正时皮带太紧装不上去

『壹』 汽车正时皮带太紧会影响吗

安装正时皮带是有工艺规定的，安装的紧度是由涨紧轮和安装程序决定，不能人为的增加或减少，这样会形响发动机的正常工作，如果过紧噪音大，并且对皮带的寿命有影响，如果过松产生跳齿，还会造成严重后果。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。

(1)正时皮带太紧装不上去扩展阅读：

正时皮带随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同；

一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

『贰』 帕萨特b5正时皮带为什么装不上

可能是你的皮带没有对正吧。帕萨特b5正时皮带对正时的方法：把曲轴转到一缸上至点，然后反转30度，再把凸轮轴转到一缸位置，观察进排气凸轮轴后面有缺口要保持一致，然后挂上链条，装上正时边盖。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

『叁』 汽车发动机皮带怎么调松紧

发动机皮带的松紧需要调节涨紧器通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧拉力过大很容易导致断裂影响皮带的寿命；因此正时皮带安装好后需要调节松紧度调节至皮带压下去有10mm松度能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm则表示正时皮带过紧。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

『肆』 发动机正时皮带太紧有何建议

您好，正时皮带有个张紧器的，您可以让修理工帮您调一下张紧器就可以了。希望我的回答能帮助到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 发动机皮带怎么装，正时皮带过紧怎么判断

发动机皮带需要定期更换，在更换时如何安装是一个问题。发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。

此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。

『陆』 别克凯越1.6正时皮带怎么才能最简单装上去

安装别克凯越1.6正时皮带的具体操作步骤如下：

一、拧下别克凯越正时皮带盖板螺丝。

『柒』 大通v80发动机2.5T柴油正时皮带不好装什么原因

1、先卸下正时皮带转动曲轴至一缸活塞上止点。
2、倒转该型号发动机对应的提前角度。
3、把油泵调到一缸供油位置。
4、转动凸轮轴至一缸进排气门全关闭位置。
5、装上正时皮带即可启动。

以下是大通v80的(7)正时皮带太紧装不上去扩展阅读：
1、大通v80正时皮带6至8万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
2、大通v80的长宽高分别为4950mm、1998mm、2070mm，轴距为2070mm，最高车速达到每小时150千米，轮胎规格使用215/70R16。
3、大通v80的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用非独立悬挂，配备安全带未系提示、车内中控锁、刹车辅助、制动力分配和多功能方向盘。

『捌』 发动机正时皮带太紧有何建议

您好
可以通过调节正时皮带涨紧轮进行调节！
必须由专业技师帮您进行调节，以免造成正时错齿，影响发动机的正常运行，甚至会损坏发动机！
希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『玖』 新桑正时皮带装不紧

新桑正时皮带装不紧是没要求1缸的活塞上止点位置。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，要求1缸的活塞上止点位置。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
3、安装好正时皮带，链条即可。

『拾』 瑞虎484正时皮带装不上

正时不对,意味着车子点火不正确。发动机无法启动。
正时皮带安装方法：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,
曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“
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”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。