㈠ 别克新君威2.0L是链条正时还是皮带正时
现在都是链条的啦
㈡ 2015款别克君威1.6T技术精英正时皮带是链条还是皮带
正时链条
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
㈢ 2014款2.4排量君威正时用的是链条还是皮带
新君威一共有4种发动机其中只有1.6T是正时皮带的，2.0 2.4 2.0T的发动机都是正时链条的。
㈣ 2014款1.6T别克君威高配，正时皮带还是正时链条
你好2014款1.6T别克君威高配，是正时皮带不是正时链条，现在车子都用皮带了
㈤ 2011款别克君越用的是正时皮带还是正时链条
君越用的是正时皮带，跑够十万公里必须换，或者4到5年，不换皮带断了顶坏气门，放到路上又得拖车，又得修车，到时候得不偿失，花钱更多，谢谢！
㈥ 别克君威多久更换正时皮带
君威正时皮带需要5万公里更换一次，可以有效保障发动机的使用寿命。
正时皮带是发动机的重要组成部分，通过与发动机的曲轴连接，保证进气时间和排气时间的准确。皮带的寿命比较短，需要定期更换，以免影响发动机的正常使用。正时皮带的作用是上半部分连接发动机缸盖，正时轮下半部分连接曲轴正时轮，通过连接给正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。使雾化汽油进入缸体，将缸体的废气排出。正时皮带到期不更换可能会断裂，断裂会导致气门和活塞发生撞击，而造成严重的亏损。汽车的保养手册都会规定证实皮带的更换周期。在我们的购车的时候，我们可以通过看《保养手册》、询问销售、售后人员或者网络可以了解到何时更换正时皮带。以别克凯越的《保养手册》为例，在《保养手册》的第17页就清楚的标注了别克凯越要在3年或6万公里就需要更换正时皮带，而平时则是检查为主。
别克品牌当中，更换周期最短的是凯越车型，凯越每隔3年或6万公里就需要更换正时皮带，其次是君威，君威初次更换正时皮带的里程是8万公里，之后就是每隔4万公里更换一次，而GL8同样也是采用8万公里更换一次，两款车并没有时间上的限制；然后就是君越和英朗（XT、GT）的正时皮带同样为10年或15万公里更换，最后是昂克雷，为24万公里才需要更换一次。
别克品牌当中，绝大多数的车型都是使用正时皮带。在一次跟别克售后技师闲聊当中，其说到别克车的扭矩比较大，另外就是使用正时皮带可以“抵消”扭矩上的一些问题和减低噪音，因为美国人对汽车的舒适性要求比较高，别克做车的理念很大程度上受到美国用户的影响。
另外还说到，正时链虽然好，免维护，在汽车使用的过程当中只需要检查即可，但用在扭矩较大的车型上，容易提前出现正时链条运作时产生的噪音；虽然不会对汽车构成影响，但对舒适度有要求的人而言，这是无法忍受的，如果你是处女座，估计你会无法接受。
别克品牌的汽车绝大多数都是采用正时皮带，虽然需要更换，但精准的正时和无噪音产生这两点还是值得客户去掏钱的。
㈦ 2011年别克君威1.6T精英运动版正时皮带，还是正时链条
正时链条
㈧ 2005年的别克君威2.5v 6发动机用的是正时皮带还是链条
我自己家的老君威05款3.0GL是正时链条，发动机边上的皮带是发电机的皮带，正时链条外面有个壳，平时看不到。如果不出现异响是不需要更换的，在每8-10万公里的时候检查一下就好。我这车已经13年了，快26万公里了，24万公里的时候去修理厂检查的正时链条，没问题。
㈨ 05款别克君威2.0是正时皮带还是正时链条
皮带的
㈩ 别克君威发动机是正时链条还是皮带
正时皮带的 麻烦采纳，谢谢!