⑴ 皮带运输机控制设计 有一台三级皮带运输机,分别由M1、M2、M3三台电动机拖动,其动作顺序如下:
这题有几天了,今天有空才画个图参考下。图中sb1是关,sb2是起动,按下sb2后k1得电m1起动。k1-1是自锁按钮sb2的,同时接通k1-2,sj时间继电器得电开始计时,设定10秒后sj1-1吸合k2吸合,m2起动,同时k2-1吸合,k3得电m3起动。rf1--3是三个热继电器,分别对应三个交流接触器k1,k2,k3,有过流,过热少相保护,总开关用漏电开关。基本上满足你的要求,望采纳。
⑵ 造成皮带输送机皮带跑偏的原因有哪些
1、皮带跑偏现象及原因
造成皮带跑偏的根本原因是胶带所受的外力在皮带宽度方向上的合力不为零,或垂直于皮带宽度方向上的拉应力不均匀,从而导致托辊或滚筒等对皮带的反力产生—个向一侧的分力,在此分力的作用下引起皮带向一侧偏移。皮带的跑偏规律是“跑紧不跑松”:即皮带两侧的松紧度不一时,皮带向紧的—侧移动;“跑高不跑低”:如果皮带两侧的高低不一样,皮带向高的—侧移动;“跑后不跑前”:如果托辊支架等装置没有安装在皮带运行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿皮带运行方向),则皮带会向后端移动,常见的跑偏现象如下。
(1)机头、机尾、中间架的中心不在一条直线上造成的皮带跑偏。这种情况通常是由于安装造成的。由于这三者的中心不在一条直线上,使得皮带纵向中心线与滚筒轴线不垂直,从而造成皮带机在运行中跑偏。
(2)滚筒的安装位置不正造成皮带在滚筒处跑偏。一条带式输送机有多个滚筒,所有滚筒的安装位置必须保证垂直于胶带的中心线且与水平面平行,如果滚筒的安装水平不够,滚筒轴向窜动,或滚筒的一端在前一端在后,使得滚筒的安装位置和胶带的纵向中心线不垂直或滚筒轴线与水平面不平行,则皮带所受的外力在皮带宽度方向上的合力不为零,皮带会向合力所指方向跑偏。
(3)输送带接头不正,造成输送带中部跑偏。常用的皮带接头有机械接头和硫化接头两种形式,不论
采用哪种接头方式,都要求接头处平整,如果接头不正,将使皮带两侧的拉力不一致,从而在运行中跑偏。胶带接头不正所造成的跑偏是胶带接头运转到哪里,那里就发生跑偏。
(4)托辊架不正或固定托辊架的螺栓松动引起的皮带跑偏。带式输送机在安装时托辊组中心线对输送机机架中心线的对称度不得大于3.Omm,托辊上表面应位于同一水平面或倾斜面上。如果托辊组安装误差过大或紧固螺栓发生松动则会造成皮带跑偏。
(5)输送带损伤造成的皮带跑偏。输送带在运行过程中容易受到损伤,当输送带中心线两侧的损伤程度不一样时,往往两侧的拉伸率发生变化,当因两侧的拉伸率相差较大,致使两侧皮带的伸长量不一致时,容易造成皮带跑偏。
(6)物料卸载点不在输送带中间引起的皮带跑偏。当物料卸载点不在胶带中间时,由于偏载使得胶带受力沿纵向中心线两侧的分布不均匀,两者之差较大时,将直接导致输送带在运行中发生跑偏。如果输送带在空载时不跑偏,而重载时总向—侧跑偏,说明输送带已出现偏载。此时应调整接料斗或输送机的位置,使输送带均载,以防止其跑偏。
(7)下料冲击引起的皮带跑偏。物料落入皮带上时由于物料的重力及惯性,对皮带产生冲击,有可能造成皮带跑偏。
(8)滚筒、托辊上沾积物料引起的皮带跑偏。滚筒或托辊面粘积物料将使滚筒或托辊在该处的直径增大,导致该处的胶带拉力增加,从而产生跑偏。
⑶ 由三条皮带运输机构成一煤粉运输线路,为了避免煤粉在输送带上堆积,要求:(1)开机顺序为M3→M2→M1,
电路已顺序或逆序相互联锁着,没有不满足上述要求的,报警信号没有必要应用。附图为顺序启动、逆序停止(均手动控制)电路,所要求为逆序启动、顺序停止,只要将电机编号倒过来就是了。
⑷ 两条皮带运输机分别由两台笼式电动机拖动,用一套起停按钮控制它们的起停,为了避免物体堆积在运输机上
使用小型PLC可以很容易就解决上述问题。
⑸ 各种皮带运输机、链条机的转动部位,除装防护罩,为什么还应有安全防护绳网上找的题目,不怎么明白。
安全防护绳连接的是拉绳开关,大概50-80m一个双侧布置的。皮带机较长时,中部巡检时发现问题可紧急停车时使用。
⑹ 有一组皮带运输机共有3台电动机A,B,C。
⑺ 皮带输送机跑偏的原因是什么该如何处理
原因:
1、皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大,由安装误差引起的皮带跑偏最难处理。
2、机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜。
