时皮带和正时链条哪个好

皮带转动的优点是噪音底但需要4万公里更换一次。链条传动是可靠性好，一般不需更换，除非间隙过大,噪音大,正时皮带一定要按时更换,要不然断了会顶坏气门,得大修发动机了.楼主给我分

⑵ 发动机正时是链条好还是皮带好

1. 发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。

2. 正时皮带与正时链条的优点与缺点
   分三个方面谈谈优缺点:
   一、厂家优缺点
   1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
   2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
   3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
   二、用户优缺点
   1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）
   2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
   三、正时皮带与链条优缺点
   1、皮带的优点：
   ①皮带噪音小；
   ②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
   ③皮带更换容易。
   2、皮带的缺点
   ①易老化，故障率高；
   ②30W公里以内使用成本增加
   3、链条的优点
   ①使用寿命长（30W公里以内无需更换）
   ②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
   4、链条缺点
   ①链条转动噪音大；
   ②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
   

⑶ 排量相同的摩托车皮带和链条哪个动力好

同排量的摩托车，不考虑其他方面因素，只就皮带传动和链条传动这两种方式来说，还是链条传动的更有利于发挥动力性能。相对来说，皮带传动的容易打滑，不适合重载大负荷使用，而且耐热和耐磨性都比较差，粘上油类还会加剧打滑和腐蚀磨损。

⑷ 汽车发动机皮带的好还是链条的好呢哪种会好些

作为发动机而言一个核心部件往往是我们在保养或者买车的时候所忽略掉的，那就是发动机的正是齿形带，根据作用而言通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。汽车的正时齿形带在汽车内部起着不可代替的重要作用，汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动,它坏了车就动弹不了。根据车辆发动机的构造目前发动机搭载的正时齿形带分为皮带和链条两种，作为核心部件汽车发动机皮带的好还是链条的好呢？

随着发动机的技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，从现在的发动机技术的发展趋势上看,都是比较喜欢使用链条的,毕竟链条的耐用性很强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 发动机链条和皮带哪个好

发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30w公里以内）
2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化，故障率高；
②30w公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长（30w公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大；
②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能

⑹ 发动机链条好还是皮带好

发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）
2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化，故障率高；
②30W公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长（30W公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大；
②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能

⑺ 皮带自行车和链条自行车哪个好点

不能说哪个好吧，只能看个人喜好，像两个轮子联盟店里的皮带自行车干净，没有噪音，不用维护牙盘。链条自行车呢，比较普遍吧，需要经常维护，但是对于山地来说，实用性更强。

⑻ 正时链条和正时皮带相比较，哪一个性能更好

同步带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，是发动机气门系统的重要组成部分，通过连接曲轴、凸轮轴，保证了气门系统的进气和排气的准确程度以适应一定的传动比如果真正的皮带在行驶中断裂，有时会因配气混乱导致阀门和活塞的强烈碰撞而变形或折断，其严重性不言而喻。

同步带、正时链条哪个好？ 交换周期分别是多久？

同步带和正时链条有什么区别？

这两个东西在功能上完全一样，本质上没有区别，所以我们不必纠结自己的车是链条还是皮带。 但是，必须要分优劣，不得不说目前市面上的高端机型一般采用正时链条，理由也很简单，比正时链条的正时皮带更换周期长，像正时皮带一样消耗， 虽然一般打着“免维护”的招牌，但随着正时链条静音技术的开发，同步带噪音小的优点也逐渐消失了。

那个同步带是不是一点好处都没有？ 不，同步带在技术成熟度、成本、维护的廉价性方面具有明显的优势。 特别是在低端车中，正时链条的表现不如高端车好，这一点更加强调了正时皮带的优点。

⑼ 皮带轮和链条轮摩托车那个跑长途好

在皮带传动和链条传动这两种摩托车的传动方式中，链条轮的更适合跑长途。相对于皮带轮来说，链条传动效率更高、散热更好、动力损失小，在跑长途方面更合适。