奔驰皮带涨紧轮抖动

❶ 皮带张紧轮怠速摆动怎么回事

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皮带张紧轮怠速摆动原因如下：
1、可能是由于皮带在发电机内打滑，皮带与皮带轮之间摩擦剧烈，振动大，导致皮带张紧轮乱摆动；
2、皮带打滑的主要原因是皮带松脱或老化，这会导致皮带松脱的因素有皮带张紧轮调整不足或张紧轮张紧力不足，此时应先调整皮带张紧轮张紧力，如果没有什么效果的话就要更换张紧轮了；
3、皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐硬化，失去弹性，与皮带轮之间的摩擦减小。这种情况只能更换皮带了。

❷ 奔驰c180，怠速的时候，发动机很抖，转速没有变化。皮带张紧轮动的有点厉害，动力明显下降。

奔驰c200发动机皮带涨紧器怎么拆 皮带涨紧器后面有一颗螺丝，就是紧挨压缩机的那个涨紧器。有时间需要把压缩机拆下来，或者你找到合适的工具不用拆卸压缩机也可以！你可以用手摸一下

❸ 奔驰s低速抖动 正常吗

奔驰s低速抖动不正常。发动机发生共振的问题一般主要是因为发动机固定液压机脚破裂液压油泄露引起的震动原因，以及发动机本身工作不良，包括火花塞电极烧蚀严重，节气门，喷油嘴，进气道和燃烧室积碳过多使燃烧雾化不良，以及真空管漏气，和发动机内部机械性磨损问题，同时工作异响问题可能包括发电机皮带张紧轮，皮带过轮，以及其他皮带轮轴承磨损。

奔驰s抖动介绍

不规则抖动，轻微不严重的抖动，都是典型的燃烧不好的现象，最明显的特点是油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖，越到油箱底部被抽入的杂质越多。

❹ 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响

最简单的判断方法就是着车后皮带上淋点水，此时如果再有响声就可以怀疑是涨紧轮响了，另外，从生声上判断皮带的响声是吱吱声，涨紧轮磨损的响声是沙沙声

❺ 车辆涨紧轮皮带异响是什么原因

车辆涨紧轮皮带异响一般可能是涨紧轮与固定点之间比较干涩，又或者是皮带的问题导致。

张紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。而涨紧轮，是张紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。

涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用。如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。（图/文/摄： 邹婷1） @2019

❻ 汽车涨紧轮坏了会使发动机间歇性抖动吗

你好，会的。

张紧轮一旦损坏，将无法调节皮带松紧，发动机会产生异响、正时跳动、点火、气门正时紊乱，影响汽车的正常使用。

还会导致抖动、油耗增加、加速无力、爆震等问题。

❼ 涨紧轮轻微抖动是否正常

亲，您好！关于您说的问题可能是因为发动机怠速偏低造成的。这应该是属于正常情况。发动机运行时自动涨紧轮是会随之保持一定的涨紧力的，会感觉有整体的上下跳动，特别是新车的各个零部件在装配时紧固力矩较大造成的发动机运转时比较皱，在磨合期过后，发动机就会进入正常的工作状况了。希望我的回答能对您有所帮助

❽ 曲轴皮带轮抖动，这是怎么回事

曲轴皮带轮抖动是因为节气门过脏喷油嘴积碳过多。汽车行驶一定里程后，脏污的油门会导致油门关闭不严或怠速步进电机卡滞，会导致发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，尤其是在启动车辆时，发动机抖动会比正常情况更严重，甚至有时会一次无法启动。

轮胎装袋的原因包括:轮胎内部的钢丝经常因频繁的胎压不足而过度弯曲拉伸自行断裂；轮胎定位不正确，轮胎一侧经常磨损。长此以往，该部位钢丝磨损断裂后，轮胎表面会被覆盖。轮胎参差不齐的原因:轮胎本身质量差；经常在恶劣的路况上行驶；减震器老化后，胎面和地面会反弹。因此，汽车轮胎老化后，车主应及时更换新轮胎，避免造成更大的事故隐患。另外，如果车主平时开车习惯突然刹车和急停，制动盘会不均匀，反过来会使制动盘受力不均匀，还会造成车辆在刹车时抖动。

❾ 汽车涨紧轮有点摆动是坏了吗

涨紧轮坏了，有这些症状： 发动机会正时跳齿 点火和配气时间紊乱 发动机抖动点火困难 严重时打不着车 着车后可以把气门顶变形
建议：赶紧更换 涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。 涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑. 涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

❿ 皮带涨紧轮坏了的症状，汽车涨紧器坏了的表现

皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

皮带涨紧轮出现问题，应及时进行更换，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换，配件价格在500-600元左右，一套换下来加上工时费，更换费用在1000元左右，4s店相对会更贵点，但更有保障。