『壹』 同步带上能不能有油
以上回答都不对，正确专业的解释：
同步带一般分为两种材质：PU和橡胶，PU同步带是有耐油特性的，所以无论有没有油是可以使用的，但一般不建议有油，和打滑没关系。
普通橡胶同步带是不防油的，有油的情况下会发生橡胶和张力线绳的脱离，并且橡胶会膨胀使齿面变形，会导致皮带过早损坏，所以的打滑没关系。
还有一种就是专业防油橡胶同步带，里面添加了防油成份，可以达到防油效果。但成本比较高。
现实使用中一般机床会有大量切削油飞溅，如果皮带部位保护不好的话会容易受到损伤。
如果有需求请找星超工材，可专业帮你解决皮带传动问题！
『贰』 马牌正时皮带质量怎么样正时皮带马牌好还是盖茨好
马牌正时皮带的橡胶层是使用进口原料橡胶，拥有更加出色的耐油和抗磨损性能，保证运行稳定，其中的张力线是采用特制玻璃纤维材质，可以更好的拉升韧性和恒定的长度表现，以延长正时皮带的使用时间。马牌超声波缝制技术使得该品牌的正时皮带具有出色的平整度和粘结度，提供带齿与带基更加强的附着力。『叁』 同步带用哪种材料好聚氨酯还是橡胶
同步带主要用于工业生产，根据生产的产品不同所用的材质也大不相同，但同步带的材质可以分为两种，一种是聚氨酯同步带一种是橡胶同步带，因为材质不同，产品的性能也有所区别，那么哪一种材质的同步带更加好用？来往下看
橡胶同步带大多数都是采用日本进口的氯丁橡胶为主要原料，根据产品用途配上不同的辅料制成，骨架材料也是采用日本进口的玻璃纤维绳。玻璃纤维的强度层是由多股玻璃纤维在节点位置沿胶带宽度螺旋缠绕而成的绳索， 优点是强度高、延伸率小、耐腐蚀、耐热等特点 ，再以氯丁橡胶胶带背通过玻璃纤维牢固地粘合到节点线位置，总而言之，就是结实抗用！
聚氨酯同步带又称PU同步带，也是很常见的材质，大多数由热塑性聚氨酯和高强度钢丝组成。热塑性聚氨酯这种材质具有很高的耐磨性，而内部的各种类型线芯能保证在其传动过程中能保持良好的运动能力。开口的PU同步带传动可靠，尺寸也很稳定，在企业的生产过程中，在齿面或者背部添加一层尼龙就可确保在特殊应用中操作的特殊性不变，当然也可以在皮带背面添加一层厚厚的聚氨酯， 可以有效的防止出现高腐蚀或者高负载的现象 。
那么哪一种的同步带好用？
聚氨酯同步带 ：聚氨脂同步带一般以尼龙线(或钢丝、铜丝)作为抗拉体，聚酯浇注而成，具有耐油、耐冲击、美观等特点。
橡胶同步带 ：橡胶同步带屈挠性、耐磨性好，但PU不耐水.往复工作性差.高低温性能差。在常温静态条件下PU聚氨酯同步带好.反之橡胶同步带好。
至于哪一种同步带更加的好用就目前来说还没有界定的标准，根据自己的产品选择相应的材质合适自己才是好的。济南安耐专注于工业皮带，注重于产品质量，广受国内外客户的好评!
『肆』 吉利帝豪ec718发电机皮带多少型号
这款车子的发电机皮带建议去汽配城购买
『伍』 08款迈腾2.0手挡正时皮带是什么的
是正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
迈腾使用的是正时链条，免维护。
『陆』 汽车齿形皮带是干什么用的，和正时皮带有什么不同
汽车齿形皮带是为“不允许它所带动的主、从动轮的传动有打滑现象”（必须同步）而设计的，正时皮带就是这种类型，正时皮带一旦“打滑”，汽缸进排气和点火都将乱套。