A. 吉利自由舰皮带响是不是换正时皮带就好了
汽车发动机不止一根皮带,不知你说的是那根皮带发响,一般情况是发电机那根皮带容易出现响声,真正正时皮带不容易有响声因为有张紧轮自动调节松紧而且皮带还是有齿的。如果是发电机那根皮带发响可以先调节一下松紧不行再换新的皮带也不迟。
B. 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带
有两个方法可以查看:
不管正时皮带还是链条,从外面都是看不见的,都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。
如果盖板是塑料的,只是用了几个简单的螺丝固定,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的,而链条的盖板除了遮挡异物外,还有密封功能,因为它是靠机油润滑的,里面有机油。这个盖在哪里?找到裸露在外的附件皮带,靠近附件皮带的那个大盖子便是。
看保养手册,保养内容中,写有多少公里更换正时皮带的,那就是皮带的,没有注明的,就是链条的。
(2)自由舰看不到正时皮带扩展阅读:
正时链条:
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
C. 吉利自由舰的正时皮带怎么对,请教一下各位师傅,自己拆装
1、调整分电器断电触点间隙。将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置。
5、按点火顺序接好高压线,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查,起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。
D. 怎样拆可以看到正时皮带
不会别动
E. 吉利自由舰换正时皮带没调对开了一段时间后又去调就加不起油了,踩油门时候像那个放炮一样,
由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件(如传动轮)的原因,也会降低或减弱皮带的使用寿命,所以一定时间后,参照手册标准,及时或提前进行检查、维护,当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时,应及时予以更换。一般情况下,更换的标准是按手册的要求,适当提前为宜。
F. 2010吉利自由舰自动挡正时皮带是链条的吗
你打开机舱盖看,如果是皮带,在外面可以看见。如果是链条,需要拧开机油盖才能看见。皮带的虽然寿命短些,但是便于观察及时更换。链条寿命长些,但是观察不到,容易发生突发事故
G. 吉利自由舰发动机正时皮带如何安装
曲轴和凸轮轴上都有正时标记,对好了标记,先挂凸轮轴再挂曲轴及其他皮带轮,最后由张紧轮张紧。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。