电缆做的皮带

A. 距离不小于多少米的地下电缆隧道、地下燃料皮带

高压电线有直埋式，管道式，隧道式等敷设方式。
1）直埋式：指高压电缆直接敷设于地下，要求埋深不得低于0.7米，穿越农田时不得小于1米，在容易受重压的场所应在1.2米以下，并在电缆上下均匀铺设100mm厚的细砂或软土，并覆盖混凝土板等保护层，覆盖超出电缆两侧各50mm；在寒冷地区，则应埋设在冻土层以下。
2）管道式：指将高压电缆敷设于预制的管路（如混凝土管）中，要求每隔一定距离配有人孔，用于引入和连接电缆，如电缆为单芯电缆，为减少电力损失和防止输送容量的下降，引起电缆过热，管材应采用非磁性或不导电的。
3）隧道式：指电缆敷设于专门的电缆隧道内桥架或支架上，电缆隧道内可敷设大量电缆，散热性好，便于维护检修，但工程量较大，一般只在城市内使用。

B. 电缆牵引机皮带传动有什么特点

电缆牵引机皮带传动的特点是：

1.依靠摩擦力工作，能有效地减轻负载的影响并平稳运行，无噪音。
2.在转动过程中，皮带与带轮间总会有一些滑动，故不能保证恒定的传动比。在机器发生过载时，就会出现皮带打滑的现象，此时打滑具有过载保护作用，可以防止损坏其它零件。
3.能适应两个轴之间中心距离较大的场合，且结构简单，制造和安装精度要求不高，成本低，使用和维护方便。
4.不宜在高温、易燃的场合下工作，工作温度为：-20℃~+80℃。

C. 高压电缆头外皮带电

10kV插头有两种，外面带半导电屏蔽层（黑色的）或不带半导电屏蔽层的；
前者外皮经过地线接地，电压为0V，后者外皮有电压。
但前者如果外皮老化、脱落，或忘记接地线，也会出现带电的情况。
至于你说的，热缩头三岔口处，因为里边的电缆本身是带半导电屏蔽的，所以外表面电压为0V.

D. 家庭电线外皮带电

电线老化

E. 电缆牵引皮带有哪些型号

电缆牵引机皮带是电缆牵引机工作必不可少的一部分，电缆牵引皮带型号数据：

F. 电缆外皮带电

10kv插头有两种，外面带半导电屏蔽层（黑色的）或不带半导电屏蔽层的；
前者外皮经过地线接地，电压为0v，后者外皮有电压。
但前者如果外皮老化、脱落，或忘记接地线，也会出现带电的情况。
至于你说的，热缩头三岔口处，因为里边的电缆本身是带半导电屏蔽的，所以外表面电压为0v.

G. 如何自制皮带 小皮带做法图解

根据个人喜好选择宽度以及长度、

所需材料：彩线

具体步骤：1、用4条线,并排放置,将一端固定。
2、将中间两条线放到两边去。
3、左右线和捏一个套，右套进左套。
4、收紧左套，将左边另一条线拉上来，捏一个套，进右边的套。
5、收紧右套，将右边另一条线拉上来，捏一个套，进左边的套。
6、收紧左套，左边再换线，捏套，进右套，注意换上来的线一定要压被换下来的线。
7、收紧右套，右边换线，捏套，进左套。8、收紧左套，左边换线，捏套，进右套。
9、收紧右套，右边换线，捏套，进左套。10、不停重复第8-9步，直到编至想要的长度。
11、最后，一边的单线，进另一边的套结束

H. 皮带都是什么做的

汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了了。

I. 380伏电缆线外皮带电220伏是什么原因

380V电缆线，指的是相电压380V。测量对零线电压为220V。外皮带电220V应该是感应电。这个电缆线用的绝缘材料有关。好的电缆感应电应该不是很大。

J. 煤矿皮带队，主要是干什么的， 待遇如何。 累不累、

主要就是做煤矿井上下皮带运输机的维护保养、使用和管理的，日常运输系统都靠皮带运输机来运煤呢，所以皮带队的任务也是挺重要的，得保证皮带能正常运转。具体工种有电钳工、大班维护工、皮带司机等等，当然还有队长、技术员之类的管理人员。整体讲活是不累啊。但是比较操心，平时不忙，主要是皮带司机，开皮带，大班巡回检查的维护人员等，一旦出现检修任务或者出现故障，那就急如风火的要处理。至于待遇，在煤矿只是属于中等，因为不属于井下采掘一线。属于二线辅助工种，一般看你们去的煤矿整体情况待遇，估计能够开两三千元，效益好的或者被分配到井下皮带队的，也能拿到四五千元啊。主要看你单位的效益情况呢。