3、导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀,造成皮带两边运行阻力不一致,引起皮带跑偏。
处理:
1、对安装误差引起的跑偏,首先要消除安装误差,对皮带接头该重接的重接,对机架歪斜严重的必须重新安装。
2、调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时,可调整托辊组的位置来调整跑偏,托辊支架两侧安装孔加工成长孔,就是方便进行调整的。具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移,或另外一侧后移。
3、安装差动调心托辊组。差动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组,其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心,达到调整皮带跑偏的目的。
(7)皮带运输每日一题扩展阅读:
如果皮带斗式提升机出现跑偏现象时,可将磨损的胶面剔除,重新镀胶。但要注意,镀胶时胶面最好镀成腰鼓形胶面。
要让滚筒中间胶面高于边缘胶面5mm左右,也就是说镀胶后滚筒中部直径要大于边缘直径10mm左右。这样处理后,皮带在滚筒上运行时由于向心力的作用,只会在滚筒中心运行,不会再出现跑偏现象。
斗式提升机更换皮带时,由于操作不规范,导致接头偏斜也会造成提升机皮带跑偏。该类跑偏处理比较麻烦,需重新接头。如果接头灌胶处理后更不易处理。
所以,在更换新皮带后,在接头灌胶以前要调试皮带,如接头不正,要提前处理。处理好后,再做接头灌胶处理。这样就可避免不必要的麻烦。
⑻ 皮带运输机把物体匀速送往高处时,物体受到的摩擦力的方向
这个题选A
速度是矢量,当然有方向和大小,要注意和速率区分,速率是没有方向的,是标量。物体放在传送带上,并且是匀速送往高出,那么物体就有向下滑的趋势,只有摩擦力阻止它往下滑,那么摩擦力就只有沿着传送带向上,那就和速度方向是一致的。最主要的抓住物体是匀速往上送,这很重要,可以得知摩擦力沿传送带向上。
⑼ 输煤皮带运行时,胶带跑偏的一般原因有哪些
主要原因:
1、滚筒粘煤;
2、胶带接口不正;
3、落煤管落煤不正;
4、导料槽太紧或偏移。
解决方法:
1 调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时,采取了调整托辊组的位置来调整跑偏, 这种方法可消除由于机架歪斜、物料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。上托辊调整方向上托辊皮带运行方向输煤皮带上托辊调整方向上托辊上托辊调整方向 皮带传动方向输煤皮带上托辊调整方向。
2、安装自动调心托辊组。自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组,其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻 挡或产生横向推力使皮带自动向心,达到调整皮带跑偏的目的。该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏,但有时效果不是太好。
3、调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒 与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。 因为一条皮带运输机至少有4到7个滚筒,所有滚 筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的 中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚 筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应 当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的 轴承座 应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承 座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法 与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离 有限(10-30mm),通常情况下,我们将传动 滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后,配重拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置,要经过反复调整,直到皮带调到较理想的位置。 此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
