A. 正时皮带磨损会造成发动机异响吗
首先异响和正时皮带有啥关系？怎么会听到异响后想到换正时皮带呢？
空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。
B. 马自达睿翼发动机皮带多久换一次，原厂件要多少钱
您好 。此车是链条发动机 不需要更换发动机皮带
不过发电机等皮带还是要换的 希望帮到您
C. 马自达睿翼 最近开快了总是闻到一股胶皮味 我想去4S店检查一下 就怕他们乱要价钱 去检查需要多少钱
有关糊味方面的问题，我可以负责任的告诉大家，这很正常！！根本无需担心！！我的车也有，尤其是在高转速下最为明显。。
原因如下：
1。因为发动机在高转速时，排气管是处于高温高压状态的，马自达又是反置发动机，触媒段(三元催化)在高速时温度就异常的高，在散热不及温度又高的情况下，碳化物烧焦就会有焦味(碳化物就是发动机燃烧室的积碳) ，这时味道就会往防火墙及底盘的空隙钻(防火墙均有预留离合器踏板的孔，包括自动档，只是用隔音棉塞住而已) ，当然驾驶室就会闻到烧焦味!!
2。排气中段消音桶内部的消音棉，由于高温燃烧也会有相同的味道，所以在你拉完转速刚下车时，味道自然会从底部往外飘散，因此你下车也可能会闻的到。
别的车有糊味我不敢确定是什么毛病，马自达有这种情况是非常正常的，楼上的几位如果不知道就不要乱说，不要误导楼主了！
D. 马自达睿翼多少公里更换正时皮带
建议第一次是100000公里前换，以后约80000公里换一次，同时说不是4S换的要更加提前。不过我没有在4S换过正时皮带，这次原想再支撑一段时间，不过张紧轮和惰轮都已经失油，冷车运转要响一段时间，实在难忍
E. 马自达睿翼为什么每次刷车都会伤到漆面~是不是漆面太软，还是车子质量有问题~因为每次伤的都比较严重~！
一方面是漆面太软，金属漆稍好一点；另一方面，不建议刷车，尤其是车子较脏，灰尘较重时，往往有一些肉眼不易察觉的硬颗粒物，容易划伤漆面。
F. 马自达6睿翼飞轮轻微变型会有出现什么状况
发动机会抖动，时间久了会磨损曲轴
G. 马自达睿翼前轮磨损了，想换轮胎大家能给点意见吗
运动型的轮胎可以选择倍耐力的轮胎。
舒适型的轮胎可以选择马牌的轮胎
H. 皮带划伤磨损如何修补
皮带划伤磨损的程度不同，可采用的修补处理方式，以及修复材料也有所不同。
皮带表面橡胶局部磨损缺损，未伤及皮带强力结构如织物层钢丝绳的情况下，可用橡胶修补剂灌封摊平作为快速修复手段，这种方式所需材料少，操作也比较简单，橡胶修补剂在30-90分钟内初步固化达到使用强度要求；或使用未硫化面胶采用热硫化方式进行修复，热硫化方式使用硫化机加温加压，硫化过程需要专业人员操作。此外也可以采用修补条或修补片粘贴的形式完成皮带修复。
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主，划伤的距离越长，修补条冷粘修复的成本与效率优势越明显。冷粘修补时先打磨皮带划伤破损部位使粘接面粗糙化，清洗剂清洗后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘接贴合，用压实滚轮来回滚压排出粘接面气泡，最后用橡胶锤密集捶打砸实。
RIT修补条粘贴修补的优势在于耐磨性柔韧性强，能够很好的保护皮带破损部位不受二次损伤，未伤及皮带强力结构的皮带划伤用普通型修补条修复，皮带强力结构受损的划伤用带有织物加强层的加强型修补条对皮带进行一定程度的补强，提高受力效果。修补条的半硫化CN层可以与冷硫化胶水在常温下形成冷硫化反应融为一体，进一步提高粘接力。
以上几种修复方式都可以达到与原皮带相当的强度，修复面保持与皮带整体的平整性，使用效果较好。
I. 马自达睿翼发动机外部皮带多长时间换一次
你说的是带发电机那条皮带吧？基本一年一换，如果不老化打滑时间还可以再长点