日产阳光皮带裂

⑴ 发动机皮带断裂会出现什么问题

如果发电机皮带断了，首先仪表内的蓄电池指示灯会点亮，夜间行车灯光明显变暗，如果蓄电池状态良好以及用电器打开不多（灯光，空调等）的情况下，可能可以断续行驶半小时左右。
但是很多车型的发电机皮带还带动水泵，压缩机等，那就可能行驶不到10分钟发动机就会开锅冒水情况啦，如果发动机开锅后水温过高除了发动机自动熄火之外，还有可能导致发动机高温冲床的情况。

⑵ 皮带系久了，出现裂纹，该如何保养

1）最好有两到三条皮带替代佩戴，如牛仔裤要佩戴休闲皮带、西裤要佩戴西装带。最好是一到两周更换使用。
（2）有时会发现皮带孔发生变形或出现裂纹，这是因为长期使用或过度撑大（不要系得太紧）导致。我们可以在买来皮带后，将透明指甲油刷在皮带孔内侧，记住要反复多刷几次，待晾干后再使用。
（3）如果在制作过程中高温脱霉处理不好，皮带会在搁置过程中出现发霉的情况，我们可以用潮湿的软布擦拭去霉迹，在通风处晾干，然后放在装有樟脑球和干燥剂的无纺布袋子里继续保存。

⑶ 皮带裂开怎么修复

1、对于皮革上较小、较浅的裂缝或划痕，可以将少许奶油或鞋油涂抹在磨损处；
2、对于较大且较深的裂缝，甚至皮带出现断裂，则最好拿去专业皮革修理店修理。
3、平时保养真皮腰带这样的高档皮革制品，可以在其边角处或易磨损处涂抹少许凡士林；
这样可以有效减缓皮革磨损。

⑷ 皮带裂了怎么修复

1、对于皮革上较小、较浅的裂缝或划痕，可以将少许奶油或鞋油涂抹在磨损处；
2、对于较大且较深的裂缝，甚至皮带出现断裂，则最好拿去专业皮革修理店修理。
3、平时保养真皮腰带这样的高档皮革制品，可以在其边角处或易磨损处涂抹少许凡士林；

如果是较小、较浅的裂缝或划痕，可以将少许奶油或鞋油涂抹在磨损处；对于较大且较深的裂缝，甚至皮带出现断裂，则最好拿去专业皮革修理店修理。
牛皮腰带日常保养需注意以下几点：
（1）避免牛皮腰带受潮、起霉、虫蛀。平时使用时，应注意不要与油污及酸性和碱性物质接触。在平时清洁过程中，加入中性的去霉、杀菌的专用药剂可以很好避免霉变现象的发生。此外，为防止起霉、虫蛀，在收藏前应清洗后再妥善保存；
（2）清洁牛皮腰带时，最好使用细绒布擦拭。如果不慎沾上雨水或其他污渍，千万不要直接用水和汽油涂擦，以免皮革表面出现皱摺；而应该立即用软布抹干，擦拭后放在通风良好的地方，待自然风干；
（3）若牛皮腰带因沾染水渍而起皱时，可用60—70度的熨斗熨烫，熨烫时最好用薄棉布衬在下方；
（4）如果牛皮腰带出现脱色现象，可用皮革上光剂，忌用皮鞋油擦拭；皮革上光时，用软干沾少许上光剂在腰带上轻轻擦拭一至两遍；建议，平均二至三个月上光一次；
（5）牛皮腰带如果出现断裂或大面积破损现象，应找专业人员修理。如果仅是出现小破损，可在破损处涂点鸡蛋清。

⑸ 日产新阳光发动机时规皮带多少公里更换

发动机时规皮带既是发动机正时皮带，正时皮带的更换：三年或5万公里。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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更换正时皮带必要性：

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

⑹ 发动机皮带断裂会出现什么问题是的

发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。
但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。

⑺ 轿车皮带出现这样的裂纹碍事吗

一些老师傅告诉你，换了新的，很快还是这样，这样用，问题也不大，去了4S店，会告诉你，这样最多再跑8千，1万都跑不到，要求你更换，遇到过这种事儿，个人建议还是更换吧，犯不上因为一点儿提前知道的问题，到时出点儿事儿。

⑻ 汽车发动机皮带断裂会出现什么问题

可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。

活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

正时皮带注意事项：

1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。

2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。

3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。

4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。

⑼ 皮带开裂有没有什么问题，是否需要更换

真皮分为头层皮和二层皮（垃圾皮）两类，下面我们先介绍下什么是头层牛皮。我们采取：一看、二摸、三捏、四闻的方法四步就可以鉴别95%以上的皮革是否是头层牛皮。这个方法避免了传统的鉴别方法的诸多弊端，比如“烧”啊，“浸水”啊等等~这些方法虽然有效但是不适用。
1.所谓“一看”是说我们拿到一件皮具首先看看它是否有头层牛皮应该有的不规则的纹路，毛孔，光泽等。
2.硬牛皮虽然捏不动 表面的毛孔还是看的很清楚的，
3. 表面的光泽是假皮所不具有的；当然有的时候牛皮表面光泽也不太明显又不适用“捏”的方法（当然毛孔还是很清晰的），我们可以采取“折”的办法，一角轻轻往里折一下就可以看到细细的不规则纹路，而假皮或者二层皮通常不会有这个褶皱，而是很圆滑
5.能看到皮革的截面最好，头层皮很明显的可以看到紧凑的截面组织，反面一般是毛面
6.“闻”人造革的味道有类似塑料的刺激性气味。真皮的味道比较特殊，我们可以先去弄些真皮闻闻看，有人说是异味，有人说是清香。其实闻到不同的味道是因为各人的味觉系统差异，以及对味道意识的不同而形成的。我们姑且说是一种真皮的清香味道吧。但是这条也不是绝对的，因为有的包包会使用一些有刺激气味的胶水，这也会影响味觉的判断
二。.我们列举几个不是头层牛皮的例子来作区分：
1.皮料按下去明显是没有皱纹的，这是一块二层牛皮表面加涂层的面料。
2.这块虽然纹路很像荔枝纹，毛孔似乎也是有的，但是它按下去也没有皱纹，而且表面发涩不滑爽，所以也不是头层皮
3.表面很光滑.亮度很好.没有皮纹.整张皮料的纹路都一样.皮料的厚度大概在1mm--5mm被染色的.特别是黑色.皮料横截面的颜色不一致 掺杂其他辅料的.
看不到横截面的。全都不是上好的头层牛皮。该皮通常叫做2层皮或者垃圾皮