刚换完正时皮带有异响

1. 我昨天更换了正时皮带后，汽车开起来有飕飕的啸声，不知道是怎么回事

汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：
1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。4、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源~~

2. 09款宝来换完正时皮带叽叽异响怎么解决

打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如果是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响声，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。

打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。

1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

3、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

4、若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

3. 新换的正时皮带有异响

涨紧轮或皮带老化的问题，尽快检查，应该不是正时皮带响的，估计是皮带涨紧轮缺油或其他造成的，这个儿戏不得。
如果涨紧轮太紧或太松都会造成皮带发热，如果你是修理工的话，建议检查下安装是否到位，及时检查，若正时皮带断裂后果很严重。如果你是车主，行驶中随着车龄增大，造成的异响，尽快到店里检查吧，短时间内不会出问题，但是谨防发动机高转速运转。

4. 更换正时皮带后有异响！

还是正时皮带没有安装好。需要通过转动水泵来调节涨紧轮，如果涨紧轮没有调整好，一定会有声响。我的就是这样，第一次4S店图省事没有调节水泵直接将正时皮带安上了，噪音很大。换了个地方重新安装了一下，正常了。

5. 换完正时皮带有嗡嗡声，换正时皮带有磨合期吗

正时皮带需要定期更换，然而，换完正时皮带有嗡嗡声，这可能是正时皮带松紧不当导致，需要及时处理，避免造成其他故障。此外，还可能是新的皮带过于紧凑，在传送过程中也会发出声音，这属于正常现象。一般情况下，只要正常运转，经过一定里程的磨合就会变松，异响也会消失。

因此，换正时皮带前期是有磨合期的，具体的磨合期看个人的驾驶习惯，一般正常行驶，磨合期在200-500公里左右。换正时皮带一般会连带惰轮和张紧轮一起更换，这样可以让滚轮部件与正时皮带更加贴合，避免出现异响。

另外，在更换正时皮带时，要调节好皮带的松紧度。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。可用六角匙调节涨紧轮，调至正时皮带压下去有10mm松度即可。

6. 依维柯换完正时皮带后有哒哒响声

如下：
正时皮带换完后哒哒响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常，或者正时轮偏离或松动，更换正时皮带要选择正规4s店，使用原厂皮带更换更安全，使用时间也会更久。更换正时皮带须知：
1、当汽车出现踩踏油门无力，加不起油，有可能出现正时皮带老化，汽车怠速时出现发动机抖动严重，这说明正时皮带损伤严重，需要更换，在深踩油门加速时，排气管出现爆破声，汽车无法启动，或者启动延迟，汽车启动时发动机有撞击声，以上几种情况可以断定是正时皮带出现故障，需要及时进行更换。
2、需要根据不同品牌和行驶里程进行更换，一般汽车行驶到6-8万公里就需要更换一次。
3、并不是所有的汽车都需要更换正时皮带，有的车型终身不用更换。

7. 昨天更换了正时皮带后，汽车开起来有飕飕的啸声，不知道是怎么回事

汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：
1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。4、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源~~

8. 汽车皮带刚换还是吱吱响，怎么回事

汽车的皮带刚换，还是滋滋响的，主要原因是皮带是新的，所以才会导致需要磨损一段时间，磨损一段时间，磨合好了以后，这种声音就会去掉

9. 汽车皮带刚换还是吱吱响，怎么回事

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。

如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。