连接曲轴和凸轮轴之间正时的齿型皮带!(一般都是这样的)
B. 有谁懂齿型皮带
大体上说.要看各个地方的消费水平的!
C. 正时皮带是契行皮带还是凸轮轴齿形皮带
正时齿轮皮带是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的一个中间传动件。
传递曲轴的运动给凸轮轴,
以代替常用的传动齿轮或链轮。它的噪声小,速比不变,传动可靠。
D. 皮带与齿轮的区别
一、工作原理不同
皮带:皮带利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。
齿轮:齿轮是通过轮缘上齿轮连续啮合来传递运动和动力的。
二、特点不同
皮带:皮带具有缓和载荷的冲击,运行平稳等特点。
齿轮:齿轮具有效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等特点。
三、失效形式不同
皮带:皮带的失效形式是打滑、皮带磨损严重或伸长等。
齿轮:齿轮的失效形式包括齿面磨损、胶合等
E. 齿形皮带属于带传动,在机械基础中学过,它的组成部分有哪些有何优缺点
用齿形带就需要用齿轮啊,也是啮合的,优点是不容易打滑。
F. 钢齿皮带是啥
就是钢制的齿轮皮带传送带,这种皮带的特点:①结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合;②传动平稳无噪声,能缓冲、吸振;③过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用;④不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等.
G. 齿形皮带
这2个型号的皮带都是没美国盖茨的产品,国产普通的HTD的齿形和这个皮带的齿形不吻合。他要使用美国盖茨的原配滚刀滚齿,8YU皮带适合与机床高速运转,5GT皮带使传动更精密,反响间隙更小,降低噪音,使用时间也高于圆弧型齿形带。滑车上有皮带扣的,如果是对开的,其中的一个滑车要装在皮带的中间,另一个滑车要将皮带的两个端头扣在一起,皮带的长度要准确,一般是轨道的两倍长再加上150mm,试装时再调整皮带的长度,不能松也不能紧,一个一个齿的修,有的厂家会给你精确的安装尺寸和快速的安装方法,所以最好是以厂家的装配方法为标准。同样长度的。皮带的传动速度等于皮带在皮带盘中的传动直径 X 圆周率 X 皮带盘转速/每秒 = 皮带的线速度/秒
H. 内齿皮带是什么
可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速,重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比,传递功率较大,并且作用在轴上的力较小。传动效率高。缺点是:链条的铰链磨损后,使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。 齿轮传动的优点是:能保证瞬时传动比恒定,平稳性高,传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑,工作可靠,可实现较大的传动比。传动效率高,使用寿命长。缺点是:制造,安装要求较高。
I. 关于齿形皮带的选用问题
帯齿的摩擦系数大,传递动力可靠-些
J. 汽车齿形皮带是干什么用的,和正时皮带有什么不同
汽车齿形皮带是为“不允许它所带动的主、从动轮的传动有打滑现象”(必须同步)而设计的,正时皮带就是这种类型,正时皮带一旦“打滑”,汽缸进排气和点火都将乱套。