皮带丝越紧线号变小还是变大

1. 腰带的尺码怎么看。

腰带的尺码只需要在腰长的基础上加上15~20厘米，就是腰带的尺码了。

可以用卷尺量出腰带的长度，腰带的尺码一般有：95cm、100cm、105cm、110cm、115cm、120cm、125cm这7种。

比如平常裤子是33码，也就是2尺6的腰，一圈的长度为87厘米，腰带的尺码就是100cm或者105cm的。

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一般系皮带的位置有3档，高腰，中腰，低腰（low slung belt）。

市场常见的男士皮带根据扣头不同可大致分为：针扣皮带，扳扣皮带和自动扣皮带。

腰带搭配技巧：

1、腰带更重要的是装饰作用。

男士的腰带一般比较单一，质地大多是皮革的，没有太多的装饰。穿西服时，都要扎腰带；而其他的服装可以不扎。夏季只穿衬衫并把衬衫扎到裤子里去的时候，也要系上腰带。

女士的腰带很丰富，质地有皮革的、编织物的、其他纺织品的，纯装饰性的场合更多；款式也多种多样。夏天也是展示大家腰带的多彩季节！让我们一起来了解一下，在选择腰带时的注意事项吧．

2、协调搭配

包括服饰款式和颜色，比如穿西服套裙一般选择皮革或纺织的、花样较少的腰带，以便和服装的端庄风格搭配，要是两件或连衣轻柔织物裙装时，腰带的选择余地大一些；暗色的服装不要配用浅色的腰带，除非出于修正形体的需要。

3、体型搭配

比如个子过于瘦高，可以用较显眼的腰带，形成横线，分割一下，增加横向宽度；如果上身长下身短，可以适当提高腰带到比较合适的上下身比例线上，造成比较好的视觉效果；如果身体过于矮胖，就要避免使用大的、花样多的腰带扣，也不要用宽腰带。

4、场合协调

职业场合不要用装饰太多的腰带，而要显得干净利落一些；参加晚宴、舞会时，腰带可以花哨些。

无论男女，扎腰带一定要注意：出门前看看你的腰带扎得是否合适，腰带有没有“异常”，在公共场合或别人面前动腰带是不合适的；在进餐的时候，更不要当众松紧腰带，这样既不礼貌，也不雅观；如果必要，可以起身到洗手间去整理。

5、搭配方法

完美的腰线是打造女人S曲线的基本点，腰带的点睛作用当然不容小觑。愈来愈时尚的腰带仿佛已渐渐从“角落”里走出，发挥出越来越强大的时尚效力与潮流效果，或者作为点缀，或者作为整个造型的重头戏，一身潮流时尚的装扮有了腰带的修饰，似乎更能散发出额外的时尚魅力。

更多金属元素的运用、镂空手法、材质的多变来诠释新一轮硬朗和极简风潮，而实用的束腰、优化身材功能早已被它玩转得游刃余。

2. 皮带拴得越紧，能把腰变细吗

最好不要太紧了，我以前就是勒紧，现在腰部有一圈黑痕，很难看的
想要腰细，多做腰部运动

3. 皮带传动的问题，在有张紧轮的前提下两轮之间中心距是大了好还是小了好

皮带是有一定弹性的，因此间距过大，会因为自重加弹性，导致皮带张紧困难，张紧力要求大。如果张紧不到位，很容易因为弹性变松和掉带。
间距过小也不好，说到包角主要还是大小轮，小轮会因为太近包角过小。如果是三角带，张紧方式是不能向内张紧的，只能向外张紧，因为会导致包角更小。所以张紧轮不一定能解决包角问题。

4. 发动机皮带越紧越好吗

一些车主片面的认为发动机的皮带越紧越好，却殊不知，皮带如果过紧不仅会使皮带拉长变形，造成损伤和断裂，减少皮带的使用寿命，而且还很容易造成轴承损坏。当然，皮带过于松垮也是不行的，那样会容易因为打滑而难以传递动力。
望采纳

5. 水泵风扇皮带是不是越紧越好

并不是越紧越好，皮带张紧度一般按下到皮带轮中心距2%位置适宜。太紧的话阻力增大，皮带轮、皮带和轴承磨损会加剧。固定式电机要保持合适的张紧度只能在运行一段时间后手动调节。
使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

1、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命

3、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

5、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

6、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

6. 皮带越紧,振动越大，这个说法对嘛

我认为不对，是否振动与装置本身的振动频率有关，达到这个频率则发生振动，与皮带的松紧关系不大！希望可以帮到你！

7. 钢丝号越大越细吗

可以这么说，是的。
钢丝的号数和丝径是按照国家标准来说的，丝号越小丝径越粗。
比如：大家常说的8号线，直径是4.064mm；12号线直径是2.642mm；
14号线直径是2.032mm；20号线直径是0.914mm等等都是这样！
钢丝规格，钢丝型号单位千米重量((kg)公斤
0.5mm1.524
0.6mm2.2212
0.7mm3.0233
0.8mm3.9488
0.9mm4.9977
1mm6.17
1.1mm7.4657
1.2mm18号8.8848
1.3mm10.4273
1.4mm12.0932
1.5mm1.5*1.5*6.17
1.6mm16号直径*直径*6.17
1.8mm
2.0mm
2.2mm14号
2.5
2.8mm12号
3mm
3.5mm10号
3.8mm
4mm8号

8. 比较不同预紧力作用下，带的弹性滑动曲线及效率曲线各有何不同

滑动曲线：皮带张紧力越大，临界载荷越大，相同载荷下更不易滑动，所以曲线在距离原点更远的地方发生转折。效率曲线：皮带张紧力越大，相同载荷下带传动效率越高，所以曲线在图像中的位置越高。

1、负面影响不同

弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。打滑现象的负面影响，包括导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。

2、积极影响不同

弹性滑动的积极影响几乎没有。而打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。

3、产生原因不同

带传动的弹性滑动是指皮带由于被拉紧而延长，延长部分导致主动轮与被动轮之间的转动有所滞后。带传动的打滑是指皮带相对于轮的表面会发生相对的滑动，从而使使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异。

4、产生的时间不同

带传动的弹性滑动是带转动的固有属性，一直伴随着带传动的运转。而滑动则是在带传动超负荷运转时产生。