Ⅰ 别克英朗正时图
1:首先拆掉右边轮胎,附件皮带,曲轴皮带盘。 2:拆掉发动机右边机脚,和正时皮带外壳。 3:转动曲轴,对好正时记号。你的车子是第一次更换正时皮带,先把下面曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准,再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准,进气齿轮上面是一个凸点,排气齿轮上面是一个凹点,把这两个点水平对齐就可以了。 4:注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。 5;拆掉正时涨紧轮,正时惰轮和正时皮带。安装时要求正时齿轮的记号跟4相同。正时涨紧轮安装时要注意,涨紧轮里面的凸点和弹簧都装进相应的缺口里面。安装正时皮带时,用内六角扳手转动正时涨紧轮调到最松位置,便于正时皮带装到正时涨紧轮上面。 6:如果你认为汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置,就拆掉气门室盖,把一个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面,这样,正时大齿轮的正时记号就绝对准确了。 7:正时皮带安装以后,转动曲轴两圈,再一次检查正时记号是否准确。如果是准的,就行了。 8:再安装其它你拆掉的附件东西,就大功告成。
Ⅱ 别克英朗1.6正时怎么对
一、首先使用轮盘卡将别克英朗1.6发动机的正时轮盘卡住,如下图所示:
(2)别克英朗正时皮带校正视频扩展阅读:
发动机是车辆的心脏,是车辆最重要的部分,所以要特别注意发动机的使用并且要及时做好发动机的保养。
1、选择合适的发动机机油:请根据厂家的标准选择适当等级的发动机机油。例如:现在马自达产品使用的是Mazda原装的Dexelia机油。
2、定期更换“三滤”:“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器,它们的作用是去除空气中、机油中燃油中的杂质。经过一段时间的使用,各种滤清器都会出现不同程度的脏污,这会影响车辆的正常使用,请车主朋友注意清理及更换。
3、保持曲轴箱通风良好:车辆的PCV阀可以促成发动机换气,但是窜气中的污染物会沉积爱PCV阀的周围,可能是阀堵塞。这样会导致污染的气体逆乡流入空气滤清器,使得油耗增大,发动机磨损加剧,甚至损坏发动机。因此要特别注意清理PCV阀周围的污物。
4、定期清洗燃油系统:燃油在通过油路供往燃烧室的过程中,不可避免的会形成胶质和积碳,在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动,改变原来的空燃比,造成燃油雾化不良,最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。定期的清洗燃油系统可以使发动机维持一个良好的工作状态。
5、定期保养水箱:发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使发动机正常工作,还可延长发动机和水箱的寿命。
Ⅲ 别克英朗对正时皮带
把驱逐曲轴皮带盘拆下来,,上面有印记,,,上面凸轮轴那里也有,,你看了就知道
Ⅳ 别克英朗正时怎么对
英朗的正时需要用专用工具,问问朋友有吗,借不到得话,可以自己买一套,留着用吧。英朗,科鲁兹都能用。北京恒达盛汽配销售中心,专营别克,雪佛兰全车配件。010-52909685
Ⅳ 别克英朗对正时皮带怎样对
可以参考下汽车正时大全.
Ⅵ 别克英朗1.6正时皮带怎么对附图
这个需要使用专用工具才可以的 希望我的回答能够帮助你,祝你用车愉快!
Ⅶ 11款别克英朗1。6的发动机正时皮带怎么更换
你好,很容易啊!需要专用工具。固定凸轮轴皮带轮。记好向中间对正。曲轴记号垂直向下对正。涨紧轮自动张紧不需要调涨紧度。
Ⅷ 别克英朗正时专用工具怎么用
英朗正时凸轮轴皮带轮上各有一个点,把曲轴那个记号对好(圆点对缺口)在看凸轮轴皮带轮上两个点是不是距离最近,如果不是就在摇一圈,是的话就可以了此时先把进气凸轮轴皮带轮把专用工具卡在中间,在把排气侧放进去就可以拆正时皮带了。
拓展:
1、正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
2、正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!
3、正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。