东方希望输煤大皮带

⑴ 输煤皮带的所有寿命是多少

大约是10年

⑵ 输煤皮带上有水,会有什么影响

（1）煤中水分过大，易引起输煤设备粘煤、堵煤、严重时会中止上煤。（2）煤中水分过大，在运煤过程中，会产生自流，给上煤造成困难，在严寒季节，会使煤冻结，影响卸煤和上煤。（3）煤中水分增加，增加输煤电耗使煤的低位发热量降低，影响锅炉燃烧效率。

⑶ 输煤皮带运行时，胶带跑偏的一般原因有哪些

主要原因：
1、滚筒粘煤;
2、胶带接口不正;
3、落煤管落煤不正;
4、导料槽太紧或偏移。

解决方法：
1 调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，采取了调整托辊组的位置来调整跑偏， 这种方法可消除由于机架歪斜、物料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。上托辊调整方向上托辊皮带运行方向输煤皮带上托辊调整方向上托辊上托辊调整方向 皮带传动方向输煤皮带上托辊调整方向。
2、安装自动调心托辊组。自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组，其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻 挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏，但有时效果不是太好。
3、调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒 与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。 因为一条皮带运输机至少有4到7个滚筒，所有滚 筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的 中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚 筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应 当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的 轴承座 应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承 座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法 与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离 有限（10-30mm），通常情况下，我们将传动 滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，配重拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整，直到皮带调到较理想的位置。 此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
4、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。配重张紧处上部的两个改向滚筒除应 垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。该方法可 有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

⑷ 输煤系统皮带机超负载运行有什么危害,该如何处理

会造成皮带电机过负荷发热，降低寿命，严重时烧毁电机。还会造成皮带寿命降低甚至撕裂皮带

⑸ 输煤皮带维修日常需要的材料和工具都有哪些

输煤皮带维修日常需要的材料：

1、冷硫化材料：包含冷粘胶、修补条、RUBBERLOC液体橡胶、修补面胶等

2、热硫化材料：包含热硫化剂、RIT芯胶、面胶、

3、机械材料：皮带扣、平板皮带扣

输煤皮带维修工具：

1、手动工具：各种刀具、压实滚轮、卷尺、标记笔等

2、电动工具：角磨机、热风机、硫化机、修补器等

⑹ 新换输煤皮带厚了怎么处理好

新换输煤皮带厚了怎么处理好？
回答是：如果影响使用，新换输煤皮带厚了就要重新更换为合理尺寸。

⑺ 运煤皮带电流过大，且频繁打滑，分析原因

运煤皮带电流过大，且频繁打滑，分析原因
1、皮带运输量过大，皮带过载；
2.、导料槽内卡煤或机架某个部位卡煤与皮带产生强力摩擦；
3、皮带严重跑偏刮碰机架。

⑻ 输煤皮带的使用寿命是多少（帆布、钢丝皮带）

寿命这个事情不是固定的，跟皮带的运行情况，煤种，皮带的质量，和当地的天气都有关系，我们厂里面就是普通的胶带，但是经常断裂，撕裂，好多原因呢。其实寿命也没有什么用，坏了就换，对于电厂来说皮带的费用不算什么。

⑼ 输煤皮带机B1000带速2.5M/S是否过快，若是过快，改如何处理，处理起来麻烦不

输煤系统皮带机带速一般都是2.5m/s，和皮带的宽度无关。比如我厂有三种宽度的皮带，1200、1400、1600的，但是都是带速2.5m/s。如果想改带速的话只能调整电机了，由于输煤电机一般都是普通的，没有变频器，所以无法直接调整电机的转速，那么只能对所有的电机进行换型了。同样的，也可以重新选择减速机，同样需要换型，所以调整带速应该是比较麻烦的。希望对你有帮助。

⑽ 输煤皮带更换标准

标准如下：
普通输送带执行GB7984-2001标准。输送带：覆盖层：拉伸强度不小于15Mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm3；层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于3.2N/mm；覆盖胶与布层间不小于2.1N/mm；全厚度纵向扯断伸长率不小于10%；全厚度纵向参考力伸长率不大于1.5%。
尼龙（NN）、聚酯（EP）输送带：覆盖层：拉伸强度不小于15Mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm3,层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于4.5N/mm，覆盖胶与布层间不小于3.2N/mm,全厚度纵向扯断伸长率不小于10%，全厚度纵向参考力伸长率不大于4%，覆盖胶采用橡塑共混，骨架国标级别拉力强度系数，可以搭接成环形。