4、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。配重张紧处上部的两个改向滚筒除应 垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。该方法可 有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
⑽ 机运队工作总结
时光如流水般匆匆流动,一段时间的工作已经结束了,回顾这段时间以来的工作成果,你有什么感悟呢?这也意味着,又要准备开始写工作总结了。那么一般工作总结是怎么写的呢?下面是我收集整理的机运队工作总结,希望能够帮助到大家。
时间飞逝真快,转眼间xx份已经进入尾声,xx份即将来临,回望xx工作、工作今日任务、计划xx工程,我机运队紧紧团结在矿委周围,听从命令,服从管理,以全心全意服务生产队组为己任,确保我矿安全生产工作顺利前行,近早给上级提交一份满意答卷。
机运队属矿安全生产队组,就目前我矿现状,在短时间要摆脱这样那样的困境是很不现实的。机运队组系统繁琐、设备陈旧、在加人员结构老龄化(多表现在对设备性能知识的不完全了解与掌握)。致使我们的工作进度显的有所缓,甚至有滑坡的趋势。就这样我队组仍要坚持不懈。从多角度,全方位、多理念来改观现实。在此总结我队组xx的工作总结,预测xx计划。
1、矿井淤泥积水点多面广,排水设备性能不能满足给水需求,设备损伤严重,致使我队组在本月底损水泵台。此排污除泥工作仍在进行。
2、采区运输区域:
980皮带、1160皮带胶带老化严重更换800米胶带,此工作在预定工期已圆满完成。
北一皮带的接管与服务维护,队组的配合、安装队安设绞车与软件资料的参与。工队开拓工作的协助,煤库开工的备料供电系统的设计,此重点工作正在进行。
3、主要运输区域:
煤库底给煤机的保养,皮带驱动设备的更换,掘三队排水管路的备料与铺设、栈桥皮带的二次改建,区域段照明、线路、设备的整改与线缆的规范吊挂。
地面主风机房的安装配合,三项整治工作的开展与落实。
20xx年,在集团公司及XX建设管理处领导的关心和各部门的大力支持下,机运队在机电部的关怀领导下紧紧围绕公司党政中心任务开展工作,机运队全体职工紧紧围绕机运队职责和生产任务这一理念团结协作努力奋斗,抓好安全精细化管理工作和企业文化建设工作,通过全队的共同努力,顺利完成了机运队建队以来的安全生产任务。现将机运队开展的'主要工作总结如下:
一、日常工作任务完成情况
1、在回风立井井口查设备入井、确保无证设备、损伤设备、不防爆设备等不符合入井标准的设备不得入井。检查回风立井井筒信号系统,确保所发出的信号准确无误。
2、完成三次备用风机大型检修任务。顺利完成每月一次临时主通风机切换任务。完成备用风机定期检修任务保障风机顺利切换及正常运转,确保备用风机内、外部各连接处螺栓紧固,扇叶角度与设定角度一致,叶轮转动灵活,扇叶转动过程中与筒壁无摩擦等事项。
3、顺利完成巡检临时主通风机任务,巡检运行主通风机并对各级风机机头机尾轴承掏注油,准确记录掏注油油量。
4、跟班学习安装处安装副井井口提升设备。跟班学习安装处完成井架焊接、安装任务,完成提升机罐笼入井、首绳上绳、连接尾绳等工作。
5、跟班学习29处安装副井提升机房提升设备、提升机控制设备线路连接等提升机房设备。
6、副井提升机房跟班学习西门子调试1#、2#提升机控制系统,学习西马格调试闸控系统。
二、机运队队伍建设
1队伍制度建设
1.1进一步规范班前会、完善班前会程序。严格执行班前会程序,按照机运队班前会制度执行,对班前会迟到、无故不参加,开会期间电话响铃,会间坐姿等进行了规范。主抓班前会质量,班组长清晰了解本班和下一班工作,班前会班组长统筹安排当日本班的工作任务。做好互保联保工作,彻底杜绝了酒后上岗、带病上岗等不安全行为。
