时规皮带判断图

⑴ 标致508的时规皮带正时怎样对最好有图

在凸轮轴上面的小孔用4#的螺丝或者内六角固定，曲轴应该在4个缸平行的位置

⑵ 怎么判断正时皮带坏

正时皮带出问题的征兆：

汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。

另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

(2)时规皮带判断图扩展阅读

正时皮带更换周期

对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。

在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。

⑶ 科鲁兹1.8正时皮带怎么对的有没有图

雪佛兰科鲁兹正时的对法:
1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;
2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;
3.安装好正时皮带/链条即可。

⑷ 东风雪铁龙发动机正时皮带标记图

发动机正时轮系安装方法，步骤如下： 首先确定凸轮轴在第一缸上止点时的定位采用定位卡板卡住凸轮轴上的定位方；然后采用定位插销插进飞轮与缸体上的定位销孔确定曲轴在第一缸上止点时的定位； 之后，装上曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮，凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接螺栓先不拧紧，曲轴正时皮带轮和曲轴的连接采用定位销和螺栓，螺栓拧紧； 再装上正时皮带、惰轮和张紧轮，用张紧轮调节好正时皮带的松紧，并拧紧张紧轮螺栓； 在张紧正时皮带过程中凸轮轴正时皮带轮随正时皮带移动而转动，正时皮带各部分得到张紧； 最后紧固凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接螺栓，然后取下定位卡板和定位插销，完成正时轮系安装。

⑸ ZD22TE发动机的时规皮带装配图

由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时炼条引擎的车...

⑹ 别克1.8正时皮带安装图

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具。

至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

⑺ 郑州日产帅客1.6发动机正时皮带记号图

郑州日产帅客1.6发动机正时皮带的方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

对于配置正时皮带类型的发动机来说，发动机的正时皮带需要按照规定来更换，并且更换并不是只换一根皮带，还要更换与皮带连接的涨紧轮、惰轮等。而对于配置正时链条类型的发动机来说，不用更换。

保养发动机时发现发动机噪音异常，水泵也有渗漏冷却液的情况。进一步检查发现正时皮带已经远远超过了规定的更换里程。这些检查师傅建议车主更换正时皮带套装和水泵，若不更换，发动机将会存在严重的安全隐患。

(7)时规皮带判断图扩展阅读：

郑州日产帅客发动机正时皮带的介绍如下：

大部分正时皮带都是突然断裂，达到规定里程就应该及时更换。行驶里程已经超过19万公里车主只换过一次正时皮带。很多正时皮带在达到或超过规定里程后，正时皮带的表面仍然不会出现裂缝，但是皮带内部的材质已经出现问题，必须要更换。

正时皮带以及涨紧轮都给安装之后，还必须检查发动机的正时。用工具转动曲轴，让正时皮带转动几圈，观察曲轴皮带轮上的点以及凸轮轴皮带轮上的点，是否依然能够对准规定的位置。

⑻ 马自达323正时皮带记号图要看清楚的

下午好，这款车需要曲轴转到一缸压缩上止点，曲轴，凸轮轴都有标记，分别对准机体标记就可以了。看具体的图片，还需要您图提供发动机的型号。

⑼ 雪佛兰乐风正时皮带怎么对的图

首先拆掉右边轮胎，附件皮带，曲轴皮带盘。拆掉发动机右边机脚，和正时皮带外壳。转动曲轴，对好正时记号。
如果第一次更换正时皮带，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准，进气齿轮上面是一个凸点，排气齿轮上面是一个凹点，把这两个点水平对齐就可以了。
注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。
拆掉正时涨紧轮，正时惰轮和正时皮带。
正时涨紧轮安装时要注意，涨紧轮里面的凸点和弹簧都装进相应的缺口里面。安装正时皮带时，用内六角扳手转动正时涨紧轮调到最松位置便于正时皮带装到正时涨紧轮上面。
如果你认为汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置就拆掉气门室盖，把一个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面这样，正时大齿轮的正时记号就绝对准确了。
正时皮带安装以后，转动曲轴两圈再一次检查正时记号是否准确。如果是准的，就行了。再安装其它你拆掉的附件东西，就大功告成。