安规全名是《XXX安全工作规程》例如《接触网安全工作规程》等，项目分类比较多。可以到北京铁道出版社所辖服务部购买，除北京出版社所在地外，各铁路局附近都有铁道出版社服务部，新版的在发行后都可以买到。
《铁路技规》的全称是《铁路技术管理规程》，简称《技规》。这是铁路的专业工具用书，在外面的新华书店是购买不到的，你只有通过铁路工人去购买。或到中国铁道出版社（100054，北京市宣武区右安门西街8号）购买。
⑵ 技规293条调车作业要准确掌握速度及安全距离的有关规定
1）空线上牵引运行时，4Okm/h；推进运行时，3Okm/h；
（2）调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h；
（3）接近被连挂车辆时，5km/h，遇天气不良等非正常情况，应适（转载自学友堂http://www.3i3i.cn，请保留此标记。）当降低速度。
在尽头线上调车时，距线路终端应有1Om的安全距离，遇特殊情况，必须近于1Om时，要严格控制速度。
推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定，经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细
新版技规里有 太多了 如果需要的话 高分可以手打
⑶ 铁路《技规》第368条，调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，目的是什么
不矛盾。。。
⑷ 请问哪里能买到《铁路技规》
《铁路技规》的全称是《铁路技术管理规程》,简称《技规》。这是铁路的专业工具用书,在外面的新华书店是购买不到的,你只有通过铁路工人去购买。或到中国铁道出版社(,北京市宣武区右安门西街8号)购买。
⑸ 山东济宁国丰机械公司怎么样啊！谢谢了!很着急!
说加班就加班，不加班训你！周日不休息，放假看情况。可能昨天说放假，今天就成了有的部门不放。公司有行政部，总经办，销售部，供应部，技术部，生产部，质量部。工资车间有的计件（价格随老板心思变），有的工作时间算。反正给人的感觉是什么都是上头说了算也不管劳动法不劳动法。文职类试用期1500，后来2000 ，有的试用期1700。全是三险，试用期后还考核筛选，交罚金（叫培训费）。冬天八小时，春天九小时，往后不知道了。就这些
⑹ 铁路：操规、事规、行规、运规、技规，全名叫什么哪有下载
1.铁路行车组织（organization of train operation）
铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。它的主内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。
2.铁路技术管理规程（简称《技规》Regulations Governing Railway Technical Operation）
《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
3.铁路行车组织规则（简称《行规》Rules Governing Organization of Train Operation;operating rules）
《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局管内技术设备的具体条件所制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充。
4.车站行车工作细则（简称《站细》Detailed Instructions Governing Train Operation at Station;technologic instructions of station)
《站细》是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。
⑺ 《技规》对在半自动闭塞区间，使用故障按钮有何规定
这个在 第312条，
在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
关于故障按钮，应该在你们局的行规上还有更仔细的规定。
⑻ 《技规》的性质及对铁路工作人员的要求。
《技规》是铁道部依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规制定，是铁路技术管理的基本规章，适用于全国铁路。铁路其他规章和规范性文件及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。《技规》是长期生产实践和科学研究的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐步充实和完善。在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。铁路职工必须认真学习、严格执行《技规》的有关规定。一切违反《技规》的规章制度都必须纠正和禁止。
铁路行车工作事关人民的生命和财产安全，除了严格遵守《劳动法》的有关规定外，《技规》还对行车从业人员提出了特殊要求。
一、任职条件
铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。在任职期间，应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。
驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。变更驾驶机型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。实习和学习驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
铁路行车有关人员，在任职前必须经过健康检查， 身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。在任职期间， 要定期进行身体检查， 身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
二、岗位要求
铁路行车有关人员必须严格遵守有关行车规章制度，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。
铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒。在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
有关部门应加强对行车人员日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好日常政治和技术业务学习。对遵守规章制度成绩突出者， 应予表扬或奖励；对违反者， 应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、纪律处分或追究法律责任。
⑼ 怎样背铁路技规
就是多看.平时把技规揣着,没事就拿出来看几条.这个没有取巧的办法.而且技规里面有些东西平时工作里就能熟悉,但有些东西接触的比较少,就只能死记硬背了.其实我以前背技规没觉得多费劲.
⑽ 《技规》对列车运行限制速度有何规定
调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：（1）空线上牵引运行时，4Okm/h；推进运行时，3Okm/h；（2）调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h；（3）接近被连挂车辆时，5km/h，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有1Om的安全距离，遇特殊情况，必须近于1Om时，要严格控制速度。推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定，经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细