⑴ 雅马哈摩托车官网巧格起动起来后圈就转
如果只是冷车时有这种情况是正常的,踏板车的化油器带有自动加浓装置(即电控风门),冷车起动后会自动加浓混合气,这时的怠速就会变的高一些,热车后会自动降下来。如果热车时也这样,有可能是怠速偏高,重新调一下怠速就行了。如果是新车,即使怠速不高也可能会有这种情况,是传动系统较紧的原因,这种是正常的,不用管它。怠速不要调太低了,会减少机油泵供油量对润滑不良,长期怠速过低还可能会增加发动机的震动和噪音。
⑵ 巧格怠速问题
不知道楼主想要问什么呢?巧格怠速要是不稳,建议先把怠速调高一点,然后在车的左边踏板处有个橡皮塞,打开后调整化油器上的怠速空气螺钉,反复调整至怠速最稳最高,最后还原怠速
⑶ 巧格冷车给油传动异响
1、冷车怠速点火之后异响发生时,踩下离合器踏板,观察异响是不是因此消除或者变小,以进一步定位故障点。
2、如果从踩下离合器踏板的一刻,异响消失,而松开踏板之后又异响恢复的话,基本上可以定位在离合器拨叉和分离轴承的部位,缩小了怀疑的范围之后可以进一步分析问题所在。
3、如果说是摩擦声,那么可以打开机舱盖检查一下,在冷车状态下点火怠速,仔细听一下声音发出的来源,尤其是发动机和机油泵、空调压缩泵之间的传动皮带。
二、解决办法:
1、手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长,换挡机构是否出现松动,检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。2、换挡时离合器要踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。3、如果离合器没踩到底就摘挡,发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦,你听到的异响是打齿的声音,如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离,也就是摘不下档。4、进档过程中,如果离合器没踩到,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢,如果严重了会打掉齿,造成减速箱损坏。
⑷ 雅马哈巧格加油门起步时皮带响是什么原因 皮带也换了 是皮带轮原因吗
有两种可能 1 普利珠磨损严重导致普利盘离心力下降皮带涨紧轮效果降低 皮带较松所以起步时有声音但高速没有声音 可以检查一下普利珠和皮带是否老化 2 皮带轮及蹄块 如果后面的皮带盘有松动状况且涨紧皮带的夹轮张力不够也会出现这种情况 换一组便可解决问题 望采纳
⑸ 雅马哈巧格在哪里调怠速
雅马哈巧格调整怠速,可以先打开座垫,取下座垫底部偏左位置上一个圆形的黑胶塞,然后从那个孔中就可以看到化油器上的怠速调整螺丝了。起动发动机预热,热车后用螺丝刀左右旋转怠速螺丝,向右顺时针拧是调高怠速,向左逆时针拧是降低怠速。
⑹ 巧格i皮带安装顺序
需要拆开皮带传动箱再把新的皮带套上。
具体更换方法是拆开皮带传动箱,然后拆下后面的皮带轮(这个比前面的主、从动盘拆卸和安装方便些),压缩皮带轮后就可以把皮带轮和皮带一齐取下来。然后把新皮带套在皮带轮的滑动面内顺着皮带轮弹簧劲的方向旋转皮带轮的滑动面就可以把皮带装进去,然后把皮带和皮带轮一齐装在发动机上,把皮带绕过主动盘装好皮带轮就行了。最好复装皮带箱盖子。
安装时需要注意,装配前最后一次清洗必须使用汽油,以保证各零部件干净并干燥,以保证配合面配合紧密且无油污,有足够的摩擦力。装配用内六角螺栓装配前也应用汽油洗净并晾干,不可在螺栓或螺孔中涂装润滑油或润滑脂,以保证螺栓紧固后有足够的摩擦自锁能力。皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置,保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度。
⑺ 雅马哈巧格调怠速问题!
可以,但不能低于最低的稳定怠速,怠速不是只要不熄火就越低越好,过低的怠速不但会造成冷车起动困难,还会因转速低而影响机油泵的供油量,增加发动机磨损,并且怠速如果过低,发动机在怠速时将补迫更多的依赖曲轴本身的惯性来维持运转,这样时间长了发动机的噪音和震动会变大。怠速的调整,应以最低的稳定连惯运转为标准,不宜过低,况且踏板车的怠速本来就比跨骑或弯梁车的要略高些,正常应达到1600转/分左右,所以一定不要调太低了,这样不但不省油,因为怠速情况下,发动机需要的是浓混合气,所以怠速低并无助于降低油耗,反而对发动机有害。
⑻ 巧格i传动皮带能不能到转
巧格i传动皮带不能到转。根据查询相关信息显示:巧格i传动皮带不支持倒转,雅马哈巧格i125传动皮带型号是743。这款车是踏板燃油动力摩托车,无级变速皮带传动方式,车身构造小巧轻便,没有离合不用挂档,操控简单容易上手,男女都适合骑行,俗称的女装摩托车。
⑼ 雅马哈巧格加油门起步时皮带响是什 么原因 皮带也换了 是皮带轮原因吗 问题补充:也就是在起步的
如果你的普利珠磨损严重要把普利珠换了 普利盘里面还有三个胶环 如果胶环坏了也要换 如果普利珠和胶环换了还是不行就要把后面的皮带轮和蹄块换掉