1.2加强现场管理力度,保证安全生产。目前机运队主要负责回风井井口检查设备入井和井筒信号系统、临时主通风机巡检、副井井口跟班学习安装处安装设备、跟班29处安装提升机房设备工作,班组长不定时巡查各个岗位工人工作情况,着重巡查需要提醒员工安全注意事项和按标准作业岗位工人,要求每位工人必须佩带检修工具,坚决杜绝脱岗睡刚现象发生,如经发现坚决按照管理制度处罚,及时纠正现场"三违"作业人员。
1.3在安全生产管理方面,完善安全基础管理各项规章制度和基础资料,制定了提升机房安全生产规章制度,包括《巡回检查制度》、《提升机检修工岗位安全责任制度》、《领导干部上岗制度》等13项规章制度。绘制了高、低压配电图,1#、2#提升机电气原理图,提升机房巡回检查图等20部图纸资料,使安全管理工作有章可依。
1.4对日常工作实施动态监管考核方法进行考核,由队领导、班组长对员工进行考核,如有班前会迟到、班中脱岗睡岗等违反岗位标准的,将按考核规定进行考核,并将考核结果与员工绩效工资、奖金挂钩,奖优罚劣,调动员工工作积极性。
2安全教育
2.1规范员工的基本行为,完善区队、班组理念体系。区队认真组织员工学习《三个全覆盖》、《岗位标准》、《通用岗标》,为巩固岗标内容队部定期组织模拟考试,真正使员工铭记每一条岗位标准,从而不断规范员工的基本行为规范,为队组树立良好的形象。
2.2利用每周二、五例会时间,组织全队人员学习《煤矿安全规程》、《事故案例》等主要内容,让员工尽快提高安全、业务技能,并从事故中吸取教训,总结经验,提高自身安全意识。
2.3注重员工安全教育管理工作,对新来员工和没有上岗证的员工一律采取先培训,后考试的方式,考试不合格的员工一律不允许上岗,目前我队配分配女学生全部通过提升机司机考试,杜绝无证上岗现象。
3人才培养
3.1注重新分配大学生安全、业务技术培训工作,针对每位大学生每二个月跟随一位技能高的老师傅学习并签订师徒协议,真正的做到想学技能有师傅教,确保大学生顺利度过由学生向古城矿员工的转变。
3.2注重培养工人岗位技能,大力开展区队基本技能普及工作。由于机运队是新组建队组,多为新调工人,对机运队基本技能缺乏了解,通过组织员工统一学习检修电机、打倒扒、编钢丝绳绳套等技能,着力提高工人的岗位技能,为以后工作打下坚实技能基础。
3.3每月至少开一次圆班会,听取本月班组长、积极进取员工、新分配大学生工作完成情况、存在的问题、日后的安排,队长指导解决当前存在的问题并部署下一步的安排,让班组长明确工作方向和当前工作重点任务,指导积极进取员工、大学生努力学习专业知识,提高自身专业技能。
3.4充分利用厂家来矿调试机会,认真组织电工、部分检修工、新分配大学生进行现场跟随西门子、西马格厂家学习,利用厂家休息时间自己看控制系统图纸,每个大学生在自己电脑中安装PLC软件,研究学习PLC程序。通过自己提前钻研、厂家现场指导培训方式更好理解掌握现场判断处理故障的能力。
3.5鼓励工人在工作中要迎难而上,勤动脑、勤动手、勤思考。发挥每个人的聪明才智,共同找出原因找出解决办法,采取切实可行的措施。今年机运队完成冬季临时主通风机排水口结冰解决办法、临时主通风机风筒连接处存在缝隙解决办法等创新研究。
20xx年在矿领导的正确领导和相关职能科室的大力支持下,在全队职工的共同努力下,我队机电运输工作按照公司下发的3#文标准做了大量的工作。现将上半年的重点工作做以下总结:
截至5月31日,主皮带过煤量为70万吨,生产任务未完成。其主要原因是综采工作面条件所限,条件不好。其中我队皮带影响生产11小时30分钟,较20xx年同期缩短了一半,同时,我队截至5月31日材料费超支2万余元,没有完成材料费用的考核指标,主要原因是井下运输皮带:+564暗斜井皮带、+495B3皮带接头改为扣钉连接,增加了托辊的磨损,托辊损耗明显增加。现将主要工作总结总结如下
上半年做了以下工作:
1、认真组织广大职工学习各岗位操作规程、神新公司安全质量标准化、本质安全体系相关内容以及各类规章制度;并组织全员学习公司下发的1、2、3、4号文件,做好机电运输各项工作。
2、合理安排副斜井及井下运输线的工作,配合完成各单位大型物料的升入井工作。
3、利用春节期检修时间,加班加点对副井钢丝绳进行掉头、副井绞车定期检修、主带不间断地粘补。斜坡道管理工作中加强斜坡道提放物料的管理力度,综采二队设备回收,我队加强管理,组织学习大型物料回收的安全技术措施,严禁无信号操作证的人员上岗,操作斜坡道安全防护设施。正确、合理使用斜坡道红绿灯,严禁绞车钢丝绳在下部车场,将红灯变为绿灯。信号把钩工严格把关,下放的物料捆绑必须牢固、可靠。
