途安用的是正时皮带还是链条

『壹』 1.4t途安发动机有没有正时皮带

你好。没有皮带。是正时链条。免维护。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 发动机是正时皮带，还是链条

判断发动机是链条还是皮带，看发动机缸盖就能区分，链条需要机油润滑，而皮带怕油正好相反。分析如下：

1、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内。

2、如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。

3、正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；

4、正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。

(2)途安用的是正时皮带还是链条扩展阅读：

1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

2、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

3、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成；

4、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

资料来源：网络-正时链条，网络-正时皮带

『叁』 途安L的1.4T发动机到底是正时皮带还是正时链条

途安L用的是大众EA211发动机，正时系统使用的是静音皮带

『肆』 出租15版1.6排量途安的正时皮带是皮还是链条

是正时链条的，希望对你有所帮助，望采纳！！！

『伍』 途安有正时皮带吗

你好：
有正时皮带的、建议更换周期为10w。
皮带209，涨紧轮604，水泵924。
淘宝一整套价格960。
另加工时费，估计800-900。
建议还是到ssss店做，虽然花了钱，但是安全有保障。
希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 请问途安发动机正时皮带多少公里换

途安发动机不需要更换正时皮带，因为途安使用正时链条，免维护。
保养手册上显示厂家为上海大众途安车型提供了2年或六万公里的整车质保服务，两者以先到达者为准。在整车质保期方面，上海大众途安与大多数同级车的公里数一样，为六万公里，而在年限方面则稍微短一些。另外，保养手册中也注明了新车用于出租、租赁等经营性类别的整车质保期将会缩短为1年或十万公里(以先达到者为准)。
途安车型首保期为5000公里，建议每一万公里进行常规保养。空调滤、汽油滤每一万公里时更换1次；空气滤、火花塞每两万公里更换1次，方向机油、刹车油每三万公里更换1次，更换周期相对比较特殊，车主应该及时核对周期保养表，定时进行保养。同时，车主可根据实际用车情况提前或延迟更换。

『柒』 途安1.4T正时链条怎么对

2.0和1.8T的途安用的是正时皮带，这就涉及一个保养周期的问题，以及什么时候换正时皮带比较适合？1.4T由于用的是正时链条，所以就没这方便的担忧！
在单纯的车辆保养里面，更换正时套件算是最大的一笔支出了，按4S的价格，全套下来连工时估计得4000左右。既不想过早更换，造成浪费，又要确保留有安全的余量，所以正时套件更换的时间节点就显得非常重要。当然对于钱无所谓的朋友，完全可以在6万公里的时候更换正时套件，买个安心！
4S一般会在车辆行驶到6万公里以上的时候，劝说车主更换正时套件，这不能说4S就一定黑心，4S通常是用极端的状况提醒车主的，因为超过6万公里断正时皮带的案例不是没有，当然这样的情况是极少数的。无论是出于对车辆安全的负责，还是自身经济利益的考虑，4S在6万公里的时候提醒车主更换正时，也属于正常，至于你换不换？那是你自己决定的。
从我个人的经验以及心得去判断，正时皮带更换的时间，完全取决于你的驾驶习惯。曾有车友说4S告诉他2—4万公里就要换刹车片了，如果你平时开车比较激情，明明前面红灯，你根本通不过，为了抢前一个车位，一脚地板油，然后又一脚急刹车，这样的驾驶风格下，2—4万公里换刹车片也属于正常。对那些开车比较稳重型的车友，哪怕开了10万公里以上，刹车片都不需要更换，所以更换刹车片的周期，并不能简单的用行驶公里数去判断。

『捌』 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看：

1. 不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

   如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。

2. 看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。

(8)途安用的是正时皮带还是链条扩展阅读：

正时链条：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。