你好!建议检查皮带轮,惰轮,涨紧轮是否同步及正常,皮带质量,祝你用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2. 汽车皮带松了怎么办
你好,如果是发电机皮带松了话可以紧固一下,有个调节器,如果是自动的,那就无法条件,只有涨紧器有故障。
3. 马自达6睿翼皮带怎么装
用14号扳手释放张紧器,取下皮带即可,安装方法按相反顺序,最后挂水泵轮
用14号扳手释放张紧器,取下皮带即可,安装方法按相反顺序,最后挂水泵轮
4. 汽车发动机皮带怎么调松紧
发动机皮带的松紧需要调节涨紧器通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧拉力过大很容易导致断裂影响皮带的寿命;因此正时皮带安装好后需要调节松紧度调节至皮带压下去有10mm松度能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm则表示正时皮带过紧。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉;转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
5. 马自达6皮带绕法
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
发电机皮带松紧的调整方法:
(1)设有张紧轮结构的。可松开固定螺母,拧转调节螺钉,上下移动张紧轮,达到所需要的松紧
度。
(2)风扇和发电机共用一根皮带驱动的,可移动发电机支架,改变其皮带轮位置,达到所需要
的松紧度。
(3)皮带轮由两半组成的,先松开固定螺栓,然后旋转可调的半边皮带轮,以此改变所合成的
皮带轮糟宽,从而升降三角皮带,达到所需要的松紧度。
6. 汽车故障中“皮带太松”是什么意思
●皮带是何方神圣
汽车皮带说穿了就是传递动力的,汽车上常见的皮带有三种类型:三角带、多楔带和正时皮带。在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
三角带由三部分组成:顶层织物、张力线和底层橡胶;多楔带类似于三角带,也由三部分组成:顶层织物、张力线和底层橡胶;两者主要区别:多楔带由多个微型V面组成,较宽且较薄,从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度;就使得多楔带(MICRO-V)能够在“蛇形”传动装置中传递动力。这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。
正时皮带结构:顶层橡胶加纤维、张力线、底层橡胶。张力线由一条非常结实的玻璃纤维制成的。正时皮带底层由精密铸模的齿组成。
●常见皮带的检查与维护
如何让汽车上众多的部件有序地连在一起进行运动?靠的就是传动皮带的作用!如果传动皮带出现问题,我们的车子就无法前进了。因为发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转,例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等,如果皮带出现打滑或断裂,与此相关的辅助机构都将无法正常运转,从而影响到汽车的正常使用。因此,定期检查传动皮带非常必要。
首先检查皮带的张力,选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力,如果皮带的压下量在10毫米左右,则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大,或者说太松了,就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧,则会使得传动带易拉伸变形,同时,也会加速皮带轮及轴承磨损。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳状态。
1、正时皮带
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止或者乱套,发动机将不能工作,而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话,即所谓干涉设计,那么正时皮带一旦断掉,由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止,某个气门可能停在最低点,当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞,气门的上端是坚固的凸轮,不能运动,结果就是气门杆被撞弯,活塞顶被撞凹,严重的情况是气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生,发动机就需要大修。
由于正时皮带的重要性,厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命,并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。
这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。不同的发动机厂家对正时皮带更换时间要求不一样,通常是8万公里。据介绍,对于一般发动机,正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失,但是在高速公路上发动机突然停止工作也是有很大的危险,而对于有些发动机来说,风险就更大了,发动机几乎肯定会报废。所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。具体价格方面,不同车型价格不同,几百元到几千元不等。
2、风扇皮带
风扇皮带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。风扇皮带紧度的检查与调整:风扇皮带紧度过小,不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大,而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此,在使用中应检查皮带紧度,必要时应给以调整。如不符合规定,可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。
在夏天,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
另外,专家还告知,风扇皮带打滑发出异响如果在发动机怠速时发生,在发动机中、高速时消失,则对车辆正常工作影响不大,可以不用排除;如响声在发动机中、高速时也发生,则应加以排除,换上新的风扇皮带即可解决。此外,进口V形皮带的更换周期一般为每10万km更换一次;国产V形皮带的更换周期一般为每4万km更换一次。
3、发电机皮带
汽车发电机上的皮带都是通过皮带盘由发动机来带动,有的是一根皮带带动,有的是有专门的发电机皮带。具体几根皮带得看车型由设计厂家所决定。发电机皮带同样要松紧一致,如果太松或者太紧,因为汽车电子元件太多,同样会引起汽车的一些性能发生不良变化,可能会打不着火,电压低导致电脑会发出错误指令等。一般也要定期更换。
7. 皮带松了怎么解决 发动机皮带为什么会松弛
8. 发动机皮带松了,我如何处理呢若不对此进行处理,对汽车行驶有没有问题
如是轿车,应调整张紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝,使皮带恢复到合适的张紧度。如是货车,—般是调整发电机的限位螺丝来调整皮带的张紧度。如皮带因磨损、老化拉长应及时更换。
你所说的应是指发动机曲轴(主动轮)皮带,如不及时处理会影响水泵(轮)、发电机(轮)、空调压缩机(轮)、转向助力泵(轮)、气压机等的正常工作,从而影响发动机的整体工作状态,甚至会损坏发动机或引发安全事故。
如果发现发动机皮带松了应及处理,如你不会(此故障技术难度不大),找稍懂点的朋友都可调整皮带的张紧度。如需换皮带则应到维修店去。
9. 汽车发动机皮带松了,自己可以打开紧一下吗
可以,有两根皮带两个张紧轮,一上一下,拇指按压皮带可测试松紧度,每个张紧轮上有两个螺丝一颗固定一颗调节。
如果风扇和发电机是共用一根皮带的话,那么可以移动发电机支架改变皮带的位置,这样就达到了调节松紧的目的。所以主要还是得看发动机的结构是否允许进行皮带松紧调整,如果不允许,就只能更换皮带了。
注意事项:
发动机的皮带是有一定使用寿命的,如果长期使用导致软化的话,那么就应该更换皮带。如果这个时候还是要调整支架位置,可能会使皮带断裂。
皮带松了,也应该及时去处理,因为这可能会导致发电机的输出功率不稳定,使得被供电的设备无法正常运转。并且发电机的带轮和皮带之间也会产生相对移动,在摩擦的过程中会产生噪声,对发电机本身也有伤害。
10. 汽车皮带松紧盘怎么调节
亲,您好!你要看调什么皮带了!正时皮带不宜太紧,太紧的话如果断掉后果很严重!调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉(一般在张紧器上有孔,你用平口螺丝刀直接顶就行了,方向自己看)正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜!如果发现皮带有裂纹则要更换!其它的皮带要求没有太高,方法一样,找到张紧器,松掉螺丝,(有的没有,就直接松掉坚固螺丝,但一般都会有调节的地方,你仔细观察就能看出)用手指按压下1厘米左右即可!希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!