4、二月份重点维修了地面空压机,保证井下压风自救及风动设备的正常使用。在隐患与问题整改方面。及时整改各类公司安全检查查出的问题与矿检查查出的问题。同时在区队内开展隐患、问题自查,做好各项质量标准化工作。对于限期不能整改的问题,及时提交了延期整改报告。我队积极组织开展设备日常检修、维护工作。合理使用点检设备,收集数据,并及时上传,进行分析。
5、按计划完成了清明节主带驱动机减速箱高速轴密封圈更换工作。以及+564西皮带200m胶带的更换工作。5月份根据《煤矿安全规程》、《神华新疆能源有限责任公司安全质量标准化》的相关提升、运输、通风设备定期试验的要求。利用矿停产期间对副井人车进行年度试验,经测试后各项指标均符合安全要求,允许使用。加强设备检修,定期对主井皮带减速器开盖检查,检查齿轮的变化情况,及时补充油脂。充分发挥点检设备的作用,按时采集数据、上报,并对数据进行分析。雨季来临之前我队针对井下两个水泵房的水泵进行了专项检查,对存在问题的水泵及时维修,保证矿井的正常排水。认真贯彻并执行公司关于“避峰填谷”的工作要求。
6、认真围绕主运输皮带、+564斜皮带进行了部分的改造,加强对皮带的维护,并组织相关人员进行培训,按照“十个一”的标准进行达标规范工作。
7、严格按照神新公司《安全质量标准化》的标准做好小绞车及斜坡道管理工作,对斜坡道安全运行不达标的,及时进行了完善,如重新安装档车栏、防跑车装置、制定悬挂操作规程及岗位责制。由生产办、经营办牵头加强对斜坡道操作人员的培训,在现场严格按照规章制度执行。
8、编制安全专项技术措施,指导工作的顺利进行《碱沟煤矿大型设备运输的安全技术措施》、《碱沟煤矿副斜井安装跑车防护装置的安全技术措施》、《碱沟煤矿20xx年副井人车脱钩试验的安全技术措施》、《碱沟煤矿主井减速器高速
轴油封更换的安全技术措施》、《碱沟煤矿主排水泵更换的安全技术措施》、完善《+495B3皮带接头制作的标准工艺》等。
9、对供电安全接地极进行检查,接地电阻现场进行测试,电气设备的整定值进行重新调定,严格根据《煤矿井下供电三大保护细则》的相关要求对不符合规定的及时整改。
10、根据矿“六个一”活动开展的具体要求,1至5月,我队上报的项目共计10余项获得奖励,大大提高了职工的积极性。
11、由于今年掘进、开拓工作量较大,因此我队加强对电机车的维修保养工作,严格按大修计划对全矿电机车,进行检修保养,确保我矿轨道运输的正常运行。
12、认真贯彻执行公司有关规定,全面推动、学习公司下发3#文件中机电管理工程向纵深、协调发展。加强维修工点检、强检质量,加强职工的责任心。并制定培训计划,特别是特殊岗位人员做到100%持证上岗。组织各岗位人员认真学习危险源辨识,做好岗前危险源辨识及记录工作,提高职工对安全隐患防范意识。
13、积极开展“双增双节”活动,全面提高人员的节约意识,杜绝浪费,修旧利废,控制不必要的材料费支出,加强维修人员制作材料的支出。本月在皮带维修、托辊维修,以及电机的维修,大大的减少了材料费用的支出。
14、上半年组织认真开展井下主排水泵抽水“避峰填谷”工作。
20xx年下半年工作安排:
1、切实抓好安全质量标准化达标工作,严格按照《安全质量标准化考核评级办法》中机电、运输管理细则,我队对照机电管理细则逐一的进行整改落实。
2、继续抓好斜坡道的安全管理工作,加强斜坡道的管理,认真做好安全设施的检查工作,严格按照斜坡道的管理标准进行管理。
3、加强职工培训教育工作,安全意识教育,强调岗位责任心,要求各工种严格按照操作规程作业杜绝“三违”现象在我队再次出现。
4、继续加强对蓄电池电机车的维修、保养工作。
5、继续开展“六个一”活动以及“双增双节”活动。
6、继续加强职工培训工作,特别是特殊工种的培训,保证特殊工种100%持证上岗,甚至双证或多证。
7、加强皮带运输一条线管理,提高工时利用率,加强人员对设备强检、点检工作,保证检修质量,避免干回头活。对各点设备的维护要到位,确保我矿的皮带运输正常,尤其要加大对主皮带、+564斜皮带的管理力度。认真准备对主井皮带、+564暗斜井皮带的更换前工作。
8、认真贯彻执行公司有关规定,全面推动机电管理工程向纵深、协调发展。
9、对矿检查中的问题,及时进行整改,对特殊原因不能及时整改的问题,向矿打申请报告说明原因。
10、加强每日一题、一月一考工作,完善员工岗前危险源辩识,深入推进本质安全管理体系的建设和实施。
11、利用每周四集中安全活动会时间,组织职工学习安全文化知识,各工种危险源及管控措施的学习,使人员在作业过程中心中有数,将风险预控工作做到实处,确保人员的作业安全。
12、正确使用好点检仪,确保数据正确,及时收集,为设备的运行提供参考。