丰田fj酷路泽车型一般来说应该在车子行驶超过十万公里或者使用超过五年更换正时皮带,具体可以参照车子的维修保养手册要求进行。
Ⅱ 丰田兰德酷路泽4700更换一根新的正时皮带后,仪表盘上还是显示需要保养正时皮带,如何消去仪表提示
需要去4s点检查。正时皮带作为发动机正常运转必不可少的部分,在工作的时候能使进气门进气与发动机的活塞打火推动达到一个平衡状态。活塞到达起止点,正时皮带作用进气门关闭,然后火花塞打火,周而复始保持运作正常。
正时皮带出现问题的后果
车辆在行驶的时候会出现加速不平稳,怠速的时候抖动的情况,在发动机积碳的情况下也会出现,所以去保养店里面修理工需要也是检查解决这两方面问题。
正时皮带出现断裂是一件严重事情,直接造成发动活塞运作混乱,点火与进气不匹配,直接造成严重后果就是拉缸发动报废。当你发动出现这种金属与金属碰撞的声音的时候,赶紧停车呼叫救援吧。
Ⅲ 汽车正时皮带的保养
随着汽车行业的发展,人们经济的提高,汽车已经逐渐的取代了人们的出行,很多新手司机也随之出现,很多司机都不是很了解关于汽车的相关知识,出现问题也不知道怎么去解决,下面就是给车友们整理的关于正时皮带的一些相关知识,来帮助车友们更好的了解自己的爱车,以方便日后更好的保养自己的爱车,汽车正时皮带都是有寿命的。如果汽车公里数超过没有更换正时皮带,就会有随时断掉的可能。
正时皮带主要作用是把动力传到凸轮轴上,而凸轮轴的作用是及时打开关闭气门。如果正时皮带断掉,那么气门就不会打开或关闭。那么发动机活塞在压缩行程时,就会顶住气门,最终气门会变形气门导管会碎裂,严重时汽缸盖会变行。重新换皮带后,发动机将很难发动就算发着了也会发抖并伴有异响!只有拆下汽缸盖换掉气门和液压挺杆,才能解决此故障。如果汽缸盖变形严重就必须更换。一般换汽缸盖费用比较贵,起亚车要一万元左右。大众别克可能要会更贵。
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!
正时皮带
看不懂的网友请看解释:以四缸车辆为例,他的点火顺序是1、3、4、2,也可以1、2、4、3咱从一缸说起;
一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃;
二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的;
三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭;
四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气!
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
正时皮带破裂
正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多,而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此,应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时,也应该让用户知道:常规保养时更换正时皮带,比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。而作为修理店的经营者应该记住:车辆在你的店里,你就有机会对它进行维修,并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而,如果车辆在行驶途中,皮带损坏,车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会,同时也失去了赚钱的可能。
正时皮带检查
正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。接下来,检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
以上就是给车友们整理的一些关于汽车正时皮带的相关知识,车友们需要多了解相关的知识,在日后更需要,多多了解,方便在汽车出现问题的时候不至于束手无策。
Ⅳ 汽车皮带如何保养
汽车皮带如何保养 保养汽车皮带的方法就是:1、正时皮带的更换根据不同车型,建议的公里数也不同,北京现代的厂家规定是6W公里更换正时皮带,其他的车型(例如大众的捷达、普桑、志俊等,雪铁龙的爱丽舍等车型)厂家的规定大多数也在8W-12W公里左右;2、质量保证书上会有针对车型的保养建议。正时皮带如果不换,则有可能断裂导致发动机直接罢工,严重的会导致气门损坏或活塞损坏,维修成本便宜的也在上千元,有的甚至高达几千元甚至万元,更主要的是如果高速行驶中发动机突然罢工,是及其危险的;3、建议按照厂家的规定里程更换发动机正时皮带。 @2019
Ⅳ 1.3T雪佛兰科鲁泽正时链条多少公里更换
正时链条在18-25万公里左右就需要更换。
一般来说,正时链条在18-25万公里左右就需要更换,但具体公里还是以车辆实际情况为准。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
Ⅵ 汽车发动机的正时皮带和正时链条,都是在何时保养
首先我们来说说正时皮带或者正时链条的作用,他们都是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
说到正时皮带和正时链条总是会有很多车友在争论到底是谁优谁劣,事实上应当是各有利弊吧,无论是什么事物都有优劣两个方面,不可能会是一点缺点没有,现在的发动机正时传动主要就是皮带和链条,齿轮传动大多是用在货车上我们就不说了,我们大家就一起探讨一下皮带和链条的优势和劣势,
Ⅶ 丰田酷路泽4.7、V8发动机正时皮带保养灯多少万公里亮
你好 丰田酷路泽正时厂家要求20万公里更换.
Ⅷ 汽车正时皮带怎么保养
汽车正时皮带保养,一般来说车子正时皮带保养更换周期一般是在车子行驶超过十万公里或者使用五年以上进行,具体可以参照该车子的维修保养手册。