❶ 前几天更换了正时皮带，涨紧轮和惰轮，刚换完后汽车明显无力，二档深踩油门车子加速无力，而且发动机抖动
第一次更换正时皮带的时候正时角度错了，你返修后修理工重新校正了正时，所以现在是正常的。正时皮带的松紧是靠张紧器自动调节的，只要正确的力矩固定螺栓就没有问题。你应该可以放心使用
❷ 皮带转轮启动时是否同时转动
一定要换，正时皮带和张紧轮是配气的关键传动部件，你八万公里也不一定能坏掉了，不过你的爱车已经在危险期了，应该说有断掉皮带，卡死张紧轮的危险。这两件东西本身不值多少钱，但是，假如在高速行驶当中，张紧轮突然卡死，或者正时皮带断裂，等待你的将是配气机构的严重损毁，甚至有连杆击破汽缸的严重情况！
一般正时皮带在6万公里更换。4s店换正时皮带都是连涨紧轮、惰轮都换的。其实，只要转转轮不响一般都没事。4s店这样做是为了确保万无一失。，在4s店不换涨紧轮是肯定不行的，在普通的修理厂你是可以要求不换的。
(2)正时皮带惰轮一直转吗扩展阅读：
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
参考资料：网络-正时皮带
❸ 换了正时皮带，开了一个月，今天修车师傅给我打电话说惰轮没给我装上，请问皮带是不是以经坏了
惰轮如果没有装，发动机肯定不能正常运转。一般皮带不会坏。
❹ 换正时皮带问题
一般的换正时皮带时,有些人是习惯检查张紧轮和惰轮磨损是否严重决定换还是不换,有些人习惯是一块换,这个要看自己取舍,一般还是一块换了的好。
2.自动变速箱的油一般建议是每两年或每行驶4万公里更换一次,具体保养手册里应该都有说明。
3.火花塞据说博世的比较好。
觉得回答有点用的话,麻烦给个“有用”按钮。
求采纳
❺ 换正时皮带用换惰轮，从动轮，水泵吗
更换正时皮带时必须随之更换的是涨紧轮。其他的部件是否更换只能视磨损情况而定。至于水泵，它根本就不是由正时皮带驱动，所以两者之间没有关联。哪个坏了换哪个，别听修理厂的人忽悠。
❻ 正时系统,惰轮是什么
1.正时系统,惰轮是什么?
在皮带传动的正时系统中：对正时皮带起导向、过度作用也没有驱动其它组件，并且位置不可调整的轮子称为惰轮。
在齿轮传动的正时系统中：直接联系主动和从动两齿轮的只改变输出的旋转方向，不改变传动比的中间齿轮。
惰轮的数量可以是一个或多个。
3.惰轮和正时涨紧器是一个作用嘛?
在皮带传动的正时系统中，惰轮是不可调整的，因此惰轮不能调节皮带的涨紧度。调皮带松紧的叫涨紧轮。涨紧器和涨紧轮配套使用。而涨紧轮可单独使用。
代表车型：普桑，只有一个涨紧轮，没有惰轮也没有涨紧器。 帕萨特1.8，有一个带偏心的涨紧轮和一个液压的涨紧器，没有惰轮。
4.有的车没涨紧器就是用惰轮嘛?
5.有涨紧器的车就没惰轮嘛?
不一定，这不是绝对的。
❼ 更换发动机正时皮带就必须更换张紧轮和惰轮吗
没有坏可以不换。
❽ 我的乐风06年1.4的，换完正时皮带，换过排气门，清完缸内积碳后立马耗油大了，这是什么原因
您好，现在基本可以排除机械方面的问题：
1.现在启动抖完不动车就一直一千转吗？
2.有没检查过节气门位置传感器、水温传感器？
3.换的是什么型号的火花塞？