侯马皮带涨紧轮配件厂家批发价格

㈠ 皮带涨紧轮坏了的症状，汽车涨紧器坏了的表现

皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换，配件价格在500-600元左右，一套换下来加上工时费，更换费用在1000元左右，4s店相对会更贵点，但更有保障。

㈡ 张紧轮，皮带，换一下多少钱，有知道的吗

涨紧轮原厂200不保修，副厂100保修一年，皮带几十到100以上都是拿货价，工时没算

㈢ 换皮带多少钱

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。

成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。

同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。

(3)侯马皮带涨紧轮配件厂家批发价格扩展阅读：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

㈣ 东风标致皮带松紧轮四店一般几钱

一般正常价格800元。
标致4s店更换电机皮带涨紧轮正常的价格为800元。如果增加别的东西还会另外加钱。
标致408-408换正时及外皮带，包按张紧轮。首先来说看排量，但是出入都不大，如果是原厂的配件差不多为700左右的材料，工时费差不多150-200，外面的副厂件300左右。

㈤ 凯美瑞12款俊瑞2.5s皮带涨紧器多少钱

凯美瑞12款的这个车子皮带涨紧轮器大约需要400元左右了，你可以参考一下。

㈥ 奥拓车的空滤正时皮带机油滤芯涨紧轮火花塞合计一共多少钱

空滤6-10块
机油和火花塞看你换哪种
奥拓有个sf等级的机油级可以了
一般就80左右
火花塞用面包车的
一般就几块到20
，正时皮带和张紧轮一套批发价就45以内

㈦ 皮带张紧器生产厂家哪个好

皮带张紧器生产厂家比较好的就是瑞成工业，他们的张紧器质量不错，能准确的控制皮带张紧，他们的张紧器价格也不贵，在这边批发的价格要更优惠一些，找他们购买皮带紧张器还是比较靠谱的，比起市面上很多厂家的皮带张紧器性价比都要高，无限好评。

㈧ 正时皮带发动机换一次皮带多少钱啊

正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元左右，4S店相对会更贵，但更有保障。

正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。

㈨ 换汽车正时皮带和松紧轮要多少钱

至2021年8月，价格在100-300元左右。

一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想像力。换正时的工时之所以会贵一些，是因为不单单是要换，更重要的是把正时给调校好。不然会影响你发动机的配气系统。

汽车正时皮带注意事项

需要注意更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去。

使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。

㈩ 帕萨特新领驭2.0换一套正时皮带（包括水泵、涨紧轮）不去4s店、一般需要多少钱

配件价格原厂六百左右，配套不到三百，工时一百五左右，具体看那个城市