Ⅰ 昭南皮带起皱
正常现象。
这个是因为穿牛仔裤等在坐下的时候，正后方的裤耳会勒住皮带使皮带形变，时间长了就会有褶皱，属于正常现象。
解决办法就是用调温熨斗调节在35度左右，边熨，边整。皮带有皱褶的部位要边拉到原样为止。
Ⅱ 强力皮带硫化起包为啥
皮带硫化接头之后起泡，是让施工人员相当头疼的一个问题。究竟是什么原因导致的接头部位起泡呢。
皮带硫化起包的原因分析：
输送带硫化接头环境潮湿
输送带工作的环境经常遇到潮湿环境或者雨雪天气，输送带含水分太大，且接头的时候没有进行烘干处理，导致接头之后出现起包现象的发生。
2.输送带接头胶浆涂抹不均匀。
很多施工人员为了提升接头效果，对热硫化胶浆进行过度的涂抹，其实像一下常用的热硫化胶浆，如sk823这一类的，薄薄的一层就可以了，过多反而会影响效果，而且容易出现涂抹不均的现象发生，造成有的地方干燥了，有的地方没有干。
3.输送带升温加压完成之后，硫化机没有完全冷却。
有些时候施工人员急于完工，在输送机还没有完全冷却的情况下，就进行硫化机的拆除，容易出现鼓泡现象的发生。
4.输送带表面处理不干净。
输送带表面打磨之后，没有使用清洗剂进行深层清理，导致输送带表面存有杂质、油污等，影响粘接效果。
总得来说，在接头制作、表面处理、涂胶以及粘合压实等方面，各个细节都注意到的话，以上情况导致的气泡现象都会可以避免的。
Ⅲ 摩托车皮带中间鼓起来了
是因为摩托车皮带的卡尺经过一直摩擦出了点故障，然后中间就会鼓起来了。需要涂一点润滑油进去，然后慢慢修复就好了。
Ⅳ 发动机皮带吱吱响是怎么回事汽车皮带异响怎么解决
汽车正时皮带是发动机配气机构的重要部件之一，它负责把曲轴的动力传递到配气机构使车辆得以正常运转。相信很多朋友都遇到过正时皮带异响的问题，虽然车辆运行没有受到太大影响，但是皮带发出的吱吱异响实在是太烦人了。Ⅳ 我想知道皮带头接触到的皮肤部位会很氧然后起小红疙瘩,请问有谁知道这是怎么回事,我应该怎么办呢谢谢
因为皮带头是金属的.遇到出汗产生化学反应而产出金属氧化物引起皮肤过敏.
Ⅵ celine皮带有褶皱
皮带皱一般是正常的。
皮带皱是正常的，皮带出厂的是后是经过高温定型的，你买回去戴的时候会弯曲，这样弯曲的时候会把皮纤维拉开，戴久了皮表带纤维慢慢的开始定型，你再想弯会以前就会产生皱纹了。
皮带有褶皱可用调温熨斗调节在35度左右，边熨、边整，皮带有皱褶的部位要边拉到原样为止。
Ⅶ 皮带有褶皱怎么办
解决办法：
用调温熨斗调节在35度左右，
边熨，边整。
皮带有皱褶的部位要边拉到原样为止。
Ⅷ 发电机皮带边缘起层怎样解决
皮带局部橡胶的脱胶或起层，橡胶破损范围小，可以使用胶水与修补条、修补片直接粘贴的冷粘方式进行快速修补。
一般可使用冷硫化胶水粘接修补皮带的局部脱胶起层。修补前需要先使用钨钢打磨碟打磨皮带破损部位的橡胶，将残胶打磨掉，露出织物芯层，然后用清洗剂洗去油污粉尘，提高打磨面的粘接性，在打磨面上涂刷两次胶水，第一层彻底干燥后再涂刷第二层，同时在修补条的半硫化层上涂刷一层胶水，胶水半干时进行粘接，压实滚轮滚压排出粘贴面气体，再用橡胶锤砸实完成修补。
如果皮带磨损厉害，直接更换。
Ⅸ 皮带局部脱胶起层用什么胶水粘
皮带长时间运转，皮带表面与托辊、滚筒以及运输的矿石长时间摩擦，就会造成皮带表面磨损。这种情况如不及时处理，极易出现清扫器对皮带的长距离刮伤。因此，在皮带局部出现破损、划伤、起层的时候就要及时的对破损面进行有效修补。
目前对于皮带该类的问题，多采用冷硫化方式进行修补，且操作简单、常温下可作业，修补后能够迅速达到工作强度。
附：皮带局部破损、划伤、起层修补方法
破损部位打磨
先标记破损部位轮廓线，使用L1202角磨机搭配磨度适中的钨钢打磨碟，对破损部位进行打磨，直至破损部位表面呈现一定弧度，且无突起即可。
涂刷粘接剂
将破损部位清洁干净，使用冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合物，第一遍干透，第二遍略有粘性但不附着在手指背即可。若破损部位较深，可用橡胶硫化修补剂SK358进行填充。
粘贴RIT修补片
在破损部位粘贴RIT修补片，带半硫化层蓝色粘接面涂刷1遍胶水，不带半硫化层的橡胶片涂刷2遍。此步骤可参考本文涂刷粘接剂。粘贴过程中应避免进入空气，使用压实滚轮进行迂回碾压，将其压实。
茵美特温馨提示注意；修补片用于修补局部损伤；修补条用于长距离损伤；修补面胶用于修补大面积损伤。